Vettel lidera un doblete de Ferrari en el inicio del GP de Bélgica

El regreso del mundial de Fórmula 1 tras las vacaciones no fue muy esclarecedor. Ferrari sí pareció estar por delante de Red Bull, pero la comparación con Mercedes no fue posible ya que ni Hamilton (que no tuvo una fácil FP1) ni Bottas pusieron el compuesto más rápido de neumáticos.

Vettel le ganó la primera partida a Leclerc por más de dos décimas y lo que sí fue evidente es la superioridad que mantienen los tres primeros equipos respecto a una igualada zona media de la parrilla.

Nada más ponerse en verde el semáforo, fueron muchos los pilotos que salieron a la pista. Entre ellos Albon, que penalizará con su nuevo motor Honda en su debut con Red Bull y Carlos Sainz, que también sufrirá sanción por montar la última especificación de Renault.

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Pese a ese run run inicial, pasaron más de 20 minutos hasta que llegaron los primeros registros. Y, antes de eso, Hamilton sufrió un problema aparentemente relacionado con el nuevo motor de Mercedes. El equipo le pidió volver a boxes y el inglés pudo llevar el coche hasta el pitlane, aunque a baja velocidad, y los alemanes anunciaron que se trató de un contratiempo con el pedal del acelerador.

Bottas, Latifi (que sustituía a Russell) y Stroll fueron los que estrenaron la tabla de tiempos y Kubica y Kvyat los primeros que se marcaron sendos trompos, ambos en la Source. Cuando todos habían dado ya al menos una vuelta cronometrada a excepción de Hamilton, Stroll perdió un trozo de la cubierta motor del Racing Point, dejando varias piezas sobre el asfalto y provocando que se instaurara un Virtual Safety Car.

Max Verstappen logró un 1:45.803 que le dejó primero en la primera parte de la sesión, con los Ferrari a más de un segundo y Bottas sin montar el compuesto más blando de Pirelli. La clasificación en ese momento no era muy representativa, con los Red Bull al frente pero Ricciardo, Pérez y Sainz escoltándoles.

Hamilton volvió a salir cuando quedaban 35 minutos, pero antes de completar su primera vuelta, el equipo le informó de que no tenía telemetría y de nuevo debía volver al box. Restaba media hora cuando los Ferrari empezaron a mostrar sus cartas, y con blandos Vettel se puso primero y Leclerc segundo.

Dejaron a Verstappen, que también lo intentó con blandos nuevos, a nueve décimas, aunque el holandés se quedó demasiado cerca de Albon como para pensar que su tiempo es definitivamente representativo. No fue posible la comparación con los Mercedes, ya que tanto Hamilton como Bottas llevaron medios y no rodaron con los Pirelli amarillos.

El inglés además tuvo un bloqueo de neumáticos que le hizo acabar antes de tiempo su stint con neumáticos medios, los únicos que montó en toda la hora y media. Su escudería eligió el menor número de blandos (8) para este gran premio y decidieron ahorrar en la primera práctica.

McLaren comenzó a cambiar el fondo plano del coche de Sainz en los últimos 25 minutos, cuando el español era octavo. El madrileño volvió a salir en los últimos instantes, aunque no mejoró su marca y acabó cerrando el top 10 de una sesión que lideró Vettel con el Ferrari.

El top 10 del GP de Bélgica 2019 de F1 (pulsa en 'Ver resultados' para disfrutar de toda la tabla)

Cla	Piloto	Vueltas	Tiempo	Diferencia	Intervalo
1	Sebastian Vettel	20	1'44.574
2	Charles Leclerc	20	1'44.788	0.214	0.214
3	Max Verstappen	18	1'45.507	0.933	0.719
4	Alexander Albon	19	1'45.584	1.010	0.077
5	Valtteri Bottas	25	1'45.882	1.308	0.298
6	Lewis Hamilton	16	1'45.973	1.399	0.091
7	Lance Stroll	16	1'46.198	1.624	0.225
8	Daniel Ricciardo	23	1'46.426	1.852	0.228
9	Sergio Pérez	22	1'46.433	1.859	0.007
10	Carlos Sainz Jr.	20	1'46.557	1.983	0.124
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