Ir al contenido principal

Recomendado para ti

La sorprendente ventaja que Piastri encuentra en no luchar por el Mundial de F1

Fórmula 1
GP de Países Bajos
La sorprendente ventaja que Piastri encuentra en no luchar por el Mundial de F1

Yuki Tsunoda, en conversaciones para correr en la IndyCar en 2027

IndyCar
Yuki Tsunoda, en conversaciones para correr en la IndyCar en 2027

Otmar Szafnauer abre la puerta a volver a la F1, pero en no como jefe

Fórmula 1
GP de Países Bajos
Otmar Szafnauer abre la puerta a volver a la F1, pero en no como jefe

Palou "sobrevive" en Markham y ya piensa en la carrera que puede darle otro título de IndyCar

IndyCar
Markham
Palou "sobrevive" en Markham y ya piensa en la carrera que puede darle otro título de IndyCar

Lo que Flavio Briatore planeó con Donald Trump y Bernie Ecclestone

Fórmula 1
Lo que Flavio Briatore planeó con Donald Trump y Bernie Ecclestone

Aleix Espargaró pasa por quirófano y ya piensa en volver a subirse a la Honda en septiembre

MotoGP
Aleix Espargaró pasa por quirófano y ya piensa en volver a subirse a la Honda en septiembre

Ford pone en pista su LMDh del WEC en Paul Ricard: las primeras imágenes

WEC
Ford pone en pista su LMDh del WEC en Paul Ricard: las primeras imágenes

Netflix prepara una película inspirada en el Mundial de MotoGP

MotoGP
Netflix prepara una película inspirada en el Mundial de MotoGP

Vettel: "Yo estoy contento con Ferrari y espero que ellos también"

Sebastian Vettel insiste en que los rumores de que se retirará a final de año son inventados y espera que Ferrari tenga el mismo deseo de seguir juntos que él.

Sebastian Vettel, Ferrari SF90 firma un autógrafo para un fan

Sebastian Vettel tiene contrato hasta finales de 2020 con Ferrari y, si bien no han logrado el objetivo principal de recuperar el título de pilotos, en 2017 se ganó una renovación por tres temporadas y este año sigue siendo el piloto del equipo con más puntos y solo una vez ha sido superado por su compañero en clasificación.

Está feliz con Ferrari a pesar de las dificultades y por ello se muestra sorprendido ante los rumores de que puede dejar la Fórmula 1 a final de curso. El germano ya dejó claro que no planea la retirada y este jueves en Canadá volvieron a preguntarle por ello.

"No sé, nunca dije algo así, así que no sé de dónde vienen", comentó sobre los rumores, antes de explicar que todo puede pasar en la actual situación, pero que confía en que las cosas se mantengan como hasta ahora.

"Creo que puedo parar cuando quiera, y el equipo probablemente puede echarme cuando lo desee, pero estoy muy contento con el equipo y espero que el equipo esté contento conmigo".

Vettel, que es el tercer piloto con más victorias en Ferrari, sabe que tiene una misión por cumplir y espera poder retirarse solo cuando la haya conseguido: "Tengo mucha hambre y tengo una misión aquí para ganar. Eso es realmente lo único que me importa, ganar con Ferrari, y para eso estoy trabajando. Actualmente no estamos ganando, así que todavía tenemos algo que hacer".

Cuando esos rumores surgieron en el GP de Mónaco, a Vettel le pilló de improvisto. Ante la pregunta de Motorsport.com de cómo reaccionó, contestó: "No sé quién lo inventó. No creo que haya dicho nada que lleve a esa conclusión. No lo sé, no estoy realmente molesto por ello".

"Entiendo que parte de vuestro trabajo es intentar encontrar algo interesante. No lo sé. No me molesta. Vosotros hacéis lo que queréis, y yo hago lo que quiero", dijo riéndose.

También puedes leer:

Después de seis carreras, Vettel está a 55 puntos de Hamilton y a 38 de Bottas, pero no hace cuentas para pensar en el campeonato: "Todavía no pienso en ello en absoluto. Vamos carrera a carrera, y quedan muchas aún. Sería erróneo desperdiciar grandes pensamientos al respecto".

Ante la insistencia de cómo de realista es pensar que aún puede ser campeón este año, dijo que los próximos grandes premios darán una respuesta definitiva: "No tengo una respuesta, para ser sincero. No tuvimos el inicio que esperábamos, pero pudimos sumar algunos puntos buenos, así que creo que las próximas carreras serán realmente cruciales para nosotros, para intentar volver al frente y ponérselo difícil a Mercedes".

"Cuando podamos lograr eso, creo que tenemos muchas razones para mirar hacia adelante. Será crucial hacerlo más pronto que tarde, pero en este momento no estoy muy preocupado, no pienso en fechas para reducir esa diferencia con Mercedes. Si no la reducimos, será difícil dar la vuelta a la situación".

Para ello, no les iría mal ganar en Canadá, donde Vettel espera un fin de semana mejor para Ferrari dadas las circunstancias del circuito, pero donde también admite que no será nada fácil evitar el siete de siete de Mercedes.

Fotos: los detalles de los coches de F1 actualizados para el GP de Canadá

(Pulsa en 'Versión completa' al final del artículo si no te aparecen las imágenes)

Alerón trasero del Ferrari SF90
Detalle del alerón trasero del McLaren MCL34
Detalle trasero del Toro Rosso STR14
Detalle trasero del Racing Point RP19
Alerón trasero del Ferrari SF90
Ferrari SF90 en el garaje
Alerón trasero del Ferrari SF90
Detalle del freno delantero del Ferrari SF90
Ala delantera del Williams Racing FW42
Alerón delantero del Haas F1 Team VF-19
Suspensión delantera de Alfa Romeo Racing C38
Suspensión delantera de Red Bull Racing RB15
Alerón delantero del Alfa Romeo Racing C38
Alerón delantero del Alfa Romeo Racing C38
Alerón delantero de Racing Point RP19
Alerón delantero de Racing Point RP19
Mecánicos trabajando en la parte delantera del Red Bull Racing RB15
Ala delantera de McLaren MCL34
Max Verstappen, Red Bull Racing, detalle técnico delantero
Comparación del alerón trasero del Ferrari - Charles Leclerc (izq.), Sebastian Vettel (der.)
20
Artículo Anterior Motores V12 y cambios manuales, la receta de Hamilton para la F1
Siguiente artículo Bottas: "El motor actualizado de Mercedes no igualará a Ferrari"

Mejores comentarios

Últimas noticias