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Vettel dice que su coche ahora "tiene un poco más de sentido"

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Vettel dice que su coche ahora "tiene un poco más de sentido"
Por:
, Grand prix editor

Sebastian Vettel cree que su Ferrari SF1000 de Fórmula 1 tiene un rendimiento más razonable tras el cambio de chasis de cara al GP de España 2020.

Vettel está teniendo su peor inicio de temporada desde 2008, sumando solo 10 puntos en las primeras cinco carreras del año, lo que le deja 13º en el campeonato.

Su compañero de equipo Charles Leclerc ha acumulado cuatro veces más puntos que Vettel, que ha hablado abiertamente sobre la falta de confianza con el coche de Ferrari en las últimas semanas.

Además, continuos problemas en el monoplaza están lastrando el año de su despedida de la Scuderia.

Ferrari anunció antes de la carrera de este fin de semana en Barcelona que cambiaría el chasis de Vettel después de encontrar un "pequeño fallo".

Vettel acabó quinto en la FP1 del viernes en el Circuit de Barcelona-Catalunya antes de caer al puesto 12º en la FP2, aunque a solo tres décimas del tiempo de Leclerc.

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Vettel considera que tuvo "un día mixto" entre las dos sesiones de libres, y notó una mejora en sus tandas de clasificación, aunque no le fue del todo bien en la simulación de carrera.

"En general, fue un poco mejor en términos de ritmo a una vuelta", dijo Vettel.

“Por la tarde sufrí un poco más para juntar las vueltas. Deberíamos estar en un lugar mejor, así que veamos qué conseguimos".

"Hemos intentado algunas cosas, y ahora sabemos un poco más para el resto del fin de semana".

Cuando se le preguntó si logró las respuestas que estaba buscando del SF1000 de Ferrari después de la primera jornada con el nuevo chasis, Vettel dijo que se habían logrado algunos avances.

"No tengo todas las respuestas que quiero, pero creo que, en general, las cosas tienen un poco más de sentido", explicó Vettel.

“El viernes siempre es un poco difícil, porque intentas muchas cosas, y nosotros también lo hicimos hoy. Esperemos que a partir de ahí las cosas se calmen".

Los pilotos sufrieron con las altas temperaturas de la pista durante las sesiones del viernes, y sobre el asfalto se rozaron los 50ºC por la tarde.

Vettel dijo que "sufrió un poco" para acumular una serie de vueltas competitivas en la FP2, y cree que las temperaturas serán un reto para todos los pilotos en cuanto a gestión de los neumáticos.

"Gestionar la carrera con las temperaturas que tenemos será clave", declaró Vettel. "Será difícil, pero será igual para todos".

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Los detalles de los coches de F1 en el GP de España

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Detalle de la parte trasera del Ferrari SF1000

Detalle de la parte trasera del Ferrari SF1000
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Foto de: Giorgio Piola

Haas VF20 detalle de los sidepods

Haas VF20 detalle de los sidepods
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Foto de: Giorgio Piola

Red Bull Racing RB16 detalle trasero

Red Bull Racing RB16 detalle trasero
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Foto de: Giorgio Piola

Detalle trasero del VF20 de Haas

Detalle trasero del VF20 de Haas
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Foto de: Giorgio Piola

Mercedes F1 W11 detalle de los sidepods

Mercedes F1 W11 detalle de los sidepods
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Foto de: Giorgio Piola

Vista superior del Mercedes F1 W11

Vista superior del Mercedes F1 W11
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Foto de: Giorgio Piola

Los mecánicos de Red Bull trabajan en un monoplaza en el garaje del equipo

Los mecánicos de Red Bull trabajan en un monoplaza en el garaje del equipo
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Protector de neumáticos del monoplaza de Nicholas Latifi, Williams FW43

Protector de neumáticos del monoplaza de Nicholas Latifi, Williams FW43
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo camina por la pista

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo camina por la pista
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Detalle del garaje del equipo Haas, incluyendo una vista desde el pit lane de los monoplazas de Kevin Magnussen, Haas VF-20 y Romain Grosjean, Haas VF-20

Detalle del garaje del equipo Haas, incluyendo una vista desde el pit lane de los monoplazas de Kevin Magnussen, Haas VF-20 y Romain Grosjean, Haas VF-20
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Las alas delanteras del monoplaza de Kevin Magnussen Haas VF-20 en el pit lane

Las alas delanteras del monoplaza de Kevin Magnussen Haas VF-20 en el pit lane
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Los mecánicos empujan el monoplaza de Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance, en el pit lane

Los mecánicos empujan el monoplaza de Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance, en el pit lane
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Detalle técnico de la carrocería de Ferrari

Detalle técnico de la carrocería de Ferrari
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Detalle de la nariz de Ferrari

Detalle de la nariz de Ferrari
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Detalle de la carrocería de McLaren y la marca Velo

Detalle de la carrocería de McLaren y la marca Velo
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Detalle de la carrocería de McLaren y la marca Velo

Detalle de la carrocería de McLaren y la marca Velo
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Neumáticos Pirelli

Neumáticos Pirelli
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Miembros de Mercedes trabajan con los neumáticos Pirelli

Miembros de Mercedes trabajan con los neumáticos Pirelli
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Alerón delantero del McLaren MCL35

Alerón delantero del McLaren MCL35
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Foto de: Giorgio Piola

Alerón delantero del Ferrari SF1000

Alerón delantero del Ferrari SF1000
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Foto de: Giorgio Piola

Alerón trasero del Mercedes F1 W11

Alerón trasero del Mercedes F1 W11
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Foto de: Giorgio Piola

Detalle de alerón trasero del Alfa Romeo Racing C39

Detalle de alerón trasero del Alfa Romeo Racing C39
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Foto de: Giorgio Piola

Detalle de alerón trasero del Alfa Romeo Racing C39

Detalle de alerón trasero del Alfa Romeo Racing C39
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Foto de: Giorgio Piola

Detalle de alerón delantero del Alfa Romeo Racing C39

Detalle de alerón delantero del Alfa Romeo Racing C39
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Foto de: Giorgio Piola

Alerón trasero del Mercedes F1 W11

Alerón trasero del Mercedes F1 W11
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Foto de: Giorgio Piola

Detalle de alerón trasero del Ferrari SF1000

Detalle de alerón trasero del Ferrari SF1000
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Foto de: Giorgio Piola

Detalle del alerón delantero del Renault F1 Team R.S.20

Detalle del alerón delantero del Renault F1 Team R.S.20
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Foto de: Giorgio Piola

Detalle del alerón trasero del Mercedes F1 W11

Detalle del alerón trasero del Mercedes F1 W11
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Foto de: Giorgio Piola

Detalle del alerón trasero del Renault F1 Team R.S.20

Detalle del alerón trasero del Renault F1 Team R.S.20
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Foto de: Giorgio Piola

Detalle lateral trasero del Mercedes F1 W11

Detalle lateral trasero del Mercedes F1 W11
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Foto de: Giorgio Piola

Detalle del alerón trasero del Renault F1 Team R.S.20

Detalle del alerón trasero del Renault F1 Team R.S.20
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Foto de: Giorgio Piola

Neumáticos Pirelli F1

Neumáticos Pirelli F1
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Un mecánico de Mercedes-AMG Petronas F1 trabaja con una pistola neumática

Un mecánico de Mercedes-AMG Petronas F1 trabaja con una pistola neumática
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Evento GP de España
Pilotos Sebastian Vettel
Equipos Scuderia Ferrari
Autor Luke Smith