Verstappen: “El error del año pasado en Mónaco es de los que te hacen crecer”

El holandés no quiere meterse más presión encima de la necesaria, y este miércoles se mostraba muy tranquilo en el pit lane de Mónaco, donde aseguro que su coche no era el favorito del fin de semana.

“Antes del empezar el fin de semana pienso que Mercedes es claramente el favorito. No creo que nosotros podamos ser competitivos como el año pasado, pero lo vamos a descubrir”, explicó Max.

“Tengo confianza sobre las posibilidades de luchar por el podio, pero lo que tenemos que ver hasta qué escalón nos puede llevar el coche”.

Ahora mismo, Verstappen es un piloto mucho más maduro que hace un año, y en una pista como la de Montecarlo es el mejor escenario para demostrarlo.

“He disputado ya cuatro grandes premios en este circuito, pero espero poder correr otros veinte, por tanto habrá muchas ocasiones todavía para hacer un buen resultado en Mónaco”.

Le hicieron notar al piloto de Red Bull que el grado de maduración podía haber empezado a cambiar, precisamente, tras el grave error que cometió aquí el pasado año.

“No creo que dependa de lo que sucedió aquí. Es algo normal, es la vida. Estoy creciendo y, normalmente, cuando creces maduras. Para convertirte en un mejor piloto debes aprender de tus errores y el del año pasado fue uno de los que me han permitido mejorar y crecer”.

Otro de los puntos de apoyo para la excelente temporada de Verstappen es la unidad de potencia Honda que monta el RB15.

“No estoy en absoluto sorprendido de eso, porque ese era el objetivo, ponerlo y progresar. Es un proceso aún en curso, que está yendo bien y nos está trayendo óptimos beneficios. Me gusta mucho trabajar con ellos, porque son muy serios y profesionales. Sabemos que debemos mejorar, ya sea nosotros con el chasis o ellos con el motor, pero trabajamos juntos para buscar de conseguir los objetivos comunes”.

Le preguntaron a Max que impacto puede tener un circuito urbano como el monegasco ante el continuo crecimiento de las prestaciones de los F1.

“El pasado año, en mi opinión, fue más fácil, porque había más agarre respecto a 2016 y 2017, cuando patinaba un poco. El único problema es que tratar de adelantar con estos coches es complicado, porque si se mete uno delante no puede hacer mucho. Es por eso de la importancia de encontrar un modo de hacerlo lo mejor posible en la clasificación para salir delante en parrilla”.

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