Suscribirse

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Motorsport Sin Anuncios

Descubre el contenido premium
Suscribirse

Edición

España

Verstappen y Red Bull desean que Austria no sea un oasis

Max Verstappen dice que Red Bull debe asegurarse de que su dominio mostrado en Austria se repite en otros circuitos de F1, empezando por Silverstone.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B

Foto de: Erik Junius

Verstappen logró distanciarse a 32 puntos de su rival de Mercedes, Lewis Hamilton, en el liderato de la clasificación de pilotos tras conseguir dos victorias consecutivas en el Red Bull Ring en los dos últimos fines de semana.

Verstappen consiguió la pole position en ambas carreras y lideró las 142 vueltas completadas en los dos eventos, además de sumar la vuelta rápida en el Gran Premio de Austria para alcanzar su primer Grand Chelem.

La exhibición de Red Bull hizo que Hamilton pidiera a su equipo Mercedes una actualización del coche W12 en un intento por cambiar las tornas tras no haber ganado ninguna de las últimas cinco carreras.

El holandés admitió que, aunque obviamente estaba "disfrutando" de su actual ola de éxitos en la que ha logrado tres victorias consecutivas, Red Bull tenía que seguir trabajando para asegurarse de que su coche era capaz de repetir sus exhibiciones en Austria en los otros circuitos que se avecinan.

"También estoy centrado en el resto de la temporada", dijo Verstappen.

"Es muy larga, y todavía quedan muchos puntos que conseguir. Tenemos que asegurarnos de que cada fin de semana volvemos a estar ahí arriba y básicamente utilizamos sacamos todo el potencial del coche".

"Tuvimos un buen monoplaza especialmente en Austria, creo que fue muy dominante. Pero tenemos que asegurarnos de que en Silverstone volvamos a estar ahí".

"Eso es lo que vamos a ver ahora para asegurarnos de que somos muy competitivos allí".

Silverstone acogerá el Gran Premio de Gran Bretaña el próximo fin de semana, y allí Mercedes llevará su última actualización de la temporada para el coche W12, además de que ese será el debut del formato de fin de semana de carreras al sprint en la F1.

El circuito de Silverstone ha sido tradicionalmente un bastión para Mercedes, que ha ganado siete de las últimas nueve carreras que se han celebrado allí. Sin embargo, Verstappen es el último que ha ganado en esa pista, al conseguir la victoria en el Gran Premio del 70 aniversario del año pasado.

El jefe de Red Bull F1, Christian Horner, comentó que era una "pena no tener más carreras" en Austria, y que Silverstone sería un desafío muy diferente para su equipo.

"Ahora nos dirigimos a un circuito que ha sido territorio Mercedes durante los últimos siete años", recortó Horner.

"Es un reto diferente con la introducción de la carrera al sprint, un formato diferente ese fin de semana. Obviamente, Mercedes ha sido enormemente fuerte allí a lo largo de los años, y Lewis también tiene su apoyo en casa".

"Así que esperamos que sea un gran desafío".

Todo sobre carreras al sprint en la F1:

No te pierdas todos los ganadores del GP de Gran Bretaña en Silverstone desde 1950

Pulsa en Versión Completa abajo del todo si no se carga la galería

1950: Giuseppe Farina, Alfa Romeo 158
1951: Jose Froilán González, Ferrari 375
1952: Alberto Ascari, Ferrari 500
1953: Alberto Ascari, Ferrari 500
1954: José Froilán González, Ferrari 625
1956: Juan Manuel Fangio, Ferrari D50
1958: Peter Collins, Ferrari D246
1960: Jack Brabham, Cooper T53-Climax
1963: Jim Clark, Lotus 25 Climax
1965: Jim Clark, Lotus 33 Climax
1967: Jim Clark, Lotus 49 Ford Cosworth
1969: Jackie Stewart, Matra MS80 Ford, con Jochen Rindt, Lotus 49B Ford
1971: Jackie Stewart, Tyrrell 003-Ford
1973: Peter Revson, McLaren M23 Ford
En la foto, en Canadá.
1975: Emerson Fittipaldi, McLaren M23
1977: James Hunt, McLaren M26-Ford
1979: Clay Ragazzoni, Williams FW07
1981: John Watson, McLaren MP4/1-Cosworth
1983: Alain Prost, Renault RE40
En la foto, en Francia.
1985: Alain Prost. McLaren MP4/2B TAG Porsche
En la foto, en Holanda.
1987: Nigel Mansell, Williams FW11B (detrás de Nelson Piquet)
1988: Ayrton Senna, McLaren MP4/4
En la foto, en España.
1989: Alain Prost, McLaren MP4/5 Honda
1990: Alain Prost, Ferrari 641
1991: Nigel Mansell, Williams Renault FW14
1992: Nigel Mansell, Williams FW14B
En la foto, en México.
1993: Alain Prost, Williams Renault FW15C
En la foto, en Australia.
1994: Damon Hill, Williams FW16 Renault
1995: Johnny Herbert, Benetton B195
1996: Jacques Villeneuve, Williams FW18 Renault
En la foto, en el GP de Francia.
1997: Jacques Villeneuve, Williams FW19
1998: Michael Schumacher, Ferrari F300
1999: David Coulthard, McLaren MP4/14
2000: David Coulthard, McLaren-Mercedes MP4/15
2001: Mika Häkkinen, McLaren-Mercedes MP4-16
2002: Michael Schumacher, Ferrari F2002
2003: Rubens Barrichello, Ferrari F2003-GA
2004: Michael Schumacher, Ferrari F2004
2005: Juan Pablo Montoya, McLaren-Mercedes MP4-20
2006: Fernando Alonso, Renault R26
2007: Kimi Raikkonen, Scuderia Ferrari, F2007
2008: Lewis Hamilton, McLaren-Mercedes MP4-23
2009: Sebastian Vettel, Red Bull Racing RB5
2010: Mark Webber, Red Bull-Renault RB6
2011: Fernando Alonso, Scuderia Ferrari 150º Italia
2012: Mark Webber, Red Bull-Renault RB8
2013: Nico Rosberg, Mercedes F1 W04
2014: Lewis Hamilton, Mercedes F1 W05 Hybrid
2015: Lewis Hamilton, Mercedes F1 W06 Hybrid
2016: Lewis Hamilton, Mercedes F1 W07 Hybrid
2017: Lewis Hamilton, Mercedes-Benz F1 W08
2018: Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
2019: Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10
2020: Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W11
54

Forma parte de la comunidad Motorsport

Únete a la conversación
Artículo Anterior Ferrari ya tiene listo su nuevo simulador
Siguiente artículo Fallece Carlos Reutemann a los 79 años de edad

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Motorsport Sin Anuncios

Descubre el contenido premium
Suscribirse

Edición

España