Verstappen sigue interesado en correr en Le Mans

Max Verstappen sigue interesado en participar en las 24 Horas de Le Mans en el futuro junto a su padre, Jos, que pronto hará su regreso a la competición.

Verstappen sigue interesado en correr en Le Mans

Max Verstappen está actualmente en camino de ganar su primer campeonato de pilotos de Fórmula 1 después de abrir una ventaja de 19 puntos sobre su rival de Mercedes, Lewis Hamilton, tras el GP de la Ciudad de México y a falta de cuatro carreras para terminar la temporada.

Aunque el holandés siempre ha estado centrado en su carrera en la F1 desde que llegó a la parrilla en 2015 y se convirtió en el ganador más joven de la categoría, ya ha hablado previamente de su deseo de correr en Le Mans algún día.

Cuando Motorsport.com le preguntó la semana pasada si había vuelto a hablar con su padre sobre una posible participación en la icónica carrera francesa, el piloto de Red Bull respondió que era algo que tenía en mente para el futuro.

"Sí, hablamos un poco de ello", dijo Verstappen.

"Los hypercars están llegando ahora a la categoría, pero todavía necesitan unos cuantos equipos más para establecerse por completo”.

"Creo que se necesitan unos cuantos años más para tener realmente una imagen más adecuada de lo que quiero hacer posiblemente en Le Mans”.

"Es algo que definitivamente me gustaría hacer en el futuro y sería genial poder hacerlo junto a mi padre".

La categoría de hypercars debutó en Le Mans este año con las representaciones de Toyota y Glickenhaus introduciendo vehículos bajo este nuevo reglamento, pero ya están confirmados multitud de equipos adicionales a partir del próximo año.

Peugeot se unirá a la parrilla en 2022, mientras que Ferrari, Alpine, Porsche, Audi, BMW, Cadillac, Acura y previsiblemente Lamborghini lo harán en 2023, iniciando la aventura en resistencia en las 24h de Daytona de ese año.

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 - Hybrid Hypercar: Sebastien Buemi, Kazuki Nakajima, Brendon Hartley
La lista con todos los futuros hypercars confirmados para Le Mans:

Red Bull ya tenía vínculos con un proyecto de Le Mans para la nueva categoría a través de su relación con Aston Martin, pero esos planes con el AM Valkyrie terminaron tras la adquisición del fabricante británico por parte del consorcio de Lawrence Stroll y el posterior cambio de nombre del equipo Racing Point de F1.

El padre de Verstappen, que corrió en la F1 entre 1994 y 2003, no ha vuelto a competir desde Le Mans en 2009, pero está previsto que debute en rallies a finales de este mes, en el Rally Internacional de Drenthe de Jack en Assen.

Luego correrá en las 24 Horas de Dubai en un Porsche 911 GT3 en enero, junto a Thierry Vermeulen –hijo del manager de Max, Raymond Vermeulen– y otros dos pilotos.

De cara al debut de Jos en los rallies, Verstappen apoya a su padre para hacerlo bien, ya que "se lo toma muy en serio".

"Incluso hoy, me ha vuelto a enviar algunos vídeos y fotos, porque estaba realizando una prueba”, dijo el líder del campeonato.

“Él es rápido, así que estoy seguro de que lo hará bien. Por supuesto que es un poco nuevo para él tener a alguien a lado para que lo guíe, pero creo que es su estilo, el de los rallies".

"Tengo curiosidad por ver el resultado, pero lo hará bien", concluyó el joven holandés.

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