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Verstappen no obtiene "ninguna satisfacción" de las victorias sprint

Max Verstappen dice que no obtiene "ninguna satisfacción" al ganar las carreras al sprint de la F1 y cree que el formato debería olvidarse.

Max Verstappen, Red Bull Racing

Las carreras al sprint han sido un elemento fijo en la Fórmula 1 desde 2021, con hasta seis pruebas con ese formato en esta temporada 2023. Aunque en algunos casos se ha añadido más competitividad a los fines de semana, en general no ha cumplido con su promesa de acción en pista sin límites, con una entretenida prueba en Qatar, seguida de una aburrida procesión en Austin.

Los jefes de la F1 están estudiando cambios radicales en el formato para hacer las sprint más emocionantes, con parrillas invertidas, bonificaciones de un millón de dólares e incluso un campeonato al sprint separado entre las ideas que se han barajado.

Los cambios en las carreras al sprint que estudia la F1:

Pero ningún posible concepto de sprint parece capaz de convencer a Max Verstappen de su valor, siendo el triple campeón del mundo uno de los más fieros oponentes del formato. Después de haber ganado tres de las cinco pruebas al sprint celebradas hasta ahora en esta campaña, el neerlandés reveló que esas victorias no significaron mucho para él, aparte de los puntos extra que ganó.

"No hay ninguna satisfacción por ganar una sprint para mí", dijo el de Red Bull cuando Motorsport.com le preguntó si los cambios en el formato sprint cambiarían su opinión. "Cruzas la línea [de meta] y dices: 'Muy bien, bueno, mañana es la carrera, la principal'. Así son las cosas".

"Siempre digo: ¿por qué tenemos que intentar inventar algo? Creo que nuestro producto funciona, si nos aseguramos de que los coches son competitivos y de que seguirán siendo los mismos durante mucho tiempo".

"En el fútbol no cambian las reglas, ni en otros deportes, ha sido así durante 100 años. ¿Por qué de repente tenemos que inventar otras cosas para intentar hacerlo entretenido? Creo que si tienes una buena carrera entre manos con coches que están cerca unos de otros, entonces no necesitas un formato sprint", siguió.

El actual formato sprint sorprendió a los equipos en Austin, donde Charles Leclerc, de Ferrari, y Lewis Hamilton, de Mercedes, fueron descalificados por desgaste excesivo de la plancha del suelo.

Los coches se pusieron bajo condiciones de parque cerrado después de la única sesión de entrenamientos del viernes, lo que significó que los equipos ya no pudieron revisar sus alturas de pilotaje para tener en cuenta cualquier desgaste. La exclusión fue inesperada para Leclerc, que afirmó que no había habido "ningún desgaste" en su Ferrari el viernes por la noche.

"Creo que deberíamos deshacernos del fin de semana sprint y que luego todo el mundo pueda configurar sus coches normalmente, porque no habría sucedido en un fin de semana de carrera normal", añadió Verstappen.

"Estas cosas solo pasan cuando tienes un fin de semana sprint en el que todo es muy apresurado entre los Libres 1 y la clasificación y piensas: 'Hmm, puede que estemos bien'. Una vez que estás mal, no hay nada que puedas hacer, lo único es aumentar la presión de los neumáticos, pero entonces estás conduciendo con neumáticos 'de globo'". finalizó el tricampeón.

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