La descalificación, una "sorpresa total" para Ferrari, según Leclerc

El SF23 de Charles Leclerc fue uno de los cuatro coches a los que se les comprobó el desgaste de las planchas tras la carrera de Austin y se descubrió que incumplía el reglamento, junto con el Mercedes de Lewis Hamilton, lo que provocó la doble descalificación varias horas después del GP de Estados Unidos.

En Ferrari se vieron sorprendidos por el bacheado Circuito de las Américas de Austin, con la dificultad añadida del formato sprint que impidió a los equipos hacer cambios en el suelo tras la única sesión de entrenamientos libres del viernes.

Pero Leclerc explicó que Ferrari no vio ningún desgaste en la noche del viernes después de la FP1 y la clasificación, por lo que su descalificación fue una sorpresa.

"Sinceramente, fue una completa sorpresa", dijo Leclerc. "Porque el viernes, cuando pudimos cambiar el coche, había cero desgaste, así que no es que viésemos que estábamos tocando en ningún sitio".

"Luego llegas a la carrera y, obviamente, no ha cambiado, pero éramos ilegales. Las reglas son las reglas y hay que respetarlas, así que no es una excusa decir que el viernes todo estaba bien. Tenemos que investigarlo para intentar anticipar mejor cuál va a ser el desgaste al final del fin de semana", reconoció.

Leclerc reveló que Ferrari estaba incluso seguro de que su desgaste era aceptable tras la carrera al sprint del sábado después de ver lo poco que tocaba el suelo el SF-23.

"También el sábado por la noche pudimos ver más o menos dónde estábamos tocando y pensamos que todavía había mucho margen", añadió.

"Y luego terminamos el domingo y fue una gran sorpresa, así que todavía estamos en la parte de análisis de dónde exactamente desgastamos la tabla más de lo que esperábamos".

La carrera de Leclerc ya se había visto comprometida tras caer de la pole a la sexta posición debido a una estrategia equivocada. El monegasco sintió que el resultado perdido era más difícil de aceptar porque Austin en realidad había proporcionado más pruebas de que el camino de desarrollo de Ferrari va en la dirección correcta.

"Es un pequeño paso en la dirección correcta, pero creo que tendremos que esperar hasta el año que viene para dar pasos más grandes", explicó.

"Definitivamente me siento más a gusto con el coche. Pero es aún más difícil aceptar que siempre que tengo un fin de semana muy bueno acabo sin ningún punto".

"Lo bueno es que creo que tenemos la prueba de que me siento más cómodo en las últimas carreras y empujar en esa dirección sólo debería ayudarme", concluyó.

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