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Fórmula 1 GP de Brasil

Vídeo: la resistencia de Gasly contra Hamilton que provocó elogios

Max Verstappen y Lewis Hamilton elogiaron a Pierre Gasly tras su increíble podio en Brasil con Toro Rosso, después de quedarse sin asiento en Red Bull.

Scott Mitchell

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Editado: 20 nov 2019, 9:46

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Pierre Gasly, Toro Rosso STR14, y Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, hacia la bandera a cuadros

Pierre Gasly, Toro Rosso STR14 y Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

Pierre Gasly, Toro Rosso STR14, y Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, hacia la bandera a cuadros

Pierre Gasly, Toro Rosso STR14 cruza la línea de meta seguido de Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

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Gasly comenzó la F1 2019 junto a Verstappen en Red Bull, pero tuvo problemas en su primer año con el equipo senior y fue relegado a Toro Rosso durante las vacaciones de verano, intercambiando su asiento con Alex Albon.

Desde que regresó al equipo junior, Gasly ha rendido bien, ganándose los elogios del jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, por su conducción 'excepcional'. El domingo iba camino de terminar como el mejor de la mitad de parrilla antes del final alocado del GP de Brasil. 

Finalmente, el joven francés acabó 2º, resistiendo el ataque de Hamilton, que lo calificó de "realmente impresionante de ver", después de tratar de pasarle, sin éxito, en la recta final. 

(Pulsa en 'Versión completa' al final del artículo si no te aparece el vídeo)

 

"Especialmente después de la experiencia y el viaje que ha sufrido, de estar en un equipo y luego en otro", dijo el seis veces campeón del mundo. "Superarlo es realmente increíble".

Verstappen, cuyas actuaciones a principios de este año influyeron a la hora de exponer el sufrimiento de Gasly, dijo que el francés tuvo una "gran carrera" en Brasil.

Gasly se clasificó séptimo y comenzó sexto, antes de encabezar la mitad de tabla durante todo el gran premio y luego saltar a segundo puesto cuando Hamilton y Albon se tocaron en la penúltima vuelta.

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"¿Cómo califico el podio de Pierre? Increíble", dijo Verstappen. "Ser el mejor del resto ya es un buen resultado y luego, si te mantienes alejado de los problemas y otras personas cometen errores, te beneficias de eso".

"Es genial ver a Pierre aquí arriba [entre los tres primeros]. Ahora también es el segundo podio para Toro Rosso este año, así que creo que están muy contentos".

"Siempre supe que era un piloto muy rápido. Este año al principio tal vez no rindió como debería, pero, como podéis ver, creo que Pierre es muy bueno y, en Toro Rosso nuevamente, regresó. Ya antes de esta carrera tuvo muchos buenos resultados. Por lo tanto, esta es una motivación aún mayor".

Gasly dijo que habría estado "muy enfadado" si Hamilton le hubiera pasado en la línea de meta, a pesar de que aun así habría estado en el podio.

"Ves tu primer podio llegando y luego tienes al campeón del mundo detrás de ti presionándote al límite", dijo Gasly.

"Traté de defenderme de la mejor manera que pude, y al salir de la última curva, iba completamente a fondo y esperaba que el motor pudiera dar todos los caballos que tiene. Presioné el botón de adelantamiento, tratando de hundirme en la cabina y pude ver su alerón delantero y pensé: '¡Por favor, que no me pase al fina!".

Pasa las fotos en las que repasamos cómo fueron las vueltas decisivas del GP de Brasil 2019 y la confirmación del primer podio de Carlos Sainz en F1

Ya desde la salida empezaron a pasar cosas. Hamilton superó a Vettel por fuera para colocarse 2º

Leclerc también inició una gran remontada, tras salir 14º y colocarse ya en el top 10 en la segunda vuelta

Sainz completó un adelantamiento de infarto sobre Checo Pérez en la primera curva de la vuelta 5, tirándose al interior con todo y pasando muy, muy cerca del muro

Ricciardo y Magnussen se tocaron en la curva 4 en la vuelta 8, lo que dio otras dos posiciones a Sainz, que ya era 13º

Mercedes decidió mover ficha ante el líder, Verstappen, y paró a Hamilton en la vuelta 21...

Red Bull paró en la siguiente a Max Verstappen... que estuvo a punto de irse contra el muro cuando Williams sacó a Kubica de manera insegura

El duelo entre Hamilton y Verstappen comenzó a cobrar temperatura cuando el holandés le superó al final de recta. Solo un problema momentáneo de batería permitió a Verstappen aferrarse al liderato tras varios adelantamientos

Sainz paró en la vuelta 30, volviendo 15º a pista, por detrás del Toro Rosso de Kvyat. Tocaba remontar de nuevo...

Valtteri Bottas paró por segunda vez en la vuelta 42, mucho antes de lo esperado y comenzó el ataque sobre Leclerc. Pero el monegasco se defendió con uñas y dientes con neumáticos más gastados

Pero el motor del finlandés no aguantó el tipo y

Sainz ya era 8º después de optar por una estratega a una sola parada en la que los neumáticos medios tenían que aguantar 41 vueltas

En la resalida, después de que Verstappen (2º) parase y Leclerc (5º) también, el holandés se tiró con todo a por Hamilton y le ganó la posición. Lo mismo que consiguió Albon con Vettel

A cinco vueltas del final, después de haber tratado de superar a Albon sin éxito, Vettel vio cómo Leclerc le pasó en la primera curva. Pero el alemán cogió el rebufo de su compañero camino de la curva 4 y le adelantó...

... aunque se movió ligeramente a la izquierda y provocó el contacto del alerón delantero de Leclerc con su rueda trasera izquierda. Esto supuso el fin de la carrera de ambos y el ascenso de Sainz al 5º lugar. El coche de seguridad volvió a entrar

Mercedes decidió parar de nuevo a Hamilton para montarle blandas nuevas, pero el inglés volvió cuarto, por detrás de Verstappen, Albon y Gasly

Cuando el Safety Car se retiró, a dos vueltas del final... Hamilton superó sin problemas a Gasly, pero se tocó con Albon en la curva 10 y le hizo caer al 14º puesto

Aunque el inglés intentó recuperarse y acabar segundo, Gasly y su motor Honda aguantaron el empuje del Mercedes en la recta de meta para lograr su primer podio juntos. Hamilton acabó tercero, pero...

... el inglés reconoció rápidamente su culpa en el incidente con Albon. No obstante, los comisarios le dejaron subir al podio e iniciaron la investigación, sin decidir aún nada

Mientras, Sainz y McLaren esperaban impacientes la resolución de la FIA. El cuarto puesto del español, a dos segundos del de Mercedes, implicaba que si le caían 5 segundos de sanción (lo esperado), lograría su primer podio en la Fórmula 1

Aunque la sanción a Hamilton llegó a las 16.45 de Brasil (20.45 de España), una hora después de acabada la carrera... pero la celebración de Sainz tuvo que esperar otra hora más, ya que se abrió investigación por usar el DRS con banderas amarillas

Finalmente, cuando las luces comenzaban a caer en Interlagos, McLaren recibió la noticia de la FIA de que no había sanción a Sainz y, con el trofeo y la botella de champán, todo el equipo celebró un podio histórico para el equipo y, sobre todo, para el piloto español

Fue el primer podio de Carlos Sainz y el podio número 100 para España en Fórmula 1

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(Pulsa Versión Completa más abajo si no puedes ver las fotos)

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