Verstappen: "Nadie ha puesto todo sobre la mesa aún"
Max Verstappen pasó este miércoles de las 100 vueltas en el tercer día de pretemporada de la F1 2019 y se muestra precavido a la hora de sacar conclusiones.
Max Verstappen completó 109 vueltas en la tercera jornada de pretemporada de la Fórmula 1 2019 y logró el quinto mejor tiempo al final de la sesión de la tarde. Aunque tuvo algunos inconvenientes por la mañana, el holandés dejó claro que se debieron a lo integrado que está todo en el nuevo monoplaza y que no fueron nada de gravedad.
"Hablar de los tiempos es siempre complicado. Para nosotros, lo que es importante es intentar hacer el máximo número de vueltas y probar diferentes configuraciones en el coche para ver qué dirección tenemos que tomar. Creo que aprendimos muchas cosas porque la nueva normativa no es tan sencilla con los nuevos alerones y demás, así que fue un día positivo", reconoció Verstappen en Barcelona.
"No tuvimos muchos problemas y si haces más de 100 vueltas en una jornada, siempre es positivo, no puedes quejarte".
El holandés tomó el relevo de Pierre Gasly, que el martes sufrió un accidente con su RB15 a poco más de una hora para el final, tras 92 vueltas.
"No, solamente fueron pequeñas cosas. Pero como todo está tan integrado en el coche, puede llevar un poco más si quieres cambiar o ajustar algo", comentó Verstappen sobre su tiempo en el garaje durante la mañana, en la que completó 48 giros. "Todo va genial, pero es difícil compararse con los demás. A veces puedes tener un buen coche, pero tal vez es demasiado lento realmente rápido. Lo averiguaremos en Melbourne".
El de Red Bull también está satisfecho con el trabajo que están haciendo junto a su nuevo motorista, Honda.
"Estoy muy contento por cómo estamos trabajando con Honda. Todo está muy centrado y calmado. Todo el mundo sabe cuál es su trabajo, así que eso es positivo", dijo.
"Creo que nadie ha puesto todo sobre la mesa aún. Lo más importante es que todo sea fiable y el coche está funcionando bien. Pruebas un montón de cosas diferentes en el coche y tienes que entender qué dirección seguir. Eso fue exactamente lo que hicimos".
Información adicional de Filip Cleeren y Scott Mitchell
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