Verstappen: "Somos muy fuertes... pero Hamilton también"
Max Verstappen lideró la FP1 del GP de Singapur, pero reconoce que Hamilton, que dominó la segunda con un gran ritmo, es el rival a batir.
Después de dos victorias de Ferrari en Monza y Spa, la Fórmula 1 llega a un circuito que a priori se adapta mejor a los monoplazas de Red Bull y Mercedes. Y, si los tiempos no mienten, ambos confirmaron su papel de favoritos liderando ambas sesiones.
Max Verstappen fue el más rápido de la FP1 con una marca de 1:40.259 por delante de Vettel, mientras que Hamilton bajó a 1:38.773 en una FP2 más representativa en la que el propio Max acabó segundo.
Hablando ante los medios en el Marina Bay, el holandés se mostró muy positivo con el inicio del fin de semana y con el comportamiento de su monoplaza. "Sí, fue un buen día. Probamos algunas cosas en el coche y funcionaron, parecemos competitivos", comenzó.
El #33 tiene claro que Hamilton, como demostró a una vuelta y sobre todo en las tandas largas de la segunda práctica, es la referencia, y le mencionó en dos ocasiones: "La sensación general fue muy buena, ambas sesiones de libres salieron muy bien, y hay cosas que podemos hacer mejor. Lewis también es muy rápido, pero sí, en general, estoy feliz".
El joven asegura que el tráfico que se encontró en la simulación de clasificación hizo que la tabla de tiempos no sea del todo fiable en este primer día del GP de Singapur. "Me encontré a tres o cuatro coches, por eso el último sector no fue bueno, solo mejoré como dos décimas en comparación con el neumático duro. Creo que somos muy fuertes... pero Lewis también lo parece".
Verstappen, que dice que en este circuito la clasificación marca el 95% del resultado de la carrera, espera mejorar aún más de cara al sábado: "El monoplaza funcionaba bien. Siempre hay cosas que pueden mejorarse para mañana, las veremos, pero en general fue un día positivo".
Por su parte Alex Albon, que sufrió un incidente en el que perdió su alerón delantero impactando contra las protecciones, dijo que el coche responde bien, pero que para él no fue una jornada sencilla: "No fue fácil. Fue complicado entrar en el ritmo y para ser sincero después del choque, estaba muy feliz de hacer una vuelta no excelente, pero sí una vuelta al menos no terrible".
El tailandés de Red Bull aspira a llegar a la segunda fila de parrilla que se jugará, en teoría, con los Ferrari: "Eso espero, sí. Ese es mi objetivo, pero ya veremos".
Fotos: los detalles de los coches actualizados para Singapur
Vista lateral del Racing Point RP19
Foto de: Giorgio Piola
Un mecánico con el morro del Racing Point RP19
Foto de: Lionel Ng / Motorsport Images
Un miembro de Haas en Singapur
Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images
Un miembro de Mercedes AMG con neumáticos Pirelli
Foto de: Lionel Ng / Motorsport Images
Racing Point RP19
Foto de: Giorgio Piola
Personal de Mercedes AMG con neumáticos Pirelli
Foto de: Lionel Ng / Motorsport Images
Morros y alerones delanteros del Ferrari SF90
Foto de: Lionel Ng / Motorsport Images
Llanta OZ
Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images
Morros y alerones delanteros del Ferrari SF90
Foto de: Lionel Ng / Motorsport Images
Morros y alerones delanteros del Ferrari SF90
Foto de: Lionel Ng / Motorsport Images
Neumáticos Pirelli
Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images
Morros y alerones delanteros del Ferrari SF90
Foto de: Lionel Ng / Motorsport Images
El morro y el alerón delantero del Racing Point RP19
Foto de: Lionel Ng / Motorsport Images
El morro y el alerón delantero del Racing Point RP19
Foto de: Lionel Ng / Motorsport Images
Ferrari SF90
Foto de: Giorgio Piola
Cubierta motor del Ferrari SF90
Foto de: Giorgio Piola
Detalle del morro del Racing Point RP19
Foto de: Lionel Ng / Motorsport Images
El morro del McLaren
Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images
Alerón delantero del Racing Point RP19
Foto de: Giorgio Piola
Alerón delantero del Ferrari SF90
Foto de: Giorgio Piola
Alerón delantero del McLaren MCL34
Foto de: Giorgio Piola
Alerón delantero del Alfa Romeo Racing C38
Foto de: Giorgio Piola
Alerón delantero del Alfa Romeo Racing C38
Foto de: Giorgio Piola
Box de Racing Point
Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images
Contenedores de Shell de Ferrari
Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images
Morro del Ferrari SF90
Foto de: Giorgio Piola
Frenos del Mercedes AMG F1 W10
Foto de: Giorgio Piola
Detalle del Mercedes AMG F1 W10
Foto de: Giorgio Piola
Alerón delantero del Ferrari SF90
Foto de: Giorgio Piola
Alerón delantero del Ferrari SF90
Foto de: Giorgio Piola
Un miembro de Mercedes AMG con neumáticos Pirelli
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Cockpit del Ferrari SF90
Foto de: Giorgio Piola
Alerón delantero del Ferrari SF90
Foto de: Giorgio Piola
Suspensión delantera del Ferrari SF90
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Pirelli
Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images
Red Bull Racing RB15
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Suspensión delantera del Ferrari SF90
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Freno del Ferrari SF90
Foto de: Giorgio Piola
Cubierta motor del Red Bull Racing RB15
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Freno delantero del Ferrari SF90
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Freno delantero del Ferrari SF90
Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images
Freno delantero del Ferrari SF90
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Lateral del Ferrari SF90
Foto de: Giorgio Piola
Alerón delantero del Toro Rosso STR14
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Alerón delantero del McLaren MCL34
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Alerón delantero del Toro Rosso STR14
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Morro del Ferrari SF90
Foto de: Giorgio Piola
Alerón delantero del Alfa Romeo Racing C38
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Alerón trasero del Ferrari SF90
Foto de: Giorgio Piola
Alerón delantero del Alfa Romeo Racing C38
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Trasera del Alfa Romeo Racing C38
Foto de: Giorgio Piola
Alfa Romeo Racing C38
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19
Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images
Detalle del alerón trasero del Alfa Romeo Racing C38
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
El Ferrari SF90
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Bargeboard del Mercedes AMG F1 W10
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Bargeboard del Ferrari SF90
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Alerón trasero y escape del Alfa Romeo Racing C38
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Alerón trasero y escape del Renault R.S.19
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Alerón trasero del Ferrari SF90
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Alerón delantero del Ferrari SF90
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Alerón delantero del Renault R.S.19
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Alerón delantero del Ferrari SF90
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Alerón delantero del Mercedes AMG F1 W10
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Alerón delantero del Ferrari SF90
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Alerón delantero del Ferrari SF90
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Lateral del Alfa Romeo Racing C38
Foto de: Giorgio Piola
Lateral del Williams FW42
Foto de: Giorgio Piola
Morro del Alfa Romeo Racing C38
Foto de: Giorgio Piola
Morro del Alfa Romeo Racing C38
Foto de: Giorgio Piola
Detalle del alerón delantero del Haas F1 Team VF-19
Foto de: Giorgio Piola
Alerón trasero del Mercedes AMG F1 W10
Foto de: Giorgio Piola
Alerón trasero del Alfa Romeo Racing C38
Foto de: Giorgio Piola
Alerón trasero del Alfa Romeo Racing C38
Foto de: Giorgio Piola
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Sobre este artículo
| Campeonatos | Fórmula 1 |
| Evento | GP de Singapur |
| Subevento | FP2 |
| Lugar | Circuito urbano de Marina Bay en Singapur |
| Pilotos | Max Verstappen |
| Equipos | Red Bull Racing |
| Autor | Jose Carlos de Celis |
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