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Hamilton lidera la FP2 de Singapur y asusta con sus tandas largas

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Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10
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Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., McLaren, in garage

Carlos Sainz Jr., McLaren, in garage
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Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren MCL34

Lando Norris, McLaren MCL34
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Pierre Gasly, Toro Rosso STR14

Pierre Gasly, Toro Rosso STR14
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Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., McLaren

Carlos Sainz Jr., McLaren
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Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Alexander Albon, Red Bull Racing RB15

Alexander Albon, Red Bull Racing RB15
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Foto de: Lionel Ng / Motorsport Images

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38
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Foto de: Lionel Ng / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., McLaren

Carlos Sainz Jr., McLaren
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Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF90

Sebastian Vettel, Ferrari SF90
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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

George Russell, Williams Racing FW42

George Russell, Williams Racing FW42
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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Daniel Ricciardo, Renault R.S.19

Daniel Ricciardo, Renault R.S.19
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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF90

Charles Leclerc, Ferrari SF90
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Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

Por:
, Redactor
20 sept. 2019 14:08

El líder del mundial, Lewis Hamilton, fue el más rápido tanto a una vuelta como en ritmo de carrera en los segundos libres de Singapur. Sainz, 7º.

Cayó la noche en el Marina Bay de cara a la FP2, y equipos y pilotos quisieron aprovechar las condiciones similares a las que vivirán en clasificación y carrera. La pista se llenó rápidamente y fue una práctica muy activa.

Hamilton fue el más rápido desde los primeros compases, marcando un 1:40.685 que dejó a siete décimas a sus rivales más cercanos en el primer intento. La pista fue mejorando y el inglés rebajó su marca casi dos décimas con medios, mismo compuesto que utilizaban sus rivales más directos a excepción de Verstappen (duros). Leclerc se acercó a medio segundo.

Cuando aún quedaba una hora y diez minutos, Albon perdió el control de su Red Bull y se salió, llegando a tocar el muro y destrozando el alerón delantero. Pudo volver al box y solo aparecieron banderas amarillas que no interrumpieron la sesión. Poco después, Lance Stroll y Leclerc tuvieron un malentendido y el monegasco se mostró molesto, interpretando que el canadiense le había molestado.

 

La actividad en el circuito cesó tras la primera media hora, y durante varios minutos la pista estuvo vacía de coches. Cuando de nuevo rugieron los motores, los favoritos comenzaron a probar el compuesto blando. Hamilton batió a Verstappen por una décima (1:38.773), mientras que Bottas no pudo hacer una vuelta competitiva. Vettel marcó el récord del primer sector, pero su vuelta se vio arruinada cuando se encontró con un Magnussen que iba lento, y el alemán tuvo que abortar su giro.

Sainz aprovechó que los Ferrari aún no aparecían por la parte alta de la tabla para situarse quinto con una marca a 1,3 segundos de Hamilton. Bajó una posición cuando Vettel mejoró a falta de 37 minutos, y el tetracampeón ocupó la tercera plaza, lejos del líder.

Del GP de Singapur:

El mayor momento de tensión se vivió cuando Magnussen y Pérez, en una vuelta de preparación, se tocaron, lo que provocó que el de Haas rozara el muro. Ninguno de los dos se explicaba lo ocurrido por radio. Los comisarios anotaron el incidente.

¡Te interesará!:

La última media hora se dedicó a probar tandas largas, a experimentar con el ritmo de carrera y el comportamiento de los coches. La alta cantidad de pilotos en pista provocó mucho tráfico, lo cual dejó situaciones complicadas.

Con neumáticos usados, y empleando duros y medios, los tiempos no cambiaron hasta el final. Hamilton, cuyo equipo recibió una multa por tener el combustible más frío de lo permitido en FP1, mantuvo la primera posición. El de Mercedes, además, fue el más rápido en tandas largas, muy por delante de Ferrari y Red Bull, con ambos equipos muy igualados.

El último susto lo protagonizó el recién renovado Grosjean, que se marcó un trompo en el que sin embargo no dañó su Haas.

El TOP 10 de la FP2 del GP de Singapur 2019 (Pulsa en 'Ver resultados' para disfrutar de toda la tabla)

Cla Piloto Vueltas Tiempo Diferencia Intervalo
1 United Kingdom Lewis Hamilton 29 1'38.773    
2 Netherlands Max Verstappen 29 1'38.957 0.184 0.184
3 Germany Sebastian Vettel 31 1'39.591 0.818 0.634
4 Finland Valtteri Bottas 30 1'39.894 1.121 0.303
5 Thailand Alexander Albon 30 1'39.943 1.170 0.049
6 Monaco Charles Leclerc 31 1'40.018 1.245 0.075
7 Spain Carlos Sainz Jr. 33 1'40.145 1.372 0.127
8 Germany Nico Hulkenberg 30 1'40.324 1.551 0.179
9 United Kingdom Lando Norris 35 1'40.361 1.588 0.037
10 France Pierre Gasly 32 1'40.637 1.864 0.276

De Alonso a Hamilton a todos los pilotos que han ganado el GP de Singapur. ¿Quién lo hará este año?

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2008: Fernando Alonso, Renault R28

2008: Fernando Alonso, Renault R28
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Foto de: XPB Images

2008: 1. Fernando Alonso, 2. Nico Rosberg, 3, Lewis Hamilton

2008: 1. Fernando Alonso, 2. Nico Rosberg, 3, Lewis Hamilton
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Foto de: XPB Images

2009: Lewis Hamilton, McLaren Mercedes MP4/24

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2009: 1. Lewis Hamilton, 2. Timo Glock, 3. Fernando Alonso

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Foto de: XPB Images

2010: Fernando Alonso, Ferrari F10

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2010: 1. Fernando Alonso, 2. Sebastian Vettel, 3. Mark Webber

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2011: Sebastian Vettel, Red Bull Racing RB7

2011: Sebastian Vettel, Red Bull Racing RB7
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2011: 1. Sebastian Vettel, 2. Jenson Button, 3. Mark Webber

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2012: Sebastian Vettel, Red Bull Racing RB8

2012: Sebastian Vettel, Red Bull Racing RB8
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2012: 1. Sebastian Vettel, 2. Jenson Button, 3. Fernando Alonso

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2013: Sebastian Vettel, Red Bull-Renault RB9

2013: Sebastian Vettel, Red Bull-Renault RB9
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2013: 1. Sebastian Vettel, 2. Fernando Alonso, 3. Kimi Räikkönen

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2014: Lewis Hamilton, Mercedes F1 W05 Hybrid

2014: Lewis Hamilton, Mercedes F1 W05 Hybrid
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2014: 1. Lewis Hamilton, 2. Sebastian Vettel, 3. Daniel Ricciardo

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2015: Sebastian Vettel, Ferrari SF15-T

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2015: 1. Sebastian Vettel, 2. Daniel Ricciardo, 3. Kimi Räikkönen

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2016: Nico Rosberg, Mercedes F1 W07 Hybrid

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2016: 1. Nico Rosberg, 2. Daniel Ricciardo, 3. Lewis Hamilton

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2017: Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

2017: 1. Lewis Hamilton, 2. Daniel Ricciardo, 3. Valtteri Bottas

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2018: Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09

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Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

2018: 1. Lewis Hamilton, 2. Max Verstappen, 3. Sebastian Vettel

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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

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