Noticias
Fórmula 1
Verstappen cambió de marca de casco pese al acuerdo de Red Bull
Red Bull aprobó la decisión de Max Verstappen de llevar cascos Schuberth en 2019 a pesar de que se colaboró con Arai en el diseño del RB15.
Christian Nimmervoll Oleg Karpov
Publicado: 6 abr 2019, 8:32
Copiar enlace
Compartir en Viber
Los cambios en los estándares de seguridad de los cascos de Fórmula 1 para este año dirigidos a incrementar la protección en la zona frontal, provocaron que varias marcas trabajaran a contrarreloj para conseguir la homologación.
Por si te lo perdiste:
Uno de los pilotos afectados fue Max Verstappen, cuyo proveedor anterior, Arai, no había logrado que se aprobaran todos los tamaños de sus cascos para usarlos en competición antes del inicio de las pruebas de pretemporada.
Entonces Verstappen se encontró que la única versión homologada de Arai era demasiado pequeña para él, por lo que se sentía muy incómodo en el coche.
Como resultado, probó un casco Schuberth y se encontró mucho más a gusto, firmando un acuerdo para unirse al fabricante alemán durante la temporada 2019.
El casco de Schuberth tiene una forma diferente a la del Arai, lo cual influye en la aerodinámica del monoplaza, aunque Red Bull lo ha aceptado.
“El casco Arai se utilizó como base de nuestro diseño del coche", dijo a Motorsport.com el asesor de Red Bull Motorsport, Helmut Marko. "Hemos tenido un contrato con Arai desde hace muchos años, no solo para los pilotos de Red Bull Racing, sino también para los mecánicos, Toro Rosso, y nuestro programa junior".
"Pero Verstappen tuvo problemas con el casco Arai [en los test]. No se adaptaba y no se encontraba bien. Se sintió tremendamente incómodo".
Aunque Red Bull hubiera preferido que Verstappen se mantuviera con Arai debido al impacto aerodinámico, Marko dijo que debían tener en cuenta las sensaciones del holandés.
"Si un piloto se siente incómodo con su casco, no es prudente imponerle algo", explica Marko. "En el momento en que tuvimos que decidir, no estaba claro que Arai conseguiría la homologación. Así que tomamos esa decisión".
Se entiende que Verstappen tiene ahora un compromiso con Schuberth por lo que resta de año.
Más de F1:
- Coulthard reveló por qué rechazó ser piloto de Ferrari
- Un cortocircuito sin precedentes causó el problema en el motor de Leclerc
- Red Bull confía en resolver sus problemas aerodinámicos en España
↓ Galería: los nuevos cascos "ultraprotectores" de los pilotos de F1 ↓
27
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Norris y el "espacio para respirar" ante posibles errores
Siguiente artículo Kubica solo puede ser "un pasajero" hasta que Williams mejore el coche
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Christian Nimmervoll
Quién durmió peor tras el GP de Estados Unidos de F1: Lando Norris
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 d
Quién durmió peor tras el GP de Estados Unidos de F1: Lando Norris
Quién durmió mejor anoche tras Sepang F1: Christian Horner
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
23 d
Quién durmió mejor anoche tras Sepang F1: Christian Horner
Quién durmió peor anoche tras Bakú: Lewis Hamilton
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Azerbaiyán
1 m
Quién durmió peor anoche tras Bakú: Lewis Hamilton
Más de
Max Verstappen
Red Bull revela cuándo solucionará los problemas "absurdos" de Verstappen y Hadjar
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
19 h
Red Bull revela cuándo solucionará los problemas "absurdos" de Verstappen y Hadjar
El podio de Verstappen en Austin no basta: Red Bull F1 explica qué faltó para ganar
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
El podio de Verstappen en Austin no basta: Red Bull F1 explica qué faltó para ganar
Horarios del GP de México de F1 2026, cómo verlo y más
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
2 d
Horarios del GP de México de F1 2026, cómo verlo y más
Más de
Red Bull
Hadjar corrió media carrera sin potencia por debajo del 40% del acelerador
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
Hadjar corrió media carrera sin potencia por debajo del 40% del acelerador
El 'caso Lawson' deja al descubierto las dos caras de Racing Bulls
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
El 'caso Lawson' deja al descubierto las dos caras de Racing Bulls
Así os contamos la carrera de Austin, GP de Estados Unidos, con live timing
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 d
Así os contamos la carrera de Austin, GP de Estados Unidos, con live timing
Últimas noticias
Los pilotos con más podios con Ferrari en F1: Leclerc ya es segundo
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
40 min
Los pilotos con más podios con Ferrari en F1: Leclerc ya es segundo
McLaren estrena decoración para el GP de México de F1 implicando a sus fans
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
1 h
McLaren estrena decoración para el GP de México de F1 implicando a sus fans
Márquez llega con mucha confianza a Sepang: "El objetivo es seguir siendo protagonistas"
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Malasia
2 h
Márquez llega con mucha confianza a Sepang: "El objetivo es seguir siendo protagonistas"
Moreira: "Por lo visto en Austria, Honda podría luchar por el próximo título de MotoGP"
MotoGP
MGP MotoGP 3 h
Moreira: "Por lo visto en Austria, Honda podría luchar por el próximo título de MotoGP"
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse