Tsunoda atrae el interés del paddock de F1: tres equipos le quieren

Yuki Tsunoda ha dado un giro total a su situación en la Fórmula 1. Su gran primera parte de la temporada 2024 (su cuarta en la categoría) le ha colocado en una sólida posición en el mercado de pilotos. Por ello, RB y Helmut Marko estarían encantados de confirmarle en el equipo de Faenza para 2025, pero para el piloto japonés también es normal pensar en conseguir algo más.

"Obviamente, el sueño de todos los pilotos que han corrido y corren en RB es llegar a Red Bull", admitió Tsunoda. Sin embargo, de momento no parece haber señales en este sentido, ya que Sergio Pérez está en una buena posición para ser renovado y todo apunta a que será el compañero de Max Verstappen.

El nipón, por su parte, también se mostró muy contento con el progreso de RB en esta primera parte del año: "Somos los primeros... del resto". Ese crecimiento del equipo ha permitido en parte a Tsunoda mirar al futuro con mayor serenidad y ya mira más allá de las fronteras de Faenza.

A su vez, la mejora de Tsunoda no ha pasado desapercibida en el resto del paddock. De hecho, hasta tres equipos (Haas, Sauber (Audi) y Alpine) han preguntado ya por la situación contractual de Yuki, ya que tienen interés en sus servicios para 2025.

Pero Tsunoda está atado a la estructura austriaca, Helmut Marko tiene una cláusula para asegurarse sus servicios la próxima temporada (supuestamente el plazo para ejercerla finaliza a finales de agosto), así que su futuro dependerá de él y tiene tres opciones: Subirle a Red Bull (que ahora parece imposible), mantenerle en RB (la opción más popular) o dejarle salir de la familia que le permitió debutar en F1.

"Esta es la primera temporada en la que Yuki está demostrando ser rápido de forma constante", explicó Marko, "al tiempo que consigue controlar sus emociones, que era su mayor problema. Para ser justo, siempre ha tenido destellos de velocidad, pero este año, aparte de la carrera de China, ha sido constantemente rápido. Esto está cambiando su perfil y también su consideración".

Lo paradójico es que el veterano asesor de Red Bull apuntó a 2026 si Tsunoda sigue por este camino, lo que significa que el piloto protegido por Honda podría ponerse al volante del equipo superior justo cuando el fabricante japonés rompa relaciones con la escudería. Hablando sobre ello, Marko fue muy claro al asegurar que ellos tienen prioridad en la gestión de Yuki porque "nosotros somos los que le hemos apoyado en los últimos años, así que habrá que ver".

Pero en toda esta ecuación, el principal protagonista es Tsunoda, quien de momento tiene la incógnita de los próximos dos años. Podría quedarse en RB e intentar en 2025 conseguir el ascenso a Red Bull para la temporada siguiente, o presionar a Marko para que le deje marchar, quizá también pensando en la asociación de Honda con Aston Martin, aunque esa vía sólo se abriría a partir de 2026.

Hace doce meses, pensar en clave de futuro habría sido imposible para Tsunoda, pero hoy el escenario es diferente. Sin embargo, debe mantener el nivel hasta el final del curso y no será fácil. Por otro lado, en RB están tranquilos, porque también tienen en el banquillo a Liam Lawson, así como a Ayamu Iwasa e Isack Hadjar, por lo que veremos qué sucede en las próximas semanas.

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