Fórmula 1 GP de Abu Dhabi
Tsunoda se despide de la F1: "No me gusta usar la palabra 'suerte', pero este año..."
El japonés cierra su etapa en la F1 tras cinco temporadas, termina decimocuarto en Abu Dhabi y reflexiona sobre un año marcado por la mala suerte y los retos del coche de Red Bull.
Pol Hermoso
Editado: 9 dic 2025, 9:36
Copiar enlace
Compartir en Viber

Foto de: Peter Fox
Yuki Tsunoda cerró este domingo su etapa en la Fórmula 1 tras el Gran Premio de Abu Dhabi 2025, último capítulo de una trayectoria de cinco años en la categoría. El piloto japonés, que no consiguió renovar con Red Bull Racing tras su paso por el equipo, termina el Mundial en 17º posición con 33 puntos, muy lejos del subcampeón y compañero Max Verstappen, que sumó 421 puntos, quedándose a solo dos del título.
El año comenzó con cierto optimismo para Tsunoda, quien arrancó la temporada en Racing Bulls, el equipo hermano de Red Bull. Sin embargo, tras el bajo rendimiento de Liam Lawson, Tsunoda fue llamado para reemplazarlo desde la tercera carrera, manteniéndose en el equipo hasta el final de la temporada. Su desempeño, aunque con momentos destacables, nunca estuvo a la altura de Verstappen, y el japonés se ha visto penalizado por la dificultad de un monoplaza que parece exigir un nivel de pilotaje que solo Verstappen ha logrado dominar plenamente.
En Abu Dhabi, Tsunoda intentó cerrar con un buen resultado para ayudar a Verstappen en la lucha por el título, pero la carrera fue dura. Red Bull sacrificó la clasificación de Tsunoda para dar un rebufo al neerlandés, tarea que cumplió. Sin embargo, en carrera apenas pudo influir, terminando decimocuarto y sin puntos.
Durante la prueba, se vio superado por Lando Norris en un momento clave, situación en la que podría haber ayudado estratégicamente a Red Bull como lo hizo Sergio Pérez en 2021, pero la maniobra no prosperó y además recibió una sanción de cinco segundos por zigzaguear en la recta.
Tras cruzar la meta, Tsunoda reflexionó sobre su última carrera y su tiempo en Red Bull: "Quería al menos sumar puntos, pero otra vez hubo una penalización extraña. En fin, di todo lo que pude. Fue muy difícil seguir este circuito. Al principio tenía ritmo, pero de repente el coche se sobrecalentaba mucho, y luché bastante con eso. Pero bueno, eso es todo".
Sobre su etapa en el equipo, añadió: "Hice mucho trabajo con los mecánicos, y el apoyo que recibí de ellos fue fenomenal. Probablemente en algunas fases me odiaban por los cambios masivos que hacía de un día para otro, entre entrenamientos libres y clasificación, pero creo que entrené bien al equipo y ellos están muy afilados. Estoy seguro de que me aprecian".
"Este año se puede resumir con la palabra ' (mala) suerte'"
Y sobre el balance final de esta temporada: "Este año, especialmente en la segunda mitad, se puede resumir con la palabra ‘suerte’. No me gusta usarla, pero sentí que tuve que lidiar con situaciones inesperadas en cada fin de semana. Tuve que volver al flujo antiguo sin control, con incidentes en el pit lane y otra penalización cuestionable. Nunca tuve una carrera sencilla, pero al menos di todo y creo que he demostrado lo que puedo hacer".
Con el futuro de Tsunoda aún por definir, la incertidumbre rodea su próximo paso: podría ocupar un rol de piloto reserva, seguir vinculado a Red Bull de otra manera o incluso explorar otras categorías. Lo que queda claro es que Abu Dhabi marca el fin de un capítulo importante en la carrera del japonés, que se despide de la Fórmula 1 tras cinco años de altibajos y aprendizaje constante.
También puedes leer:
Fórmula 1Marko culpa a Tsunoda de que Verstappen no lograra el Mundial en Abu Dabi
Fórmula 1¿Cambios en Red Bull?: Incógnitas sobre las posiciones de Marko y Lambiase
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior El alerón delantero de Mercedes que deja entrever el futuro de la F1 2026
Siguiente artículo El primer día de Bottas en Cadillac antes de su regreso a la F1
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Pol Hermoso

Las "tiritas" ya no bastan en Alpine: Colapinto explica por qué mira a 2027
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
1 h
Las "tiritas" ya no bastan en Alpine: Colapinto explica por qué mira a 2027

Honda falló delante de su CEO y busca una reacción: "Impulsará nuestro desarrollo"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
7 h
Honda falló delante de su CEO y busca una reacción: "Impulsará nuestro desarrollo"

La crítica de Gasly a la nueva F1: demasiados pilotos perjudicados sin culpa
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
1 d
La crítica de Gasly a la nueva F1: demasiados pilotos perjudicados sin culpa
Más de
Yuki Tsunoda

La FIA ya tiene fecha para revisar la apelación de Audi F1 contra Tsunoda en Monza
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Italia
5 h
La FIA ya tiene fecha para revisar la apelación de Audi F1 contra Tsunoda en Monza

Cuántos años tiene cada piloto de F1 (edad) y cuándo es el cumpleaños
Fórmula 1
Fórmula 1 1 d
Cuántos años tiene cada piloto de F1 (edad) y cuándo es el cumpleaños

Duelos en carrera en la F1 2026: ¿qué piloto le gana a su compañero?
Fórmula 1
Fórmula 1 1 d
Duelos en carrera en la F1 2026: ¿qué piloto le gana a su compañero?

Más de
Red Bull

Cómo Ricciardo acabó quemado tras su "humillante" regreso a la F1: "Me estaban machacando"
Fórmula 1
Fórmula 1 9 h
Cómo Ricciardo acabó quemado tras su "humillante" regreso a la F1: "Me estaban machacando"

El primer mundial de Vettel; el "casi" de Alonso y Ferrari
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Abu Dhabi
10 h
El primer mundial de Vettel; el "casi" de Alonso y Ferrari

Horarios del GP de Las Vegas de F1: ¡los más raros del año!
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Las Vegas
1 d
Horarios del GP de Las Vegas de F1: ¡los más raros del año!
Últimas noticias

Las "tiritas" ya no bastan en Alpine: Colapinto explica por qué mira a 2027
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
1 h
Las "tiritas" ya no bastan en Alpine: Colapinto explica por qué mira a 2027

Russell, ante el riesgo de convertirse en el "Barrichello de Antonelli", según Ralf Schumacher
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 1 h
Russell, ante el riesgo de convertirse en el "Barrichello de Antonelli", según Ralf Schumacher

Ángel Nieto y Jordi Tarrés entran con Peterhansel en el Salón de la Fama de la FIM
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Qatar
2 h
Ángel Nieto y Jordi Tarrés entran con Peterhansel en el Salón de la Fama de la FIM

Primeros detalles de la Aprilia de 850cc: aerodinámica innovadora en el alerón delantero
MotoGP
MGP MotoGP 2 h
Primeros detalles de la Aprilia de 850cc: aerodinámica innovadora en el alerón delantero
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse