La 'traición' de Renault dolió a Wolff, pero no rompió la relación
El director de Mercedes dice que siempre mantuvo la confianza en el de Renault a pesar de que faltaron a su palabra al no fichar a Ocon en 2018.
Renault y Mercedes llegaron a un acuerdo para que Esteban Ocon fichara por el equipo francés en 2018, pero la marca del rombo cambió de opinión cuando Daniel Ricciardo dejó Red Bull y pudieron contratar al australiano.
Wolff dejó clara su frustración con Renault, sobre todo porque Ocon se quedó sin sitio en ningún equipo para 2019.
Sin embargo, este año retomaron las negociaciones y Renault sustituyó a Nico Hulkenberg con Ocon para, al menos, dos temporadas.
Wolff dice que logró dejar atrás los hechos del pasado curso y afrontar las conversaciones con una perspectiva mayor.
"No, nunca perdimos la confianza", declaró a Motorsport.com. "Hay muchas cosas comunes que debatimos entre Renault y Mercedes, como por ejemplo cómo debería ser la categoría. Aunque la situación de Esteban nos afectó, esto es parte del juego".
“Hubo momentos en los que estábamos molestos el uno con el otro, pero luego hay que seguir adelante. No ha cambiado nada en el respeto que tengo por Cyril y el respeto que tengo por Renault como marca. Por eso seguimos adelante. Hay que jugar duro y perdonar rápidamente”.
Abiteboul admitió que Renault había complicado las cosas a Wolff al no alinear a Ocon en 2019.
"No me sentía extremadamente cómodo con la manera en la que se desarrollaron las cosas el año pasado", dijo. "Está claro que no fue algo bueno, pero no era nuestra intención dejar a ese piloto atrás y desencadenar lo que pasó cuando decidimos aprovechar la oportunidad de contratar a Daniel".
"No creo que podamos dar todos los detalles, pero creo que ha sido una dinámica completa que probablemente no fue bien gestionado el año pasado por nuestras dos marcas".
"Y por eso que creo que lo hemos hecho mejor este año, creo que hemos sido un poco más claros entre nosotros acerca de los parámetros y los tiempos, y simplemente nos atenemos a los plazos".
"Creo que ha sido una discusión extremadamente fluida, ha sido extremadamente transparente, con un objetivo simple".
Con ese fichaje de Ocon, ya quedan pocas piezas por resolverse del puzle de 2020
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.- El equipo de Motorsport.com
Comparte o guarda este artículo
La primera victoria de Hamilton en Fórmula 1
Bruce McLaren, el fundador de un equipo legendario (1937-1970)
Cuando Star Wars llegó a Mónaco y Raikkonen fue Darth Vader ante Alonso
"Volví al coche y me eché a llorar", revela Ocon sobre su año al margen de la F1
"Me recuerda a los viejos tiempos": los pilotos de F1 disfrutaron al máximo en Hungría
Duelos en carrera en la F1 2026: ¿qué piloto le gana a su compañero?
La historia de cómo Wolff ayudó a dar vida al mítico 'Mercedes rosa' de Racing Point
Dentro del agresivo estilo de pilotaje de Antonelli: la clave de su dominio en 2026
Mercedes F1 cree que es "demasiado pronto" para favorecer a Antonelli sobre Russell
Últimas noticias
Cadillac F1 desmiente los rumores sobre Camara, pero admiten: "Las cosas pueden cambiar"
Pourchaire dejará Peugeot en el WEC y abre el baile de asientos en el 9X8
Ezpeleta: "Cuando estás dispuesto a invertir lo que sea para ganar, entras en un terreno peligroso"
Hadjar identifica el área clave en la que aún debe mejorar respecto a Verstappen
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Mejores comentarios