Fórmula 1
Steiner explica que Mick Schumacher debe aprender a adelantar
El director de Haas en F1, explicó que el débil desempeño de Mick Schumacher en 2022 se debe a la falta de experiencia que tiene con las luchas en pista.
Sergey Ivanov
Editado: 2 may 2022, 18:42
Copiar enlace
Compartir en Viber
Mick Schumacher llegó a la Fórmula 1 el año pasado, pero la velocidad de su monoplaza, que estaba continuamente en la parte baja del pelotón, no le dejó demostrar su potencial como piloto. Pese a ello, el joven alemán regularmente venció a su entonces compañero de equipo, Nikita Mazepin.
Si bien es cierto que el coche de Haas estaba muy lejos del resto de sus rivales en 2021, en este 2022 han conseguido dar ese paso adelante que tanto ansiaban y, después de ver lo sucedido en las primeras carreras de la temporada, se ha convertido en un equipo más de la zona media.
Al contar con un coche que ahora es mucho más competitivo, la situación de Mick Schumacher ha cambiado por completo. Además, tras la salida del piloto ruso de la escudería, su nuevo compañero de equipo es Kevin Magnussen, un piloto mucho más experimentado que en estas primeras carreras ha conseguido terminar entre los diez primeros en la mayoría de ocasiones.
En contra de los resultados del piloto danés, Mick es uno de los tres pilotos que todavía no ha conseguido sumar un solo punto hasta la fecha, convirtiéndose en el único que no ha logrado estrenar su casillero en las últimas dos temporadas (2021 y 2022).
Como resultado, esto ha provocado que algunas voces hayan insinuado que los coches de Haas el año pasado no eran tan malos, sino que el equipo no pudo sumar puntos por culpa de sus pilotos, incluido Mick Schumacher.
Contestando a dichas afirmaciones, Steiner, director del equipo, no quiso mojarse, pero reconoció que el joven alemán necesita mejorar en el cuerpo a cuerpo: "Mick necesita aprender a luchar con otros coches en las primeras filas de la parrilla. Este año la velocidad de nuestro coche nos permite estar peleando en la zona media".
"Le dije: 'esto es como cuando estás en la montaña, cuanto más alto se subes, más difícil es respirar. Es algo nuevo para él adelantar en la Fórmula 1. La temporada pasada, casi siempre estaba detrás del resto y rara vez podía competir con alguien. Pero ya está intentando mejorar", concluyó el director de Haas.
Te interesará:
- Volkswagen lo confirma: "Porsche y Audi entrarán a la F1"
- Se confirman los planes para el regreso del GP de Alemania a la F1
- Los ingenieros de Williams intentaron correr con un FW44 sin pintura
- Técnica F1 | Aston Martin renunciará al doble fondo en España
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Los ingenieros de Williams intentaron correr con un FW44 sin pintura
Siguiente artículo Vettel critica la dependencia del DRS en la F1 y pide un experimento
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Sergey Ivanov
Cuando Raikkonen "evitó" que Red Bull comprara Sauber F1
Fórmula 1
Fórmula 1 2 m
Cuando Raikkonen "evitó" que Red Bull comprara Sauber F1
Un patrocinador de Verstappen, sospechoso de lavado de dinero
Fórmula 1
Fórmula 1 19 sept 2022
Un patrocinador de Verstappen, sospechoso de lavado de dinero
El segundo objetivo de Red Bull para la F1 2022 apunta a Pérez
Fórmula 1
Fórmula 1 31 ago 2022
El segundo objetivo de Red Bull para la F1 2022 apunta a Pérez
Más de
Mick Schumacher
Ganadores y perdedores de la carrera de IndyCar en Washington D.C.
IndyCar
IndyCar
Washington, D.C.
2 m
Ganadores y perdedores de la carrera de IndyCar en Washington D.C.
Palou conquista Nashville, suma su 5ª victoria en 2026 y amplía su liderato en IndyCar
IndyCar
IndyCar
Nashville
3 m
Palou conquista Nashville, suma su 5ª victoria en 2026 y amplía su liderato en IndyCar
Por qué la Indy 500 era un tema tabú para Michael Schumacher
Fórmula 1
Fórmula 1 5 m
Por qué la Indy 500 era un tema tabú para Michael Schumacher
Últimas noticias
Verstappen, preocupado por su Red Bull en Brasil: "Era como de la noche al día"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
4 h
Verstappen, preocupado por su Red Bull en Brasil: "Era como de la noche al día"
La FIA sanciona a Leclerc tras el GP de Brasil de F1 y pierde una posición
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
5 h
La FIA sanciona a Leclerc tras el GP de Brasil de F1 y pierde una posición
Hamilton explica por qué desobedeció de nuevo a Ferrari: "No tenía esa información"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
5 h
Hamilton explica por qué desobedeció de nuevo a Ferrari: "No tenía esa información"
Por qué el campeón Antonelli acabó enfadado el GP de Brasil de F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
5 h
Por qué el campeón Antonelli acabó enfadado el GP de Brasil de F1
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse