Steiner: "Dirección de Carrera tiene mucho margen de mejora"

El organismo rector de la F1, la FIA, reestructuró la composición de Dirección de Carrera, después de que la temporada 2021 tuviese un más que polémico desenlace. 

Pero eso no impidió que sus decisiones siguiesen dando de qué hablar durante la temporada 2022, especialmente por su uso de la bandera negra y naranja, la vigilancia de los límites de la pista y el despliegue de vehículos de recuperación en el Gran Premio de Japón.

En el último tramo de curso, la FIA puso fin a su rotación de directores de carrera, aunque el presidente Mohammed Ben Sulayem ha indicado que este año volverá a haber varios oficiales que se irán turnando el cargo. 

A principios de esta semana, la FIA también anunció la incorporación de Steve Nielsen, respetado director de equipo, como nuevo director deportivo del campeonato. 

Pero Steiner, director de Haas, cree que Dirección de Carrera aún tiene margen de mejora de cara a la campaña 2023.

"Todavía hay mucho trabajo por hacer, en mi opinión", dijo Steiner a Motorsport.com, en una entrevista al final de la temporada 2022

"No es que esté todo solucionado. Creo que en Dirección de Carrera hay mucho margen para mejorar".

"Vimos en las últimas carreras [de 2022] que se tomaron algunas decisiones que creo que hay que solucionar".

Haas fue objeto de bandera negra y naranja hasta en tres ocasiones por un endplate suelto en el alerón delantero, a diferencia de otros competidores. Así, en Austin no dudaron en denunciar a Fernando Alonso por haber terminado la carrera con un espejo retrovisor colgando. 

La FIA terminó reconociendo que en ocasiones había reaccionado "de forma exagerada" al llamar a los coches dañados, y justificó sus acciones con que le sucedió a Yuki Tsunoda en Bakú.

Steiner dijo que Haas "se vio muy afectado" por las banderas negra y naranja el año pasado, que calificó de "completo disparate".

"No debería ser así", dijo. "Nos penalizaron y luego cambiaron las reglas. A nadie más le sancionaron".

"[Protestar en Austin] fue por principios: su sistema es defectuoso porque las reglas no son las mismas para todos, y creo que la forma en que se manejó desde control de carrera no fue buena".