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La FIA detalla cambios en los altos cargos para la Fórmula 1

La FIA ha reorganizado los altos cargos encargados de la gestión de la Fórmula 1, de las reglas, economía, carreras y más. Conoce a los nuevos directores.

Una enorme bandera de la FIA ondea en la parrilla

Una enorme bandera de la FIA ondea en la parrilla

Mark Sutton / Motorsport Images

Tras la revisión de los procedimientos internos de la FIA que llevó a cabo su presidente Mohammed Ben Sulayem a principios de mes, la Fórmula 1 tiene nuevo organigrama dentro del máximo organismo de cara a esta temporada 2023. Y los departamentos, ya definidos, están listos para comenzar su labor.

El nuevo organigrama de la F1 en la FIA

  • Nikolas Tombazis, Director de Monoplazas
  • Steve Nielsen, Director Deportivo
  • Tim Goss, Director Técnico
  • Federico Lodi, Director Financiero
  • François Sicard, Director de Estrategia y Operaciones

La FIA promete aumentar su inversión y recursos en la Fórmula 1, y Nikolas Tombazis asciende en la nueva estructura al cargo de Director de Monoplazas. Tombazis hasta ahora fue director técnico de la F1, y dirigió a su equipo desde 2018 hasta 2022, siendo uno de los grandes partíciples de la revisión del reglamento de los coches que la máxima categoría estrenó el pasado curso.

"Estoy emocionado y honrado de asumir este nuevo puesto dentro de la FIA. Estoy completamente convencido de que esta nueva estructura llevará nuestros recursos al siguiente nivel y nos permitirá realizar mejoras continuas en la F1", declaró Tombazis.

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Por debajo de él tendrá al Director Deportivo, Técnico, Financiero y de Estrategia y Operaciones, que serán respectivamente Steve Nielsen, Tim Goss, Federico Lodi y François Sicard.

El cambio de Steve Nielsen de la Fórmula 1 a la FIA es probablemente la gran noticia. Trabajó en multitud de equipos como Benetton, Tyrrell, Arrows, Renault, Toro Rosso o Williams, y en su último cargo, en la propia FOM, ya trabajó estrechamente con la FIA. Ahora, será Director Deportivo y por tanto responsable de supervisar todos los asuntos deportivos, "incluido el desarrollo continuo de Control de Carrera y del Centro de Operaciones Remotas", dice el comunicado. Además, tendrá que abordar las futuras actualizaciones del Reglamento Deportivo. 

De él se despidió Stefano Domenicali, director de la Fórmula 1: "Quiero dar las gracias a Steve Nielsen por su duro trabajo y dedicación durante los últimos cinco años en la Fórmula 1. Es un profesional muy respetado en nuestro deporte y apoyamos totalmente su paso a la FIA. Su talento y experiencia en la Fórmula 1 ayudarán a la FIA en sus continuos esfuerzos por mejorar sus operaciones durante los fines de semana de carreras".

Steve Nielsen en rueda de prensa

Steve Nielsen en rueda de prensa

Hablando sobre su nuevo rol, Nielsen dijo: "He pasado mi vida profesional trabajando para muchos equipos y organizaciones en la Fórmula 1, y estoy deseando participar en otro nuevo capítulo con la FIA. Me gustaría agradecer tanto al presidente como a Stefano Domenicali por su confianza en mí, y entiendo y aprecio los desafíos únicos que conlleva ser el regulador".

Tras el cambio de rol de Tombazis, su anterior cargo de director técnico lo ocupará Tim Goss, que fue su suplente desde la temporada 2021. Goss es el ex director técnico de McLaren F1, escudería en la que estuvo de 1990 a 2018.

Por su parte, Federico Lodi será el Director Financiero de la F1, tras haber liderado el equipo de Reglas Financieras de la FIA desde que se creó ese departamento.

Por último, el ex director deportivo François Sicard, asumirá un nuevo puesto, el de Director de Operaciones y Estrategia de la Fórmula 1. Y según explica el organismo, será el responsable de la planificación estratégica a largo plazo, "y también de las actividades y la logística clave en la pista".

Sobre estos cambios, el presidente Ben Sulayem se mostró confiado en que ayudarían a mejorar el funcionamiento de la Fórmula 1: "Hemos dedicado mucho tiempo y esfuerzo en hacer cambios significativos en nuestro equipo de Fórmula 1 para crear la estructura adecuada, con las personas adecuadas para supervisar el futuro de la categoría"..

"Ahora confío en que estamos en la mejor posición posible para avanzar junto con nuestros socios de la FOM y los equipos de Fórmula 1", concluyó.

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Jackie Stewart, Matra Cosworth MS80

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Jack Brabham, Brabham BT26 Ford

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Foto de: LAT Photographic

Graham Hill, Lotus 49B

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Bruce McLaren, McLaren M7C Ford

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Foto de: LAT Images

Mike Costin, Cosworth 4x4 F1

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Jochen Rindt, Lotus 49B

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Bruce McLaren, McLaren M7B Ford

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Jackie Stewart, Matra MS10 Ford

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Derek Bell, McLaren M9A

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Foto de: Sutton Motorsport Images

Jochen Rindt, Lotus 49B

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Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

Jackie Stewart, Matra MS80 Ford, y detrás Jochen Rindt, Lotus 49B Ford

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Foto de: LAT Images

Kurt Ahrens, Brabham-Repco BT24 V8

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Jochen Rindt, Lotus 49B Ford

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Derek Bell, McLaren M9A-Ford

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Chris Amon, Ferrari 312

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Bruce McLaren, McLaren M7C Ford

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John Love, Team Gunston, Lotus 49 Ford

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Sam Tingle, Team Gunston, Brabham BT24 Repco

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John Surtees, BRM P138

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Graham Hill, Lotus 49B

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Jack Brabham, Brabham BT26 Ford

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Foto de: David Phipps

Jackie Stewart, Matra MS80

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Jackie Oliver, Owen Racing Organisation, Pedro Rodríguez, Reg Parnell Racing, Jacky Ickx, Brabham

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El McLaren M9A

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John Love, Team Gunston, Lotus 49 Ford

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Piers Courage, Brabham BT26

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Jackie Stewart , Matra Cosworth MS84

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Jackie Oliver, Owen Racing Organisation, BRM P126

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Dan Gurney, Eagle AAR101-Climax

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