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Fórmula 1 GP de Gran Bretaña

El GP de Gran Bretaña 2024 de F1 tiene a su primer sancionado

El Gran Premio de Gran Bretaña 2024 de Fórmula 1 tendrá su primer penalizado en parrilla, un Pierre Gasly que aprovecha para cambiar varios componentes del motor.

Pierre Gasly, Alpine A524

El piloto francés comenzará el Gran Premio de Gran Bretaña 2024 de Fórmula 1 desde la parte trasera de la parrilla después de exceder el límite de componentes de su unidad de potencia para toda la temporada. Antes del fin de semana en Silverstone, Pierre Gasly necesitó una nueva batería y un elemento de electrónica de control para su motor Renault, lo que le costará veinte puestos en la parrilla.

No te pierdas el Gran Premio de Gran Bretaña 2024 de Fórmula 1:

Dado que, de todos modos, saldrá desde la parte trasera de la parrilla, Alpine decidió proporcionarle motor totalmente nuevo con el fin de reducir el número de penalizaciones que tendrá que cumplir más adelante. El galo ya iba por su cuarto y último propulsor, turbo y componentes del motor eléctrico, por lo que poder llevar una quinta unidad le da un respiro para las próximas carreras.

"Tuvimos que cambiar la batería", explicó el jueves a Canal+. "Tuvimos algunos problemas a principios de temporada que hicieron que acabara con una batería defectuosa, otra en la que tuvimos dos o tres alertas en determinados momentos, así que tuvimos que cambiar la batería, lo que supuso una penalización de veinte puestos. Estamos aprovechando para añadir un motor extra porque, en cualquier caso, tendré que salir el último".

Como era poco probable que Pierre Gasly luchara por los puntos desde la parte trasera de la parrilla, la decisión del equipo de ceder el coche a Jack Doohan para la primera sesión de entrenamientos libres era sencilla, pero el dolor a corto plazo llega en un momento desafortunado, ya que compite por los puntos con el Visa CashApp RB, Aston Martin y Haas.

Pierre Gasly, Alpine F1

En el Gran Premio de Austria, Nico Hulkenberg y Kevin Magnussen terminaron sexto y octavo respectivamente, y sumaron doce puntos de una tacada, lo que desplazó a Alpine a la séptima posición de la clasificación, y los estadounidenses tienen ahora diez unidades de ventaja: "Fue duro en Austria. Han conseguido más puntos en un fin de semana de carrera de los que han conseguido desde principios de año, así que como equipo no ha sido ni mucho menos lo ideal, pero han hecho un buen trabajo".

"No han sido competitivos en todas partes, pero aun así en Austria siempre se las han arreglado para tener una gran actuación, y eso es a lo que tenemos que aspirar como equipo", dijo a Motorsport.com. "Tenemos que aprovechar al máximo todas las oportunidades que se nos presenten, sabemos que vamos a luchar por uno o dos puntos, porque los ocho primeros están fuera de nuestro alcance. Aún quedan muchas carreras, si conseguimos sumar uno o dos puntos cada vez, estaremos bien, pero es una batalla muy reñida".


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