María Sharapova expone la "heroicidad" de los pilotos de F1 fuera del coche

Kimi Raikkonen aseguró en su retirada que habría seguido compitiendo si solo tuviera que pilotar el coche, sin necesidad de los múltiples eventos y compromisos que los pilotos de F1 tienen que cumplir ante patrocinadores, organizadores o medios de comunicación. Por la misma línea fue Sebastian Vettel, y ellos no son los únicos que han señalado la agetreada agenda de los protagonistas del mundial de F1 cuando aún no tienen puesto el casco.

Daniel Ricciardo en el GP de Australia 2021 admitió estar "harto" de tanto compromiso, y el mismísimo Valentino Rossi dijo que necesitaría un doble para esas tareas. ¿Tienen demasiadas cosas que hacer los pilotos?

La persona que ha vuelto a poner el tema en la mesa de debate es la famosa ex tenista rusa María Sharapova, íntima amiga de Lewis Hamilton, que ha estado presente en varias carreras de 2023 como invitada. Precisamente en el GP de Miami le sorprendió lo que vivió junto al inglés. "Los pilotos de Fórmula 1 son verdaderos héroes", dijo Sharapova en el podcast Armchair Expert. "En Miami me sorprendió ver a cuántos eventos asistió Lewis Hamilton y cuántas entrevistas realizó durante el fin de semana. ¡Es imposible de creer!".

"Te despiertas por la mañana y quieres hacer tu trabajo, pero ¿cómo puedes vencer a alguien cuando pones tanta energía en las entrevistas?", se pregunta la tenista. "Creo que esto nos dice una vez más lo que es una verdadera estrella".

Sharapova, que entregó a Max Verstappen el premio por la pole position en el GP de Mónaco, se mostró sorprendida ante un deporte donde la exigencia a los que lo protagonizan va más allá de su actividad principal.

"Los pilotos de Fórmula 1 tienen muchas responsabilidades fuera de la pista, pero también dentro de la pista compiten entre sí durante todo el fin de semana", concluyó.

Mark Webber y Maria Sharapova

No hay que olvidar que la Fórmula 1 es un deporte pero también un negocio, y que esos compromisos a los que los pilotos tienen que atender son parte de sus contratos, o de los contratos de los equipos que los pagan.

Sin embargo, lo ocurrido en el primer GP de Las Vegas, donde los pilotos alzaron la voz por el espectáculo que se montó en los días previos mientras ellos seguían acusando el 'brutal jet lag', debería remover algúna conciencia y buscar un punto de equilibrio, especialmente ante un calendario que no para de crecer y que en 2024 tendrá un récord de 24 fines de semana de competición.