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La separación de Renault no dañará las opciones al título, dice Red Bull
El jefe de Red Bull, Christian Horner, dice que las opciones al título de Fórmula 1 de su equipo no se verán afectadas por su separaciónn de Renault, porque el fabricante francés tiene buenas razones para ayudarles en su desafío.
Jonathan Noble
Publicado: 4 jul 2018, 15:04
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El equipo de Milton Keynes anunció el mes pasado que pondrá fin a su larga asociación con Renault para cambiar a motores Honda a partir de 2019.
Aunque ese escenario podría haber llevado a Renault a retrasar sus planes de actualización con Red Bull ahora que no continúan, Horner sugiere que el fabricante de automóviles francés parece estar tan comprometido como siempre.
"Creo que el hecho de que no somos competidores de Renault o de su propio equipo, en realidad ayuda a su propósito al tener un motor que gane carreras y les da un barómetro de dónde necesitan mejorar", dijo Horner, durante un encuentro con medios seleccionados este martes en la fábrica de Red Bull.
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"Desde la decepción inicial de Renault que hubo después de informarles de la decisión, en realidad hemos visto una reacción”.
"Introdujeron un modo de calificación para el [último] fin de semana y están presentando otra mejora de combustible para nosotros en un par de carreras”.
"Entonces tendremos un motor C-spec cerca de Monza, por lo que no hemos notado ninguna bajada de rendimiento de Renault”.
"Y, si les da la oportunidad de entusiasmar a su junta con respecto a la Fórmula 1, entonces en realidad podría ayudarlos".
Contendientes
La victoria de Max Verstappen en el Gran Premio de Austria ha ayudado a mantener a Red Bull en la lucha por el campeonato mundial, siendo el equipo más puntaje en las últimas cinco carreras.
Desde que sus pilotos chocaron entre sí en el GP de Azerbaiyán, ha anotado 134 puntos, con Ferrari 133 y Mercedes 127.
Cuando Motorsport.com le preguntó si consideraba que había una oportunidad por el título, Horner dijo: "Creo que definitivamente tenemos una posibilidad real: nueve carreras, tres victorias, la misma cantidad de victorias que Ferrari y Mercedes”.
"Nuestro talón de Aquiles no ha estado marcando con ambos coches, ya sea a través de la fiabilidad u otros incidentes: aunque la F1 está lleao de ‘si, pero’ y ‘quizá’”.
"Si nos fijamos en las posiciones en las que estábamos y deberíamos haber estado, entonces deberíamos liderar el campeonato hoy”.
"Pero el marcador es ligeramente diferente a eso: hemos cerrado la brecha en las últimas carreras y aún queda un largo camino por recorrer. Quedan 12 carreras y, entonces, sí, creo que debes considerarnos como contendientes”.
"Están surgiendo algunos circuitos que deberían ir bien con nuestras fortalezas, lugares como Hungría, obviamente Singapur. Y hay circuitos que no serán tan buenos para nosotros”
"Pero creo que uno de nuestros principales activos es como equipo de carreras, somos extremadamente versátiles y hemos sido muy creativos en estrategia, paradas en boxes, trabajo en boxes como equipo”.
"El equipo está trabajando extremadamente bien, así que creo que hay una posibilidad en ambos campeonatos, aunque ciertamente no hemos escrito nada en este momento del año todavía".
Plan de penalizaciones
Sin embargo, Red Bull sabe que tendrá que tomar algunas penalizaciones para el motor pronto, y Horner sugiere que el Gran Premio de Alemania, a finales de este mes, es el lugar más lógico para ello.
"Afortunadamente no este fin de semana, pero probablemente incurramos en una penalización en Hockenheim, ya que querríamos evitar hacerlo en Hungría", dijo.
"Hungría es una oportunidad clave para nosotros, ya que es un circuito de baja potencia en el que con suerte disputaremos la victoria".
Cuando se le preguntó si el equipo también tomaría el nuevo MGU-K de Renault, dijo: "No. No antes de las vacaciones de verano".
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