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Seidl quiere mantener a McLaren con los pies en el suelo
El director del equipo McLaren, Andreas Seidl, dice que deben mantener la cabeza gacha este invierno, ya que aún no han alcanzado al top 3.
Jonathan Noble
Editado: 27 nov 2019, 12:48
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El equipo con sede en Woking se aseguró el cuarto lugar del campeonato de constructores con el podio de Carlos Sainz en el GP de Brasil, y su objetivo ahora es seguir avanzando y reducir la distancia con respecto a los tres primeros equipos antes de 2021.
Pero Renault ha tenido ambiciones similares esta temporada antes de perder terreno, por ello, Seidl es muy consciente del trabajo que le queda por hacer a su equipo si quiere cumplir su reto.
"Tenemos objetivos muy ambiciosos y, sin duda, a medio plazo, queremos reducir la distancia con los mejores equipos y luchar por podios y victorias en las carreras ", afirmó. "Al mismo tiempo, debemos ser realistas de lo que se puede lograr de un año para otro".
"Tenemos mucho respeto por los tres mejores equipos y por lo que están haciendo. Pero también me aseguro de que dentro del equipo mantengamos este respeto por todos los demás con los que estamos luchando en este momento, porque todo el mundo se esfuerza cada año para mejorar", añade.
"Todos estos equipos que están en el paddock tienen gente estupenda trabajando para ellos y grandes talentos. Así que es un deporte muy complejo. Esta es la razón por la que nunca puedes dar algo por sentado".
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"Es importante seguir siendo humildes, con la cabeza gacha, y no dejarnos llevar por el paso que pudimos dar desde el año pasado hasta este. Simplemente tenemos que seguir trabajando duro para asegurarnos de ser mejores como equipo".
Seidl dijo que no había un as bajo la manga que ayude a McLaren a colocarse en cabeza más allá de la concentración y elevar su nivel de rendimiento.
"Necesitamos desarrollar un coche de carreras más rápido, evolucionar nuestros procesos y nuestras metodologías", añadió. "Tenemos que poner todas las piezas que creemos importantes en su lugar en los próximos meses y años para volver a estar arriba".
“Sin duda, cuando el reglamento 2021 entre en vigor, especialmente con el techo de gasto, nos ayudará. Pero los tres equipos que tenemos delante simplemente están ahí porque hacen un mejor trabajo, y no hay ningún mecanismo automático que nos lleve allí".
La de Sainz en Brasil se metió en el top 20 de remontadas hasta el podio que se han hecho en la historia de la F1, descubre las demás:
20
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