¿Cómo sanciona la F1 sacar de pista a otro? Penalizaciones, castigos y más

¿Cómo ha penalizado la FIA a los pilotos que obligan a otros a salirse de pista? Repasamos sanciones, penalizaciones, reprimendas y más.

¿Cómo sanciona la F1 sacar de pista a otro? Penalizaciones, castigos y más

Tanto los pilotos como los aficionados han estado pidiendo más consistencia en las decisiones de los comisarios a raíz de la batalla entre Verstappen y Hamilton en Brasil, pero ¿cómo ha penalizado la FIA a los pilotos por acciones saliéndose de pista o en batallas rueda a rueda?

Max Verstappen vs Lewis Hamilton, Brasil 2021 – sin investigación

Si bien algunos incidentes son polémicos por las sanciones impuestas, a veces en el debate surge una postura que defiende que no hace falta sanción.

Eso fue lo que ocurrió en el Gran Premio de Brasil 2021 cuando Max Verstappen se fue largo y obligó a su rival por el título, Lewis Hamilton, a salirse de la pista mientras luchaban por el liderato en la vuelta 48.

Hamilton acababa de adelantar a neerlandés en la recta e iba por fuera de cara a la curva, cuando Verstappen frenó tarde e intentó recuperar el lugar.

El holandés cambió su trazada y dejó a Hamilton sin ningún lugar donde ir, pero el director de carrera de la F1, Michael Masi, decidió que no había infracción alguna y simplemente lo consideró una batalla difícil.

Mercedes solicitó a la FIA el derecho a revisar el incidente, basándose en las imágenes on board de Verstappen recientemente publicadas, pero el máximo organismo lo rechazó.

Max Verstappen vs Lewis Hamilton en Monza, GP de Italia 2021 – tres posiciones para la parrilla de la siguiente carrera

Max Verstappen, Red Bull Racing, walks away from his damaged car

Una de las imágenes más icónicas de la batalla por el título de F1 de 2021 entre Lewis Hamilton y Max Verstappen es la colisión que ambos tuvieron en la primera chicane de Monza, cuando sus coches terminaron uno encima del otro.

Hamilton y Verstappen habían estado luchando por posición después de las paradas en boxes cuando llegaron rueda a rueda a la secuencia de las primeras curvas de Monza. Verstappen intentó coger el exterior de Hamilton en el primer giro a derechas y, cuando se acercaban al segundo vértice, trató de colarse por el interior del Mercedes en la siguiente curva a izquierdas.

Pero, dado que Hamilton se mantuvo firme y giró, Verstappen rebotó en el piano y se subió por encima de la parte superior del monoplaza del británico, mientras ambos acababan en la escapatoria de grava.

Los comisarios dictaminaron que Verstappen era el culpable del accidente, ya que nunca había estado lo suficientemente cerca de Hamilton como para tener derecho a atacar ese espacio. Se le impuso una penalización de tres puestos en la parrilla para la siguiente carrera en Rusia.

Lewis Hamilton vs Max Verstappen, GP de Gran Bretaña 2021 – penalización de 10 segundos

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, Lewis Hamilton Mercedes W12

La primera batalla que acabó mal entre los protagonistas al título de 2021 ocurrió en el Gran Premio de Gran Bretaña, cuando Lewis Hamilton trataba de adelantar a Max Verstappen en la ultrarrápida curva Copse a derechas.

Cuando Verstappen giró, Hamilton, que se había pasado, tocó la parte trasera del coche de holandés, provocando al de Red Bull un trompo que terminó en un fuerte golpe contra las barreras de neumáticos.

Los comisarios consideraron que Hamilton había sido "predominantemente" el culpable del accidente, ya que se había desviado del ápice. El británico recibió una penalización de 10 segundos, pero acabó siendo un castigo inútil, ya que aun así pudo ganar la carrera mientras su rival terminaba en el hospital.

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George Russell vs Carlos Sainz, GP de Gran Bretaña 2021, carrera al sprint  – penalización de tres posiciones

Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21, George Russell, Williams FW43B

En la carrera al sprint de Silverstone, el piloto de Williams, George Russell, fue castigado con una penalización de tres posiciones en la parrilla para el Gran Premio de Gran Bretaña del día siguiente por obligar a Carlos Sainz a salirse de la pista.

Los dos pilotos se dirigían hacia Brooklands rueda a rueda en la vuelta 1, y Russell subviró por fuera tras bloquear.

Eso obligó a Sainz a salirse, lo que le costó al español varias posiciones. Los comisarios dijeron que Russell era el único culpable del incidente y le impusieron una penalización de tres puestos en la parrilla para la carrera principal del domingo.

Lando Norris vs Sergio Perez – GP de Austria 2021 – cinco segundos de sanción

Sergio Perez, Red Bull Racing RB16B,Lando Norris, McLaren MCL35M

En el Gran Premio de Austria de 2021, Lando Norris recibió una penalización de cinco segundos por sacar a Sergio Pérez de la pista.

Cuando ambos llegaron a la curva 4, Norris tenía el interior, y Pérez iba un poco por delante, por el exterior. Cuando atravesaron la curva a derechas, Norris se adelantó un poco y comenzó a moverse hacia el exterior de la pista.

Mientras tanto, Pérez había comenzado a acelerar antes, tratando de mantener la trazada exterior y aguantar la posición. Norris se fue largo, lo que obligó a Pérez a meterse en la grava y le hizo perder varias plazas.

Norris recibió una penalización de cinco segundos por haber obligado a Pérez a salirse de la pista.

Lewis Hamilton vs Alex Albon, GP de Austria 2020 – cinco segundos de sanción

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance, battles with Alex Albon, Red Bull Racing RB16

Pocas carreras después de su anterior colisión en Brasil, por la cual Lewis Hamilton recibió una penalización de cinco segundos, el inglés y Alex Albon se tocaron nuevamente en el Gran Premio de Austria de 2020.

Albon adelantó a Hamilton por la parte exterior de la curva 4, pero hubo un contacto, que hizo que el piloto de Red Bull se fuera hacia la grava. Hamilton fue nuevamente (y con razón) considerado culpable y recibió una penalización de cinco segundos.

Charles Leclerc vs Max Verstappen, GP de Austria 2019 – ninguna acción necesaria

Max Verstappen, Red Bull Racing RB15, collides with Charles Leclerc, Ferrari SF90

A tres vueltas del final, el segundo clasificado, Max Verstappen, se lanzó sobre Charles Leclerc en la tercera curva del circuito austriaco, frenó tarde y se metió por el interior de Leclerc.

Verstappen se fue recto durante la primera parte de la curva, no cogió el vértice y se tiró hacia el borde de la pista, lo que provocó un toque rueda con rueda con Leclerc, que se vio obligado a salirse del trazado y pasar sobre un bordillo con las famosas salchichas, perdiendo tiempo y la posición.

Verstappen se llevó la victoria, y un furioso Charles Leclerc terminó segundo.

Como sucedió tan tarde en la carrera, el incidente se revisó posteriormente, y los comisarios finalmente decidieron que ninguno de los pilotos era "total o predominantemente culpable" del incidente.

Daniel Ricciardo vs Lando Norris/Kimi Raikkonen, GP de Francia 2019 – dos sanciones de cinco segundos

Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.19

Daniel Ricciardo había terminado séptimo con Renault en el Gran Premio de Francia 2019, pero los comisarios le impusieron dos penalizaciones separadas de cinco segundos poco después, que le mandaron al 11º puesto.

La primera sanción fue porque los comisarios consideraron que había forzado a Lando Norris a salirse de la pista en su batalla en la chicane tras la recta Mistral en la última vuelta.

Ricciardo había intentado pasar por el exterior de la chicane, pero entró demasiado rápido y se salió de la pista. Cuando volvió, Norris tuvo que esquivarle para evitar una colisión.

El australiano recibió una penalización de cinco segundos por haberse reincorporado a la pista de manera insegura y haber obligado a otro piloto a salirse.

Poco después, Ricciardo se lanzó sobre Kimi Raikkonen y pasó al piloto de Alfa Romeo, pero para hacerlo cruzó la línea blanca que marca el borde de la pista. Los comisarios le impusieron una segunda sanción por abandonar la pista y ganar ventaja.

Sebastian Vettel vs Lewis Hamilton, GP de Canadá 2019 – cinco segundos de sanción

Sebastian Vettel, Ferrari SF90, leads Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

Sebastian Vettel tenía una pequeña ventaja sobre Lewis Hamilton en el Gran Premio de Canadá 2019, y el británico parecía tener ritmo para atrapar, pero no para adelantar, al alemán.

Luchando a través del tráfico de los doblados, parecía que Vettel podría mantener la victoria en la carrera. Pero en la vuelta 48 todo cambió.

Vettel cometió un pequeño error entrando en la chicane de las curvas 3 y 4, recortando por el césped para reincorporarse a la pista y acabó provocando que Hamilton se pegara al muro por el exterior de la segunda curva. Vettel se mantuvo por delante y Hamilton se vio obligado a soltar el acelerador y quedarse atrás.

Si bien el incidente quedó impune durante nueve vueltas, se emitió una penalización en la 57 de cinco segundos por "reincorporarse de manera insegura a la pista y obligar a otro piloto a salirse".

Se tuvo en cuenta la línea blanca, que dicta las dimensiones del circuito y está a aproximadamente el ancho de un coche del muro en el exterior, lo que significaba que cuando Vettel se volvió a meter al trazado, era como si hubiera llevado a Hamilton a salirse.

La penalización enfureció al alemán, que pudo mantener a raya a Hamilton durante el resto de la carrera para ganar en la pista y perder en los despachos.

Nico Rosberg vs Lewis Hamilton, Austria 2016 – cinco segundos de sanción

Nico Rosberg, Mercedes-Benz F1 W07 Hybrid and Lewis Hamilton, Mercedes-Benz F1 W07 Hybrid collide on the last lap

La temporada 2016 fue una amarga batalla entre los compañeros de equipo en Mercedes Nico Rosberg y Lewis Hamilton. Y tras el histórico accidente en el Gran Premio de España, en el Gran Premio de Austria llegó otro.

En la última vuelta de la carrera, Hamilton se acercó a Rosberg en la primera curva, le persiguió en la cuesta arriba y se coló por el exterior de la pista para la curva 3.

Para cuando llegaron a la zona de frenada, Hamilton estaba casi a la distancia de un coche por delante de Rosberg, y al girar, el alemán frenó tarde y se fue recto, sin mucho esfuerzo en trazar la curva por el vértice.

Se tocaron, y Hamilton se vio obligado a salirse de la pista mientras Rosberg seguía adelante. Sin embargo, en el contacto había sufrido daños, rompiendo su alerón delantero.

Hamilton seguiría y ganaría la carrera mientras Rosberg perdía terreno, acabando en cuarto lugar. Luego recibió una penalización de diez segundos por causar el incidente con Hamilton, aunque esto no supondría ninguna diferencia en su posición final.

Con información adicional de Tom Jeffries.

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