Sanción a Verstappen por incumplir el VSC en la sprint

Max Verstappen salió tercero en la carrera al sprint del Gran Premio de Sao Paulo en Brasil, pero pudo adelantar a Charles Leclerc para colocarse tercero y amenazó a los McLaren, que un instante antes de activarse el Virtual Safety Car intercambiaron posiciones para que Lando Norris se colocara por delante de Oscar Piastri en favor de su lucha por el mundial.

Ese VSC se activó a causa del abandono de Nico Hulkenberg tras un problema con la unidad de potencia de su Haas, pero se desactivo una vez ya comenzada la última vuelta de la carrera y con Verstappen bastante cerca de Piastri.

El piloto de Red Bull intentó el adelantamiento, pero el australiano se defendió y logró aguantar el doblete del equipo de Woking. Sin embargo, Verstappen estaba incumpliendo el tiempo mínimo establecido en su volante durante el VSC en el momento en el que se desactivó e intentó el adelantamiento, lo que le llevó a incumplir con el procedimiento.

De esta manera, los comisarios han impuesto una sanción de cinco segundos a Verstappen que le hacen caer de la tercera a la cuarta posición, por detrás de Charles Leclerc, que gana un puesto. Además, también se la ha impuesto un punto de penalización en su superlicencia (ya lleva 7 de 12).

En cuanto al campeonato, esto significa que su ventaja respecto a Norris se reduce un punto más, concretamente hasta las 44 unidades.

Así lo comunicó la FIA:

"Los comisarios escucharon al piloto del coche 1 (Max Verstappen) y al representante del equipo, y revisó los datos del sistema de posicionamiento, la sincronización y la evidencia de telemetría.

El artículo 56.5 establece que: 'Todos los coches también deben superar este tiempo mínimo cuando los paneles de luces de la FIA cambian a verde'. El piloto (Verstappen) estuvo 0,63 segundos por debajo del tiempo mínimo en el momento en el que el VSC se acabó, cuando los paneles de luces de la FIA cambiaron a verde. Esto es un ventaja deportiva obtenida bajo VSC.

El piloto explicó que mientras esperaba que acabase el VSC y recibió la notificación de que estaba por debajo del tiempo mínimo intentó corregir el error pero no lo logró antes de que los paneles se pusieran de color verde. Esto es una infracción y se aplica la penalización estándar por obtener ventaja.

El efecto de esto puso al piloto (VER) por delante de la posición en la que estaba al inicio del VSC, y no porque el coche que iba delante cayera hacia atrás", rezaba el comunicado.

Lando Norris, McLaren F1 Team, Max Verstappen, Red Bull Racing, Parc Ferme

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images