Renault dice que la salida de Ghosn no amenaza su presencia en F1

Ghosn, quien fuera CEO y presidente de Renault además de una figura clave para el regreso del fabricante francés a la F1, se vio obligado a dimitir la semana pasada después de ser arrestado en Japón por irregularidades financieras relacionadas con su papel desempeñado en Nissan.

Renault reorganizó su estructura, asumiendo el cargo de director ejecutivo de manera interina el director de operaciones, Thierry Bollore. Eso ha generado algunas especulaciones en cuanto al rumbo que querrían tomar los nuevos jefes sobre el programa de F1.

Hablando antes del Gran Premio de Abu Dhabi, Abiteboul apuntó que Bollore no había recibido ninguna indicación sobre un cambio de política.

"Era una parte fundamental del desarrollo del grupo Renault", admitió Abiteboul sobre el impacto de la salida de Ghosn.

“Mi mensaje es simplemente que hay un plan de continuidad de todas las operaciones del grupo Renault, así como de Nissan y Mitsubishi. La F1 entra dentro. Es un proyecto bien conocido, muy visible, que da mucha exposición y con expectativas claras de retorno de la inversión".

"Creo que las razones por las que entramos a la F1 a finales de 2015 se mantienen a día de hoy, por su exposición... y por el desarrollo tecnológico. No hay razón para que esos factores cambien repentinamente, lo que no quiero especular en este momento".

"Si la F1 era una buena propuesta en el pasado, sigue teniendo motivos para serlo en el futuro. Está en nuestras manos conseguir los mejores resultados posibles [en función de los costes] para beneficio de la empresa".

"No tengo ninguna señal de que Thierry Bollore no esté interesado en la F1. De nuevo, el director de la empresa conoce lo que estamos haciendo, por lo que no hay dudas, ni escepticismo. Nos centramos en la realidad y en lo que necesitamos conseguir”.

Aunque desde hace tiempo Ghosn se mostró partidario de estar F1, Abiteboul tiene claro que el regreso de Renault a los grandes premios no se debió únicamente a él.

"Es justo reconocer que Carlos Ghosn fue fundamental en la decisión de volver a finales de 2015, pero está claro que no fue la decisión de una sola persona. Se debatió durante mucho tiempo en los comités ejecutivos y fue una decisión de la compañía", explicó.

“Hemos estado en la F1 durante más de 40 años. Hemos diseñado un programa de seis años para formar el equipo y plantar cara. En eso nos centramos en este momento".

"Hay marcada una línea de continuidad de todas las operaciones con Thierry Bollore, que no excluye a la F1, ya que ha sido director de la junta directiva del equipo desde 2016. Así que aquí en eso debemos centrarnos y apoyar a Renault", zanja.