Sainz gana enteros en Ferrari
Carlos Sainz toma ventaja sobre Daniel Ricciardo para relevar a Sebastian Vettel en Ferrari si no renueva.


Motorsport.com publicó en el día de ayer que la renovación de Sebastian Vettel está estancada en este momento y Ferrari evalúa alternativas a la que siempre han dicho que es su principal alternativa.
"Seb es nuestra primera opción", ha repetido en varias ocasiones el jefe del equipo del Cavallino, Mattia Binotto.
Recuerda:
Pero primera no significa 'única' y lista de nombres que se incluyen en el plan 'B' no es ningún secreto: Daniel Ricciardo, Carlos Sainz y Antonio Giovinazzi.
Sin embargo, en los últimos días el orden de los candidatos ha cambiado. Sainz ha pasado a liderar la lista por delante de Ricciardo a raíz de los análisis que se habrían llevado a cabo en Maranello, ya que su figura encajaría mejor para formar pareja con Charles Leclerc.
Más allá de la confidencialidad de la situación, es posible deducir cuáles pueden ser los puntos fuertes de Sainz actualmente.
Económicamente, Ricciardo sería una opción más cara, dado que el australiano hoy se encuentra entre los pilotos mejor pagados del paddock. El australiano podría ceder rebajarse el sueldo para vestirse de rojo, pero en todo caso un posible acuerdo con Sainz costaría la mitad. Teniendo en cuenta la crisis económica que se avecina, este factor también podría tener un peso en las opciones.
El mejor aval de Sainz es su sólida temporada 2019, en la que demostró su profesionalidad y su capacidad para garantizar un excelente botín a su equipo. Después de un complicado inicio –no puntuó en sus primeras tres primeras carreras con McLaren–, el madrileño se rehizo y puntuó en 13 de las 18 siguientes. Su primer podio en Interlagos le permitió terminar la temporada en sexta posición, el mejor de los que no tenía un Mercedes, un Ferrari o un Red Bull, sumando 96 puntos por los 49 de su compañero Lando Norris.
Con 25 años, todavía no ha alcanzado su máximo potencial y una llamada a Ferrari sería una inyección de moral importante.
Por su parte, Giovinazzi, tiene el objetivo claro de superar a Kimi Raikkonen en 2020 y confirmar que está listo para dar el salto a un equipo superior.
A falta que vuelvan a rugir los motores, este tema es el que mayor interés despierta y solo terminará el día del anuncio oficial.
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Foto de: Ferrari Media Center

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GP de Malasia 2015
GP de Hungría 2015
GP de Singapur 2015
GP de Australia 2017
GP de Bahrein 2017
GP de Mónaco 2017
GP de Hungría 2017
GP de Brasil 2017
GP de Australia 2018
GP de Bahrein 2018
GP de Canadá 2018
GP de Gran Bretaña 2018
GP de Bélgica 2018
GP de Singapur 2019
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GP de Francia 1968
GP de Austria 1970
GP de Canadá 1970
GP de México 1970
GP de Países Bajos 1971
GP de Alemania 1972
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GP de Sudáfrica 1979
GP de EE UU Oeste 1979
GP de EE UU Este 1979
GP de Mónaco 1981
GP de España 1981
GP de Canadá 1978
*De izquierda a derecha, Alan Jones, Gilles Villeneuve y Jody Scheckter.
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GP de Brasil 1977
GP de Brasil 1978
GP de EE UU Oeste 1978
GP de Gran Bretaña 1978
GP de EE UU Este 1978
*De izquierda a derecha, Emerson Fittipaldi, James Hunt, Carlos Reutemann y Niki Lauda.
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GP de Bélgica 1956
GP de Francia 1956
GP de Gran Bretaña 1958
*A la derecha, Mike Hawthorn, también ganador con Ferrari
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GP de Alemania 1959
GP de Francia 1959
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