Declaraciones

Fórmula 1 GP de Canadá

Sainz: “Hasta el accidente estaba muy feliz...“

Carlos Sainz, que tuvo que bajarse del Renault antes de tiempo por un choque en los segundos libres, sacó el lado positivo de la primera jornada en Canadá.

Jose Carlos de Celis

Jose Carlos de Celis

Editado: 8 jun 2018, 22:01

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente principal

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18, golpea el muro en los libres 2 de Canadá

Carlos Sainz logró estar en el top10 en los primeros libres de un GP de Canadá donde Renault estrena nuevas piezas, pero en los segundos, cuando buscaba mejorar su mejor registro, trompeó en la curva 7, donde ya había sufrido un aviso en la FP1, y tocó su RS18 con el muro.

Pudo volver hasta boxes, pero dañó su monoplaza y ahí, con una hora y cinco minutos aún por disputarse, acabó su jornada.

"Fue un día muy ocupado que desgraciadamente acabó un poco antes de tiempo para mí", resumía ante los medios. "Obviamente tuve que trabajar bastante en los primeros libres para cubrir todo el programa y en FP2 teníamos planeadas un par de tandas más para seguir entendiendo las nuevas partes aerodinámicas, de motor y cosas mecánicas que traemos aquí".

Sobre esas mejoras que Renault espera que supongan un paso adelante, Sainz sacó el lado positivo de que el motor no falló. "En cuanto a fiabilidad del motor, no tuve ningún problema, lo cual siempre es bueno cuando llevamos partes nuevas. El rendimiento se juzga mejor en clasificación, cuando todo el mundo da el máximo y aumentan su potencia".

"En cuanto a aerodinámica, creo que las nuevas partes están funcionando bien. Tenemos que analizarlas durante la noche porque hay muchas cosas que entender en esas piezas nuevas, así que confío en lo que el equipo está haciendo".

De las sensaciones que le dejan los primeros entrenamientos del GP de Canadá, Sainz dijo que buenas... hasta que ocurrió el contratiempo: "Hasta el accidente estaba muy feliz, pero ahí se movía demasiado en la parte trasera".

"Creo que fue solo con el neumático superblando. Sufría un poco con el calentamiento al comienzo de la sesión e hice una vuelta muy rápida, que estaba al nivel de Ferrari, así que me sorprendió un poco".

"Luego, cuando volví a salir, volví a apretar para lograr el mismo tiempo de vuelta, pero creo que los neumáticos estaban demasiado fríos para lo que les estaba pidiendo y tenía 10 o 15ºC menos de lo deseable en los neumáticos traseros. Y, aunque tal vez iba a hacer una vuelta más rápida, creo que simplemente lo perdí, no intentaba nada alocado".

"Iba exactamente a la misma velocidad en curva que en mi vuelta más rápida y la perdí, como hemos visto muchas veces con esta nueva generación de coches, que cuando los pierdes, son muy difíciles de recuperar".

Sainz confía en recuperar el tiempo perdido en los terceros libres del sábado y poder lograr el domingo importantes puntos, siguiendo con su racha de cuatro grandes premios sumando.

Más de F1 en Canadá:

Con información de Adam Cooper desde Montreal

Las mejores fotos de Carlos Sainz en el viernes del GP de Canadá

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18, golpea el muro en los libres 2 de Canadá

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18, golpea el muro en los libres 2 de Canadá

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18, golpea el muro en los libres 2 de Canadá

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18, golpea el muro en los libres 2 de Canadá

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18, y Sergey Sirotkin, Williams FW41

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team firma autógrafos

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team,

Fernando Alonso, McLaren, Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team, y Stoffel Vandoorne, McLaren, s

Carlos Sainz, Renault Sport F1 Team R.S. 18 golpea el muro en los libres 2 de Canadá

Carlos Sainz, Renault Sport F1 Team R.S. 18 golpea el muro en los libres 2 de Canadá

13

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También puedes leer :

Comparte o guarda este artículo

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo Anterior Vettel: “De momento no somos los favoritos en Canadá“

Siguiente artículo Alonso: “La Q3 es muy posible, pero lo importante aquí es el ritmo de carrera”

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Ver más y comentar

Más de

Jose Carlos de Celis



Horarios del GP de México de F1 2026, cómo verlo y más

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de México

15 h

Horarios del GP de México de F1 2026, cómo verlo y más



Qué necesita Antonelli para ser campeón de F1 el domingo que viene en México

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de México

1 d

Qué necesita Antonelli para ser campeón de F1 el domingo que viene en México



Así queda el mundial de F1 tras Austin: puntos y posiciones en pilotos y equipos

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

1 d

Así queda el mundial de F1 tras Austin: puntos y posiciones en pilotos y equipos

Más de

Carlos Sainz



Así os contamos la carrera de Austin, GP de Estados Unidos, con live timing

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

15 h

Así os contamos la carrera de Austin, GP de Estados Unidos, con live timing



Sainz no entiende a la FIA: "Yo nunca me salgo con la mía, pero los demás sí"

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

1 d

Sainz no entiende a la FIA: "Yo nunca me salgo con la mía, pero los demás sí"



Antonelli firma una carrera de campeón en Austin, pero la corona tendrá que esperar

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

1 d

Antonelli firma una carrera de campeón en Austin, pero la corona tendrá que esperar

Más de

Renault F1 Team



Brasil 2006: Alonso, bicampeón de F1, hereda el trono de Schumacher

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Brasil

4 d

Brasil 2006: Alonso, bicampeón de F1, hereda el trono de Schumacher



Cuando Alonso llevó a Renault a la cima de la F1 (GP de China 2005)

Fórmula 1

Fórmula 1 10 d

Cuando Alonso llevó a Renault a la cima de la F1 (GP de China 2005)



Los equipos de Fórmula 1 con más victorias en la historia

Fórmula 1

Fórmula 1 21 d

Los equipos de Fórmula 1 con más victorias en la historia

Últimas noticias



Bottas niega que pueda perder su asiento en Cadillac para la F1 2026

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

6 h

Bottas niega que pueda perder su asiento en Cadillac para la F1 2026



Wolves elogia el trabajo de Sainz y Albon en Austin; la culpa es de Williams

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

7 h

Wolves elogia el trabajo de Sainz y Albon en Austin; la culpa es de Williams



La crisis de McLaren F1 tras Austin se refleja en las cifras

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

7 h

La crisis de McLaren F1 tras Austin se refleja en las cifras



Por qué Antonelli prefiere su victoria en Austin sobre la de Monza, saliendo 19º

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

8 h

Por qué Antonelli prefiere su victoria en Austin sobre la de Monza, saliendo 19º

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscribirse