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Fórmula 1 GP de Gran Bretaña
Sainz: "Hasta ahora hemos sido los más consistentes, no hay por qué preocuparse"
Carlos Sainz considera que el traspiés de Renault en el Red Bull Ring no debe hacer saltar las alarmas y asegura que han solucionado su problema de gestión de las Pirelli para Silverstone.
Sergio Lillo
Editado: 5 jul 2018, 18:15
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Carlos Sainz marcha 10º en el Mundial de Pilotos, a seis puntos de su compañero de equipo, Nico Hulkenberg. Los resultados de ambos sitúan a Renault como el cuarto mejor equipo de la temporada 2018 de Fórmula 1 hasta la fecha (62 puntos, frente a los 49 de Haas). Pero el resultado del pasado GP de Austria les pilló por sorpresa.
Allí, el RS18 de Hulkenberg sufrió problemas de motor y Sainz no pudo pasar del 12º puesto en meta tras verse lastrado por el rendimiento de las blandas de Pirelli tras la subida de temperaturas el domingo.
En la 10ª cita del año, en Silverstone, Sainz tiene claro que han aprendido de los problemas que sufrieron en el Red Bull Ring y que volverán a poder luchar con los equipos de la mitad alta de la parrilla.
"Fue la primera carrera del año en la que no pudimos estar luchando por los puntos de una manera sólida. Va a haber una o dos carreras durante todo el año, sobre todo en mitad del pelotón, en las que no vas a ser el mejor del resto. Pero hasta ese momento, hemos sido los más consistentes, no hay razones para preocuparse", apuntó el madrileño.
"Hay que analizar por qué pasó, para evitar que vuelva a ocurrir, y mantener un ojo en Haas, porque parece que desde Canadá, donde llevaron una gran actualización, son más rápidos en curvas de alta velocidad. Espero que con actualizaciones podamos mantener la batalla".
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"Creo que el equipo está lo suficientemente preparado como para ser cuartos en el campeonato. Aún tenemos una larga lista de actualizaciones por llegar, es lo bueno de ser un equipo grande. Estoy seguro de que podemos remontar", añade.
Sobre las gestión de las Pirelli, Sainz reconoce que están teniendo "una complicada temporada" y que "probablemente" no tuvieron la intuición ni el conocimiento de que iban a ir tan mal en Austria. Pero el español de Renault confía en que las gomas con la banda de rodadura más estrecha que Pirelli lleva a circuitos con curvas de alta velocidad este año evite los problemas de hace una semana.
“Con las Pirelli más estrechas deberíamos ir mejor. Creo que el blistering no debería aparecer y si lo hace, debería ser mucho menor que en Austria. Estaremos bien preparados. Hemos hecho los deberes, sabemos qué hacer diferente y tal vez no hemos corregido el 100% de problemas, pero sabemos más o menos cómo hacerlos funcionar", apunta.
Orgulloso de su propia mejora
Sainz asegura que el GP de España fue un punto de inflexión para él esta temporada, aunque fue en Bakú donde ha logrado su mejor resultado por ahora.
"Desde Barcelona he sido mucho más competitivo en todos los escenarios. Estoy muy orgulloso, porque hay mucho trabajo, muchos análisis y muchos pequeños ajustes para poder ser competitivo, o lo competitivo que esperaba ser. En cuanto al coche, cada detalle puede ser mejorado. No pudo señalar uno que no pueda mejorarse. Y lo digo como crítica positiva, ojo. Si queremos volver a ser campeones, tenemos que mejorar en cada aspecto. Unos más que otros, obviamente", apunta.
"Haas ha sido una sorpresa, pero el objetivo de Renault está, probablemente, un poquito más arriba, en Red Bull y Ferrari, para tratar de acercarse a ellos".
Información adicional de Ben Anderson desde Silverstone
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