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Sainz rescata un top 10 en Hungría tras pasar a Leclerc: "Me tiré a saco"

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Sainz rescata un top 10 en Hungría tras pasar a Leclerc: "Me tiré a saco"
Por:
19 jul. 2020 15:35

Carlos Sainz logró puntuar después de un complicado GP de Hungría tras una mala primera parada en boxes y adelantando con maestría al Ferrari de Leclerc.

El domingo de Sainz en el GP de Hungría de Fórmula 1 2020 comenzó con la esperanza de poder aprovechar las condiciones húmedas de la salida para escalar posiciones desde su 9º puesto de parrilla. 

Pero, aunque el español completó unos primeros metros eléctricos, tratando de buscar huecos antes de la primera curva con mucha agilidad y superó al Renault de Daniel Ricciardo, la primera parada en boxes dilapidó su carrera. 

Sainz paró en la vuelta 4, cuando la mayoría, a montar los neumáticos de seco (en su caso, los medios), pero el intenso tráfico en el pitlane hizo que McLaren tuviera que retrasar la liberación de su monoplaza.

Esto le hizo sumar 7,8 segundos (unos 5 más de lo habitual) en la parada. Además, sufrió el cerrojazo de Nicholas Latifi (que llegó a rodar 10º), que fue liberado antes de tiempo por Williams, y quien tocó con su rueda trasera izquierda el alerón delantero del McLaren y le arrinconó hacia el muro de boxes. 

Sainz logró salir indemne, aunque el canadiense trompeó a su lado en la salida a pista, pero cayó al 12º puesto, perdiendo posición con los Haas (que trataron de jugársela al parar antes de la salida) y Ricciardo. De hecho Latifi fue sancionado.

La crónica:

A partir de ahí, alargaron la segunda parada, esperando a ver si la lluvia esperada caía o no sobre el Hungaroring, superando al Haas de Grosjean. Tras montar el duro, volvió a pista detrás de Leclerc, con el que protagonizó un duelo espectacular a 20 vueltas.

El duelo, al milímetro, con el monegasco de Ferrari, que será su compañero en 2021 en la Scuderia, se saldó con victoria de Sainz, después de pasarle en la curva 1 en su segundo intento por el interior, tras intentarlo por el exterior de la segunda curva a 10 vueltas del final. 

Actualización: una sanción a los Haas por recibir asistencia durante la vuelta de formación subió a Sainz una posición en la clasificación final de la carrera.

“Poco más se ha podido rascar hoy, creo, que este 10º puesto. Otra vez muy buena salida, creo que me he colocado en muy buena posición y luego cuando ha llegado la primera ronda de paradas en boxes hemos tenido ora vez mala suerte con el tráfico. El equipo no me ha podido sacar y hemos perdido otros 5-6 segundos que me habrían puesto por delante de los Haas y Ricciardo. Y ahí se nos ha ido más o menos la carrera. Luego estábamos el 11-12 y he tenido que ir pasando coches hasta rascar un puntito", aseguró el madrileño en Movistar + F1.

"Pero otra vez en el pitstop clave de la carrera hemos tenido esta vez mala suerte, no ha sido fallo del equipo, sino mala suerte porque venía tanto tráfico que no me podían sacar".

"Antes de la parada estaba por delante de Ricciardo, iba a estar muy justito con los Haas... En una parada normal habríamos estado por delante de los Haas, pero desgraciadamente otra parada lenta. Esta vez, no por culpa del equipo, sino por las circunstancias, hemos perdido esas tres posiciones. Hoy podríamos haber estado donde ha acabado Ricciardo", lamentó. 

Cuando se le preguntó por su duelo con el Ferrari, Sainz dejó claro lo complicado de adelantar en Hungría.

"Es difícil adelantar aquí, aunque llevase una goma mucho más fresca que Leclerc, pero en la ultima curva es un desastre lo que se va de atrás y de delante con estos coches, pierdo muchísima carga aerodinámica. Al final él ha cometido un error, me he podido tirar en la curva 1 a saco y por lo menos hemos conseguido sumar un punto", concluyó.

Las mejores fotos de Carlos Sainz en el GP de Hungría de F1 2020

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Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20, Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35

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Romain Grosjean, Haas VF-20, Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35

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Sergio Pérez, Racing Point RP20, Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20, Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35

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Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35, Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20 and George Russell, Williams FW43

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Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35, y Nicholas Latifi, Williams FW43

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35, y Nicholas Latifi, Williams FW43
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