Declaraciones

Sainz: "Nos hemos quedado atrás, hay que analizar por qué"

Carlos Sainz no pudo pasar del 11º puesto en la segunda sesión de libres del GP de Bélgica de F1 y señala la mejora de sus rivales.

La jornada del viernes no fue especialmente positiva para Carlos Sainz y McLaren. El piloto madrileño, que será sancionado en parrilla por montar el nuevo propulsor de Renault, el Spec C, deja claro que los segundos libres les situaron por detrás de sus rivales directos.

Sainz fue 10º en la primera sesión, a 1,983s de Sebastian Vettel y por detrás de los Racing Point y Ricciardo. En la segunda, el madrileño perdió una posición, quedándose a 1,876 de Leclerc, y vendo cómo los Racing Point, Ricciardo y Raikkonen le superaban.

"La primera sesión fue bastante bien, el coche iba bien y estaba cómodo con cómo iba todo. Por eso hemos decidido más o menos dejar que llegasen los libres 2. Y en cuanto han llegado, inmediatamente hemos visto que los demás han dado un paso adelante bastante grande y nosotros nos hemos quedado un poco atrás. Hay que analizar por qué y ver qué se puede encontrar para mañana", reconoció Sainz a Fox Sports.

El equipo McLaren llevó algunas piezas nuevas para los primeros libres de Spa-Francorchamps, pero Sainz no quiso entrar en detalles y deja claro que no está seguro de si mejoran el rendimiento.

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"Hay cosas, hay cosas en el coche pequeñas, muy pequeñas, pero que igual están aportando aspectos buenos o negativos, así que hay que analizarlo y ahora que los ingenieros tienen más tiempo... esta noche se verá", apuntó.

Ante la necesidad de salir retrasado en la parrilla por el nuevo propulsor de Renault, Sainz subraya que deben quedar por delante de los otros pilotos que también incurren en sanción este fin de semana.

"Hay varios que van a penalizar, así que es importante estar delante de esos varios, pero el problema es que ellos van muy rápido aquí, los Renault y Stroll. Es probable que tengan su fin de semana y nos compliquen la vida", advierte.

Al español, el mejor del resto en la primera mitad de la Fórmula 1 2019, le sorprendió además la falta de agarre del trazado belga en la FP2

"Los neumáticos son más duros, pero la verdad es que lo más importante es que la pista tiene un poco menos de agarre, sobre todo lo he notado en los libres 2. Pero es algo que es lo mismo para todos, así que hay que mejorar", concluyó.