Noticias

Fórmula 1 GP de Toscana

Sainz se libró de un accidente "aterrador", celebra McLaren

El director del equipo McLaren, Andreas Seidl, dice que Carlos Sainz solo sufrió algunos moratones en las manos en el accidente tras el Safety Car en Mugello.

Jonathan Noble

Jonathan Noble

Editado: 13 sept 2020, 18:25

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente principal

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35 después de chocar

Carlos Sainz se vio atrapado en medio del tumulto que se produjo en el reinicio de carrera, cuando la parte trasera del pelotón comenzó a acelerar antes de que los líderes reanudaran el ritmo.

Detrás de Antonio Giovinazzi, Sainz no pudo evitar golpear la parte trasera del Alfa Romeo cuando este chocó contra Kevin Magnussen.

Cuando se le preguntó después cómo se encontraba Sainz, Seidl dijo: "Creo que lo más importante es que Carlos y, hasta donde yo sé, todos los demás, están bien. Eso es lo más importante".

"Creo que Carlos tenía las manos un poco magulladas, con algunos moratones, pero nada grande, lo cual es bueno".

Sobre las secuelas, el propio piloto declaró: "Estoy bien. Solo un golpe en la muñeca y la mano, pero sinceramente no me duele en absoluto. Estoy perfectamente bien".

Choque en el reinicio de Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35 y Kevin Magnussen, Haas VF-20

Pulsa en 'versión completa' al final del artículo si no te aparecen las imágenes

El monoplaza de Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39 es removido después del accidente al reinicio

Choque al reinicio de Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35, Kevin Magnussen, Haas VF-20 y Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39

Choque al reinicio de Kevin Magnussen, Haas VF-20 y Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35

Choque al reinicio de Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35, Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39 y Kevin Magnussen, Haas VF-20

Choque al reinicio de Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35, Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39 y Kevin Magnussen, Haas VF-20

Choque al reinicio de Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35 y Kevin Magnussen, Haas VF-20

Max Verstappen, Red Bull Racing, y Pierre Gasly, AlphaTauri AT01, en la grava después de un incidente en la primera vuelta

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16, sale de su monoplaza después de un incidente en la primera vuelta

Pierre Gasly, AlphaTauri, sale de su monoplaza después de un incidente en la primera vuelta

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35 y Kevin Magnussen, Haas VF-20, después de chocar

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35 y Kevin Magnussen, Haas VF-20, después de chocar

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35 y Kevin Magnussen, Haas VF-20, después de chocar

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35 y Kevin Magnussen, Haas VF-20, después de chocar

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35 después de chocar

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35 después de chocar

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35 después de chocar

El monoplaza dañado de Kevin Magnussen, Haas VF-20

18

El #55 dijo que la naturaleza del reinicio había provocado una situación "muy peligrosa" para los que estaban en el medio del grupo

"Fue realmente aterrador", comenzó. "Quiero decir, vamos a 290-300 km/h en ese punto, porque probablemente todos los que iban delante pensaron que ya se había relanzado la carrera, y de repente pareció que no. Para cuando yo vi todo, era demasiado tarde y fue un gran accidente".

"Es algo a tener en cuenta ,porque las velocidades a las que vamos en la recta principal son muy, muy grandes".

"Creo que es algo de lo que tenemos que aprender, porque no es una sensación genial ir a 280 km/h y de repente encontrarte a uno o tres coches en el medio de la recta, completamente detenidos".

Más declaraciones de Sainz y los involucrados:

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También puedes leer :

Comparte o guarda este artículo

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo Anterior Vettel ve injustas las salidas en parado en la Fórmula 1

Siguiente artículo ¡La F1 'amonesta' a 12 pilotos por el accidente de Mugello!

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Ver más y comentar

Más de

Jonathan Noble



La historia detrás de la foto más icónica de un repostaje de F1

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Alemania

2 m

La historia detrás de la foto más icónica de un repostaje de F1



Cuando Jean Alesi superó el sudor y lágrimas para ganar por fin en F1

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Canadá

4 m

Cuando Jean Alesi superó el sudor y lágrimas para ganar por fin en F1



Cuando Senna logró finalmente domar a 'El león'

Fórmula 1

Fórmula 1 4 m

Cuando Senna logró finalmente domar a 'El león'

Más de

Carlos Sainz



La primera victoria de Carlos Sainz en el WRC

WRC

WRC 4 m

La primera victoria de Carlos Sainz en el WRC



Sainz explica cómo Ford ayudará a Nani Roma: "Está luchando por ganar"

Dakar

Dakar

Dakar

9 m

Sainz explica cómo Ford ayudará a Nani Roma: "Está luchando por ganar"



Sainz aprovecha una "complicada" Etapa 9: "Ha sido difícil encontrar el camino"

Dakar

Dakar

Dakar

9 m

Sainz aprovecha una "complicada" Etapa 9: "Ha sido difícil encontrar el camino"

Últimas noticias



Lista de pilotos y equipos de las 6 Horas de Barcelona del WEC

WEC

WEC WEC 6 min

Lista de pilotos y equipos de las 6 Horas de Barcelona del WEC



GTWCE | Mercedes logra el mejor tiempo en la FP2, pero no lo consigue Verstappen, 4º

GTWE

GTWE GTWE 17 min

GTWCE | Mercedes logra el mejor tiempo en la FP2, pero no lo consigue Verstappen, 4º



Mercedes F1 explica por qué las últimas mejoras han desequilibrado el W17

Fórmula 1

F1 Fórmula 1 48 min

Mercedes F1 explica por qué las últimas mejoras han desequilibrado el W17



GTWCE | Verstappen evita la sanción en Portimao: reprimenda por hacer trompear a un rival

GTWE

GTWE GTWE

Portimão

1 h

GTWCE | Verstappen evita la sanción en Portimao: reprimenda por hacer trompear a un rival

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscribirse