Sainz pide cambios a la F1 en los pitlane "por seguridad"

Carlos Sainz fue uno de los varios pilotos que se vieron involucrados en diferentes incidentes al salir de sus paradas en boxes durante el fin de semana de Zandvoort, de hecho, fue sancionado por meterse en la trayectoria de Fernando Alonso.

En el primer pit stop del piloto madrileño, Sergio Pérez pasó por encima de una pistola de Ferrari al salir del box de Red Bull en medio de una parada desastrosa para los de Maranello.

Tras esos dos sucesos, el piloto español asegura estar preocupado por los riesgos que suponen los pitlane más estrechos del calendario para el personal de los equipos que trabaja en esa zona.

La próxima carrera, al del Gran Premio de Singapur, también presenta uno de los pitlane más estrechos de la temporada, por lo que podría volver a ser protagonista de acciones peligrosas.

"Creo que es algo de lo que no se habla lo suficiente, que tenemos algunos pitlane durante el año que son definitivamente demasiado estrechos", dijo.

"Tenemos que mejorar la seguridad de los mecánicos, porque nos olvidamos de que esas personas que llevan monos y cascos durante las paradas en boxes están en medio de los coches, que pasan por su lado a 80 km/h, y están a centímetros de esos incidentes y de situaciones muy peligrosas".

"Y siento que Zandvoort es un gran circuito, me gusta volver allí cada año. Y obviamente, quiero seguir corriendo en Zandvoort, Marina Bay o Budapest, el problema son los pitlane estrechos".

"Tenemos que pensar en lo apretado que está todo en esa zona, porque es demasiado estrecho. Y creo que tenemos que mejorar la seguridad en ese sentido".

Sainz explicó que el pitlane pueden ser muy peligroso sobre todo cuando varios coches del mismo equipo paran con el coche de seguridad.

"Hablamos mucho de la seguridad de los coches, de la seguridad del circuito. Pero en el pitlane me preocupa que un día pueda pasar algo grave si siguen siendo tan estrechos y con tantas cosas por medio, sobre todo cuando hay múltiples paradas en boxes al mismo tiempo".

El presidente de la GPDA, George Russell, coincidió con Sainz en cuanto a que la FIA debería revisar los pitlane que son más estrechos.

"En Zandvoort estaba todo demasiado apretado, y hay que hacer algo al respecto", dijo el piloto de Mercedes. "Debe ser bastante agobiante para los mecánicos que hacen la parada en boxes".

"Cuando tienes un coche entrando a 60 u 80km/h, o estás saliendo del garaje, los neumáticos están fríos, el coche está patinando. Así que en un circuito como ese no estoy muy seguro de cuál es la solución, pero tenemos que encontrar algo, seguro", concluyó Russell.

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