Sainz admite que su plan para ganar con Williams se retrasa "uno o dos años"

Cuando Carlos Sainz eligió Williams para continuar su carrera en la Fórmula 1 tras su salida de Ferrari, sabía que no estaba fichando por un equipo preparado para ganar inmediatamente. Había que esperar. Lo que probablemente no esperaba era tener que esperar tanto. Dos años después de tomar aquella decisión, el español reconoce que el calendario que tenía en la cabeza para volver a luchar por victorias ha cambiado. Y no precisamente para mejor.

"Creo que no es ningún secreto que mis expectativas, o digamos mi calendario sobre cuánto tardaría en volver a ganar una carrera y que Williams fuese el lugar para hacerlo, se ha retrasado uno o dos años", reconoció Sainz al ser preguntado por Motorsport.com en la rueda de prensa del GP de Hungría, antes del parón de verano.

El contraste entre las dos temporadas del madrileño en Grove explica buena parte de ese cambio. Williams sorprendió en 2025 alcanzando la quinta posición del Mundial de Constructores pese a haber limitado conscientemente el desarrollo de aquel coche para concentrar buena parte de sus recursos en el gran cambio reglamentario de 2026. Sainz, además, subió al podio tanto en Bakú como en Qatar.

Parecía el último paso antes de atacar posiciones más ambiciosas. Pero el esperado salto nunca llegó.

El FW48 nació tarde, con sobrepeso y falto de carga aerodinámica. Con el paso de los meses Williams ha logrado reducir parte de esos kilos, pero el propio Sainz ya avisó de que el peso no podía utilizarse como explicación para todo: incluso colocado en el límite mínimo reglamentario, considera que el coche seguiría estando lejos de donde debería por sus carencias aerodinámicas.

"Este coche, por la razón que sea, o por las razones que sean, ha rendido muy por debajo de lo esperado y se ha quedado muy lejos de nuestras expectativas por muchos motivos diferentes de los que no voy a volver a hablar hoy", admitió.

El resultado es especialmente doloroso porque 2026 debía ser precisamente el año para el que Williams llevaba preparándose tanto tiempo. Al parón veraniego, el equipo es noveno en el Mundial de Constructores con únicamente 11 puntos y no puntúa desde Mónaco.

Aston Martin evidencia el problema de Williams en F1 2026

Hungría terminó de poner cifras e imágenes a la situación. Sainz y Alex Albon quedaron eliminados en Q1 y acabaron 18º y 17º respectivamente, después de que equipos como Audi y, especialmente, Aston Martin hayan empezado a progresar durante la temporada.

El caso de Aston Martin no pasó desapercibido para el propio Sainz. El AMR26 comenzó el año incluso en una situación más delicada, pero su enorme paquete de mejoras para Budapest permitió dar un importante paso adelante. Sainz llegó a señalarlo como un ejemplo de lo que Williams debe ser capaz de conseguir con su propio desarrollo.

En Grove esperan reaccionar. James Vowles adelantó que Williams trabaja en una evolución de tal magnitud que describió el coche previsto para el GP de Azerbaiyán como "casi completamente nuevo".

Para Sainz, comprobar hasta dónde puede llegar esa reacción también será importante a nivel personal.

"Tenía en mente un periodo de tiempo que estaba dispuesto a aceptar para ayudar a este equipo a volver a una posición ganadora y cuánto estaba dispuesto a esperar para volver a luchar por victorias", explicó.

"Claramente, ese plazo va a ser más largo de lo que esperábamos y el camino también será más largo".

Eso obliga incluso a cambiar su perspectiva sobre los próximos años: "Mis tiempos han cambiado. Necesito readaptar mi forma de pensar, imaginarme ahora dentro de tres o cuatro años y tomar una decisión".

No es todavía una declaración de ruptura. De hecho, Sainz insiste en que sigue viendo las inversiones, el trabajo entre bastidores y una dirección que le convence. "Sigo teniendo confianza en el camino y en el proyecto en el que estamos".

Pero después de un 2025 que parecía haber acelerado la reconstrucción de Williams, 2026 ha hecho exactamente lo contrario. Y Sainz ya admite abiertamente que el reloj para volver a ganar ha tenido que ponerse de nuevo en hora.