Fórmula 1 GP de Austria
Russell pide un precio mayor para las protestas en la F1 tras la "chapuza" de Canadá
Tras ganar el GP de Canadá, Russell tuvo que declarar ante los comisarios tras una apelación de Red Bull que finalmente fue rechazada horas más tarde.
Mark Mann-Bryans Filip Cleeren
Editado: 26 jun 2025, 16:18
Copiar enlace
Compartir en Viber
George Russell cree que los equipos de Fórmula 1 deberían pagar una "suma de seis cifras" por presentar apelaciones a los comisarios de carrera para evitar protestas irresponsables.
El piloto de Mercedes tuvo que esperar unas seis horas para brindar por su primera victoria en 2025 en Canadá, ya que Red Bull presentó una apelación que en primer lugar se centró en los movimientos de Russell detrás del coche de seguridad y después en una acción "antideportiva" hacia el campeón del mundo Max Verstappen.
Finalmente, los comisarios de la FIA desestimaron la apelación de Red Bull por infundada, lo que le dio a Russell la victoria en la carrera de Montreal.
Los equipos tienen que pagar 2.000 euros por presentar una apelación ante los comisarios, sin límite en la información que pueden aportar, algo que Russell -director de la GPDA- quiere que cambie.
A la pregunta de si debería haber un precio más alto para las protestas, el británico respondió: "Sí, al 100%. Si nos fijamos en las sanciones económicas que se imponen por decir una palabrota en el calor del momento o tocar un alerón trasero o algo así, 2.000 euros para un equipo que está obteniendo beneficios de nueve cifras ni siquiera va a cambiar nada, ni siquiera se lo va a pensar dos veces".
"Así que, sí, si se tratara de una suma de seis cifras, tal vez se lo pensarían dos veces. Y quizás cuando se trata de algo como una protesta, obviamente te devuelven el dinero si ganas la protesta. Así que es básicamente por tu cuenta y riesgo. Mientras que en este momento, 2.000 euros para un equipo de Fórmula 1, ni siquiera es una consideración".
Puedes leer:
George Russell, Mercedes
Foto de: Sam Bloxham / LAT Images vía Getty Images
Russell y Verstappen pasaron 45 minutos en la oficina de los comisarios en Montreal, donde expusieron sus respectivos casos junto a miembros de sus equipos, y el director de Mercedes, Toto Wolff, calificó más tarde la apelación de Red Bull de "mezquina e infantil".
Pero Russell cree que la apelación de Canadá no tuvo nada que ver con el holandés: "Creo que en primer lugar no fue nada, aparentemente todo vino de Red Bull, a diferencia de Max, no creo que Max fuera consciente de la protesta".
Mientras la FIA se enfrentaba a las críticas por el largo proceso del domingo por la noche en Montreal, el organismo rector del automovilismo mundial ha hecho públicas sus directrices sobre sanciones y normas de conducción, algo que ha sido bien acogido por la mayoría de pilotos, incluido Russell.
Pero también ha reavivado el debate sobre si se debería recurrir a comisarios a tiempo completo y remunerados en lugar de a voluntarios que van rotando cada fin de semana.
"Sigo creyendo que lo mejor sería contar con comisarios profesionales a sueldo, un panel coherente, e incluso reducir ligeramente las directrices para los pilotos, porque en última instancia todas esas directrices están ahí para ayudar a los comisarios en la toma de decisiones", añadió Russell.
"Y si tienes un comisario que sólo hace una de cada cuatro carreras, necesitan esa orientación. Mientras que si tienes alguien consistente, tres o cuatro personas, sabremos su punto de vista, ellos sabrán nuestro punto de vista y se puede juzgar cada incidente ligeramente más en cómo sucede en contraposición a lo que la letra de la ley está escrita", concluyó.
Apunta para mañana:
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Cómo el primer podio de Antonelli pone fin a su búsqueda de "confianza"
Siguiente artículo Norris admite que los errores decidirán la lucha por el título de F1 2025
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Mark Mann-Bryans
El auge comercial de la F1 "no puede darse por sentado" y quieren más
Fórmula 1
Fórmula 1 19 jul 2025
El auge comercial de la F1 "no puede darse por sentado" y quieren más
Cómo intentará Mercedes que Antonelli supere su actual mala racha en la F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Gran Bretaña
11 jul 2025
Cómo intentará Mercedes que Antonelli supere su actual mala racha en la F1
¿Qué le espera a Horner tras su salida de Red Bull en la F1?
Fórmula 1
Fórmula 1 10 jul 2025
¿Qué le espera a Horner tras su salida de Red Bull en la F1?
Más de
George Russell
F1 en DIRECTO: la clasificación y FP3 del GP de México 2026 con Live Timing
Fórmula 1
Fórmula 1 52 min
F1 en DIRECTO: la clasificación y FP3 del GP de México 2026 con Live Timing
A qué hora es hoy la clasificación de F1 en México, cómo verla y más
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
16 h
A qué hora es hoy la clasificación de F1 en México, cómo verla y más
Russell ve a Mercedes lejos de su mejor versión: "No dominamos del todo el paquete"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
17 h
Russell ve a Mercedes lejos de su mejor versión: "No dominamos del todo el paquete"
Más de
Mercedes
Leclerc lidera la FP2 de México con McLaren y Mercedes al acecho; Alonso, 12º
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
18 h
Leclerc lidera la FP2 de México con McLaren y Mercedes al acecho; Alonso, 12º
Leclerc domina una extraña FP1 en México, con Alonso 7º
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
21 h
Leclerc domina una extraña FP1 en México, con Alonso 7º
Así os contamos los Libres del GP de México 2026 con Live Timing
Fórmula 1
Fórmula 1 6 h
Así os contamos los Libres del GP de México 2026 con Live Timing
Últimas noticias
Ferrari salva a Hamilton de una sanción, pero surge una nueva preocupación
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
5 min
Ferrari salva a Hamilton de una sanción, pero surge una nueva preocupación
Red Bull descubre un problema en su F1 en México: "Hay una desconexión"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
21 min
Red Bull descubre un problema en su F1 en México: "Hay una desconexión"
Misterio en Aston Martin F1: cambian el chasis de Stroll sin saber qué falla
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
44 min
Misterio en Aston Martin F1: cambian el chasis de Stroll sin saber qué falla
F1 en DIRECTO: la clasificación y FP3 del GP de México 2026 con Live Timing
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 52 min
F1 en DIRECTO: la clasificación y FP3 del GP de México 2026 con Live Timing
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse