George Russell mantuvo la victoria en Canadá tras la protesta de Red Bull

George Russell por fin pudo celebrar su victoria en el Gran Premio de Canadá después de que los comisarios de carrera desestimaran una apelación de Red Bull, cinco horas y media después de la bandera a cuadros.

El piloto de Mercedes había rociado el champán y recogido su trofeo de ganador antes de saber más tarde que su primera victoria del año estaba en peligro ya que Red Bull Racing presentó dos protestas ante los comisarios de la FIA, tras cruzar Max Verstappen la meta en segundo lugar.

Las apelaciones se referían al comportamiento de Russell detrás de un coche de seguridad que salió en las últimas tras chocar Lando Norris con su compaero Oscar Piastri y acabar en el muro. El director del equipo Red Bull Christan Horner confirmó que alegaron que Russell había frenado de forma errática y también había caído muy por detrás de la longitud de 10 coches a la que como mínimo debe rodar el líder detrás del Safety Car.

Sin embargo, después de que Verstappen y Russell pasaran aproximadamente 45 minutos en la sala de comisarios, la decisión se anunció finalmente a las 21:05 hora local, a las 03:15h de la madrugada de España.

"Protesta presentada por Oracle Red Bull Racing contra el Coche 63 por supuestamente conducir de forma errática bajo Safety Car y mostrar un comportamiento antideportivo al quejarse de que el Coche 1 había adelantado en condiciones de Safety Car. Decisión de los comisarios: La protesta se rechaza por carecer de fundamento", comenzaba el documento.

Red Bull presentó siete reclamaciones, incluyendo que Russell había mostrado un comportamiento "antideportivo" al afirmar que Verstappen le había adelantado en condiciones de Safety Car.

Mercedes, representada en la reunión por Russell, el director deportivo del equipo Ron Meadows y el director de ingeniería en pista Andrew Shovlin, argumentó con éxito contra esas reclamaciones, y los comisarios afirmaron: "Aceptamos la explicación del piloto del Coche 63 sobre el incidente y estamos convencidos de que el piloto del Coche 63 no condujo de forma errática al frenar donde lo hizo o en la medida en que lo hizo".

"No estamos convencidos de que por el simple hecho de informar a su equipo de que el coche 1 le había adelantado tuviera una conducta antideportiva. Aunque la protesta no lo alegaba, también estamos convencidos de que al frenar donde y cuando lo hizo y en la medida en que lo hizo, el piloto del coche 63 no incurrió en conducta antideportiva".

Por lo tanto, la apelación fue rechazada por no estar fundada, y Russell mantuvo su victoria en la carrera como resultado.