F1 - Russell penaliza en Singapur y cambia la parrilla de salida

Se trata de un movimiento estratégico de Mercedes, que ahora perderá relativamente poco (Russell ya estaba fuera de la lucha por la victoria) y eso le da componentes nuevos y frescos para lo que queda de curso.

Russell lleva un nuevo V6, turbo, MGU-H, MGU-K, control de electrónica (CE) y sistema de almacenamiento de energía, lo que le manda al pitlane. También ha instalado un escape nuevo, que está dentro del límite de elementos permitidos.

Después de la clasificación, Russell había indicado que el equipo tenía que intentar algo para sacar lo mejor de la situación en la que se encontraban.

"Independientemente de cómo sea el rendimiento, nunca querrás salir 11º en un gran premio en el que tienes coche para luchar por la victoria", dijo.

Russell se había visto afectado por un problema que parecía hacer que su coche siguiera frenando en ciertas curvas y que había aparecido constantemente durante el fin de semana.

Inmediatamente después de la clasificación no sabía cuál era la causa, aunque más tarde se supo que estaba relacionado con los frenos.