El oasis de Sepang 2007

Nuestro director, Jacobo Vega, vivió en primera persona la apasionante temporada 2007 de Fórmula 1, en la que asuntos extradeportivos se mezclaron con intensas batallas dentro de la pista. Estos son sus recuerdos de la primera victoria de Alonso con McLaren en el Gran Premio de Malasia.

Fernando Alonso, McLaren MP4-22 Mercedes, Lewis Hamilton, McLaren MP4-22 Mercedes
Fernando Alonso, McLaren MP4-22 Mercedes, Lewis Hamilton, McLaren MP4-22 Mercedes
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Red Bull Racing
Red Bull Racing
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Foto de: GEPA Pictures

Ralf Schumacher, Toyota Racing, TF107 y Robert Kubica, BMW Sauber F1 Team, F1.07
Ralf Schumacher, Toyota Racing, TF107 y Robert Kubica, BMW Sauber F1 Team, F1.07
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Foto de: XPB Images

Ralf Schumacher, Toyota Racing
Ralf Schumacher, Toyota Racing
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Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

Ralf Schumacher, Toyota Racing
Ralf Schumacher, Toyota Racing
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Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

Parada de Lewis Hamilton
Parada de Lewis Hamilton
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Foto de: McLaren

Parada de Felipe Massa, Scuderia Ferrari
Parada de Felipe Massa, Scuderia Ferrari
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Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

Pace lap: Felipe Massa, Scuderia Ferrari en la salida
Pace lap: Felipe Massa, Scuderia Ferrari en la salida
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Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

Nico Rosberg, WilliamsF1 Team vuelve a boxes tras un fallo mecánico
Nico Rosberg, WilliamsF1 Team vuelve a boxes tras un fallo mecánico
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Foto de: XPB Images

Nick Heidfeld, BMW Sauber F1 Team, F1.07 y Felipe Massa, Scuderia Ferrari, F2007
Nick Heidfeld, BMW Sauber F1 Team, F1.07 y Felipe Massa, Scuderia Ferrari, F2007
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Foto de: XPB Images

Nick Heidfeld, BMW Sauber F1 Team
Nick Heidfeld, BMW Sauber F1 Team
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Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

Mark Webber y David Coulthard
Mark Webber y David Coulthard
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Foto de: GEPA Pictures

Lewis Hamilton, McLaren Mercedes, MP4-22
Lewis Hamilton, McLaren Mercedes, MP4-22
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Foto de: XPB Images

Lewis Hamilton, McLaren Mercedes, MP4-22
Lewis Hamilton, McLaren Mercedes, MP4-22
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Foto de: XPB Images

Lewis Hamilton, McLaren Mercedes
Lewis Hamilton, McLaren Mercedes
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Foto de: McLaren

Lewis Hamilton, Felipe Massa y Kimi Raikkonen
Lewis Hamilton, Felipe Massa y Kimi Raikkonen
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Foto de: McLaren

Lewis Hamilton y Felipe Massa
Lewis Hamilton y Felipe Massa
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Foto de: McLaren

Lewis Hamilton
Lewis Hamilton
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Foto de: XPB Images

Kimi Raikkonen, Scuderia Ferrari, F2007 y Robert Kubica, BMW Sauber F1 Team, F1.07
Kimi Raikkonen, Scuderia Ferrari, F2007 y Robert Kubica, BMW Sauber F1 Team, F1.07
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Foto de: XPB Images

Kimi Raikkonen, Scuderia Ferrari
Kimi Raikkonen, Scuderia Ferrari
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Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

Kimi Raikkonen, Scuderia Ferrari
Kimi Raikkonen, Scuderia Ferrari
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Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

Jenson Button, Honda Racing F1 Team, RA107 y Fernando Alonso, McLaren Mercedes, MP4-22
Jenson Button, Honda Racing F1 Team, RA107 y Fernando Alonso, McLaren Mercedes, MP4-22
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Foto de: XPB Images

Jarno Trulli, Toyota Racing
Jarno Trulli, Toyota Racing
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Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

Heikki Kovalainen, Renault F1 Team, R27, pitstop
Heikki Kovalainen, Renault F1 Team, R27, pitstop
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Foto de: XPB Images

Giancarlo Fisichella, Renault F1 Team, R27 y Jarno Trulli, Toyota Racing, TF107
Giancarlo Fisichella, Renault F1 Team, R27 y Jarno Trulli, Toyota Racing, TF107
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Foto de: XPB Images

Garaje de McLaren Mercedes
Garaje de McLaren Mercedes
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Foto de: McLaren

Fotógrafos
Fotógrafos
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Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

Ferrari en parrilla
Ferrari en parrilla
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Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

Fernando Alonso, McLaren Mercedes, MP4-22
Fernando Alonso, McLaren Mercedes, MP4-22
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Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

Fernando Alonso, Lewis Hamilton y Kimi Raikkonen
Fernando Alonso, Lewis Hamilton y Kimi Raikkonen
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Foto de: XPB Images

Fernando Alonso y Kimi Raikkonen
Fernando Alonso y Kimi Raikkonen
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Foto de: XPB Images

Fernando Alonso
Fernando Alonso
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Foto de: XPB Images

Felipe Massa, Scuderia Ferrari, y Lewis Hamilton, McLaren Mercedes
Felipe Massa, Scuderia Ferrari, y Lewis Hamilton, McLaren Mercedes
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Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

Felipe Massa, Scuderia Ferrari, y Lewis Hamilton, McLaren Mercedes
Felipe Massa, Scuderia Ferrari, y Lewis Hamilton, McLaren Mercedes
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Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

Felipe Massa, Scuderia Ferrari
Felipe Massa, Scuderia Ferrari
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Foto de: XPB Images

Fans de Takuma Sato
Fans de Takuma Sato
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Foto de: XPB Images

Fans de Fernando Alonso
Fans de Fernando Alonso
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Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

Alexander Wurz, Williams F1 Team, FW29
Alexander Wurz, Williams F1 Team, FW29
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Foto de: XPB Images

Salida: Fernando Alonso, McLaren Mercedes, MP4-22 y Felipe Massa, Scuderia Ferrari
Salida: Fernando Alonso, McLaren Mercedes, MP4-22 y Felipe Massa, Scuderia Ferrari
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Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

Salda: Fernando Alonso, McLaren Mercedes, MP4-22, lidera
Salda: Fernando Alonso, McLaren Mercedes, MP4-22, lidera
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Foto de: McLaren

Podio: Fernando Alonso y Lewis Hamilton
Podio: Fernando Alonso y Lewis Hamilton
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Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

Fernando Alonso, McLaren Mercedes, MP4-22
Fernando Alonso, McLaren Mercedes, MP4-22
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Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

Fernando Alonso, McLaren Mercedes
Fernando Alonso, McLaren Mercedes
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Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

Fernando Alonso, McLaren Mercedes
Fernando Alonso, McLaren Mercedes
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Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

Fernando Alonso, McLaren Mercedes
Fernando Alonso, McLaren Mercedes
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Foto de: McLaren

Fernando Alonso, McLaren Mercedes
Fernando Alonso, McLaren Mercedes
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Foto de: McLaren

Fernando Alonso, McLaren Mercedes
Fernando Alonso, McLaren Mercedes
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Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

Fernando Alonso, Lewis Hamilton y Kimi Raikkonen
Fernando Alonso, Lewis Hamilton y Kimi Raikkonen
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Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

Cartel de última vuelta para Fernando Alonso
Cartel de última vuelta para Fernando Alonso
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Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

Jenson Button, Honda Racing, Rubens Barrichello, Honda Racing
Jenson Button, Honda Racing, Rubens Barrichello, Honda Racing
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Jenni Raikkonen, novia de Kimi Raikkonen
Jenni Raikkonen, novia de Kimi Raikkonen
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Foto de: Gareth Bumstead

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La llegada a Malasia fue un poco tensa. Aunque la escalada de problemas del equipo McLaren no llegó hasta más tarde, sí se vieron detalles ya en la primera carrera de Australia que hacían vaticinar en cierta medida los problemas que podrían llegar más tarde, aunque ni por asomo nadie pensaba que se fuera a producir el huracán que luego llegó y se llevó todo por delante.

El doble podio de McLaren con Alonso, segundo, y Hamilton, tercero, en Melbourne, fue, en cierto modo, un bálsamo para el equipo. Sin embargo, tanto Alonso como su entorno empezaron a ver cosas que no les terminaban de convencer, y es que, McLaren arropó desde el primer minuto a Hamilton y Fernando se vio un poco desplazado.

La efusiva celebración dentro del motorhome de McLaren del adelantamiento de Lewis Hamilton a Alonso en la salida y el poco entusiasmo con el que se afrontó el momento en el que el asturiano recuperó su posición tras el segundo repostaje, o los comentarios de los que mandaban en el equipo alumbrando “el nacimiento de una estrella”, hicieron mella en el lado del garaje de Alonso.

Tras dos semanas en las que, sin duda, hubo tiempo para la reflexión, McLaren seguía sin ver venir un posible problema, que en ese momento era simplemente de percepción, de cariño, pero que ya comenzaba a ser latente. El rendimiento de su debutante, rápido desde ella primera carrera, hizo que el equipo sacase la bandera de la igualdad de condiciones, algo que luego se demostró durante la temporada que no era verdad.

El equipo que iba a las carreras junto a Fernando Alonso, básicamente su manager y su familia, decidieron no ver la sesión de clasificación en el motorhome de McLaren y pidieron refugio en Renault, donde siempre fueron bien tratados, algo que en McLaren no terminaron de entender, pese a las explicaciones de lo sucedido días atrás en Melbourne.

Felipe Massa se llevó la pole por delante de Alonso y Kimi, con Hamilton fuera del top tres. En aquella época, se salía a la última parte de la clasificación con la gasolina con la que tenías que empezar la carrera. La declarabas antes del comienzo de la Q3 y luego te reponían la que habías gastado. Por eso, en esa época, la estrategia era diferente a la de ahora y muchas veces, o más bien casi siempre, te convenía ir más largo que tus rivales, para tener un poco más de flexibilidad a la hora de prepara tu estrategia.

Era la época en la que el “overcut” ganaba casi siempre al “undercut” y Alonso y sus ingenieros, siempre trataban de no verse comprometidos en el primer repostaje, aunque eso supusiera perder un puesto en la salida.

McLaren y Ferrari andaban muy parejos de ritmo en ese comienzo de temporada y ambos tenían una ventaja bastante grande sobre los demás equipos, entre los que destacaba BMW Sauber. La preocupación de Alonso, que en pretemporada era sobre todo Kimi Raikkonen, ya se empezaba a doblar y veía como iba a tener que vigilar también a su compañero de equipo que, aunque novato, iba muy deprisa. A McLaren no le hizo falta siquiera esperar a la primera parada, porque consiguieron salir mucho mejor que sus rivales de Ferrari y tras el primer paso por meta, Alonso lideraba por delante de Hamilton.

Fernando hizo una carrera prácticamente perfecta, vuelta a vuelta ampliaba su ventaja, mientras que Hamilton y Massa se las tenían tiesas luchando por la segunda posición. Tanto, que el brasileño acabó desesperado por la hierba, tras el enésimo intento de adelantamiento a Hamilton, que se defendió con todo lo que tenía. Raikkonen aprovechó el fallo de su compañero para terminar tercero, repitiendo, con diferentes posiciones, el podio de Australia.

El final de la carrera fue un momento de gran tranquilidad y alegría en las filas del equipo de Woking, las tensiones en el equipo se relajaron. Habían conseguido el doblete, y todo el mundo celebró con gran entusiasmo la primera victoria de Alonso con McLaren. Fernando y los suyos se volvieron a reencontrar con su equipo, pero todos esos momentos de alegría fueron un pequeño paréntesis.

La buscada foto de Dennis con Alonso en el paddock de Bahrein en la siguiente carrera, pretendía ser la que sellase definitivamente las disputas dentro del equipo y en parte fue así, pero sólo durante dos grandes premios, hasta que Ron Dennis decidió cargarse la armonía reinante tras la carrera de Mónaco.

Relacionado:

Galería: repasa con nosotros todas las victorias de Fernando Alonso (no solo en F1)

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1- GP de Hungría 2003, Hungaroring
1- GP de Hungría 2003, Hungaroring
1/38

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R23B

Motor: Renault V10

Neumáticos: Michelin

Foto de: LAT Images

2- GP de Malasia 2005, Sepang
2- GP de Malasia 2005, Sepang
2/38

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R25

Motor: Renault V10

Neumáticos: Michelin

Foto de: LAT Images

3- GP de Bahrein 2005, Sakhir
3- GP de Bahrein 2005, Sakhir
3/38

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R25

Motor: Renault V10

Neumáticos: Michelin

Foto de: XPB Images

4- GP de San Marino 2005, Ímola
4- GP de San Marino 2005, Ímola
4/38

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R25

Motor: Renault V10

Neumáticos: Michelin

Foto de: LAT Images

5- GP de Europa 2005, Nürburgring
5- GP de Europa 2005, Nürburgring
5/38

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R25

Motor: Renault V10

Neumáticos: Michelin

Foto de: XPB Images

6- GP de Francia 2005, Magny-Cours
6- GP de Francia 2005, Magny-Cours
6/38

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R25

Motor: Renault V10

Neumáticos: Michelin

Foto de: XPB Images

7- GP de Alemania de 2005, Hockenheim
7- GP de Alemania de 2005, Hockenheim
7/38

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R25

Motor: Renault V10

Neumáticos: Michelin

Foto de: LAT Images

8- GP de China de 2005, Shanghai
8- GP de China de 2005, Shanghai
8/38

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R25

Motor: Renault V10

Neumáticos: Michelin

Foto de: XPB Images

9- GP de Bahrein de 2006, Sakhir
9- GP de Bahrein de 2006, Sakhir
9/38

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R26

Motor: Renault V8

Neumáticos: Michelin

Foto de: XPB Images

10- GP de Australia de 2006, Albert Park
10- GP de Australia de 2006, Albert Park
10/38

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R26

Motor: Renault V8

Neumáticos: Michelin

Foto de: XPB Images

11- GP de España de 2006, Circuit de Barcelona-Catalunya
11- GP de España de 2006, Circuit de Barcelona-Catalunya
11/38

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R26

Motor: Renault V8

Neumáticos: Michelin

Foto de: XPB Images

12- GP de Mónaco de 2006, Montecarlo
12- GP de Mónaco de 2006, Montecarlo
12/38

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R26

Motor: Renault V8

Neumáticos: Michelin

Foto de: XPB Images

13- GP de Gran Bretaña de 2006, Silverstone
13- GP de Gran Bretaña de 2006, Silverstone
13/38

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R26

Motor: Renault V8

Neumáticos: Michelin

Foto de: XPB Images

14- GP de Canadá de 2006, Circuit Gilles Villeneuve
14- GP de Canadá de 2006, Circuit Gilles Villeneuve
14/38

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R26

Motor: Renault V8

Neumáticos: Michelin

Foto de: Eric Gilbert

15- GP de Japón de 2006, Suzuka
15- GP de Japón de 2006, Suzuka
15/38

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R26

Motor: Renault V8

Neumáticos: Michelin

Foto de: XPB Images

16- GP de Malasia de 2007, Sepang
16- GP de Malasia de 2007, Sepang
16/38

Equipo: McLaren

Coche: McLaren MP4-2

Motor: Mercedes V8

Neumáticos: Bridgestone

Foto de: XPB Images

17- GP de Mónaco de 2007, Montecarlo
17- GP de Mónaco de 2007, Montecarlo
17/38

Equipo: McLaren

Coche: McLaren MP4-2

Motor: Mercedes V8

Neumáticos: Bridgestone

Foto de: XPB Images

18- GP de Europa, Nürburgring
18- GP de Europa, Nürburgring
18/38

Equipo: McLaren

Coche: McLaren MP4-2

Motor: Mercedes V8

Neumáticos: Bridgestone

Foto de: XPB Images

19- GP de Italia de 2007, Monza
19- GP de Italia de 2007, Monza
19/38

Equipo: McLaren

Coche: McLaren MP4-2

Motor: Mercedes V8

Neumáticos: Bridgestone

Foto de: XPB Images

20- GP de Singapur, Marina Bay
20- GP de Singapur, Marina Bay
20/38

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R28

Motor: Renault V8

Neumáticos: Bridgestone

Foto de: XPB Images

21- GP de Japón, Fuji
21- GP de Japón, Fuji
21/38

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R28

Motor: Renault V8

Neumáticos: Bridgestone

Foto de: XPB Images

22- GP de Bahrein de 2010, Sakhir
22- GP de Bahrein de 2010, Sakhir
22/38

Equipo: Scuderia Ferrari

Coche: Ferrari F10

Motor: Ferrari V8

Neumáticos: Bridgestone

Foto de: XPB Images

23- GP de Alemania de 2010, Hockenheim
23- GP de Alemania de 2010, Hockenheim
23/38

Equipo: Scuderia Ferrari

Coche: Ferrari F10

Motor: Ferrari V8

Neumáticos: Bridgestone

Foto de: XPB Images

24- GP de Italia de 2010, Monza
24- GP de Italia de 2010, Monza
24/38

Equipo: Scuderia Ferrari

Coche: Ferrari F10

Motor: Ferrari V8

Neumáticos: Bridgestone

Foto de: XPB Images

25- GP de Singapur de 2010, Marina Bay
25- GP de Singapur de 2010, Marina Bay
25/38

Equipo: Scuderia Ferrari

Coche: Ferrari F10

Motor: Ferrari V8

Neumáticos: Bridgestone

Foto de: XPB Images

26- GP de Corea de 2010, Circuito Internacional de Corea del Sur
26- GP de Corea de 2010, Circuito Internacional de Corea del Sur
26/38

Equipo: Scuderia Ferrari

Coche: Ferrari F10

Motor: Ferrari V8

Neumáticos: Bridgestone

Foto de: XPB Images

27- GP de Gran Bretaña de 2011, Silverstone
27- GP de Gran Bretaña de 2011, Silverstone
27/38

Equipo: Scuderia Ferrari

Coche: Ferrari 150° Italia

Motor: Ferrari V8

Neumáticos: Pirelli

Foto de: XPB Images

28- GP de Malasia de 2012, Sepang
28- GP de Malasia de 2012, Sepang
28/38

Equipo: Scuderia Ferrari

Coche: Ferrari F2012

Motor: Ferrari V8

Neumáticos: Pirelli

Foto de: XPB Images

29- GP de Europa de 2012, Circuito urbano de Valencia
29- GP de Europa de 2012, Circuito urbano de Valencia
29/38

Equipo: Scuderia Ferrari

Coche: Ferrari F2012

Motor: Ferrari V8

Neumáticos: Pirelli

Foto de: XPB Images

30- GP de Alemania de 2012, Hockenheim
30- GP de Alemania de 2012, Hockenheim
30/38

Equipo: Scuderia Ferrari

Coche: Ferrari F2012

Motor: Ferrari V8

Neumáticos: Pirelli

Foto de: XPB Images

31- GP de China de 2013, Shanghai
31- GP de China de 2013, Shanghai
31/38

Equipo: Scuderia Ferrari

Coche: Ferrari F138

Motor: Ferrari V8

Neumáticos: Pirelli

Foto de: XPB Images

32- GP de España de 2013, Circuit de Barcelona-Catalunya
32- GP de España de 2013, Circuit de Barcelona-Catalunya
32/38

Equipo: Scuderia Ferrari

Coche: Ferrari F138

Motor: Ferrari V8

Neumáticos: Pirelli

Foto de: XPB Images

33- 6 Horas de Spa-Francorchamps, WEC 2018/2019
33- 6 Horas de Spa-Francorchamps, WEC 2018/2019
33/38

(Junto a Sébastien Buemi y Kazuki Nakajima)

Equipo: Toyota Gazoo Racing

Coche: Toyota TS050 Hybrid

Motor: Toyota V6 Hybrid biturbo

Neumáticos: Michelin

Foto de: Toyota Racing

34- 24 Horas de Le Mans, WEC 2018/2019
34- 24 Horas de Le Mans, WEC 2018/2019
34/38

(Junto a Sébastien Buemi y Kazuki Nakajima)

Equipo: Toyota Gazoo Racing

Coche: Toyota TS050 Hybrid

Motor: Toyota V6 Hybrid biturbo

Neumáticos: Michelin

Foto de: Nikolaz Godet / Motorsport.com

35 - 24 Horas de Daytona 2019, IMSA
35 - 24 Horas de Daytona 2019, IMSA
35/38

(Junto a Jordan Taylor Renger Van Der Zande y Kamui Kobayashi)

Equipo: Konica Minolta Cadillac DPi-V.R (Wayne Taylor Racing)

Coche: Cadillac DPi

Motor: Cadillac V8

Neumáticos: Michelin

Foto de: Michael L. Levitt LAT Photo USA

36 - 1.000 millas de Sebring 2018/2019, WEC
36 - 1.000 millas de Sebring 2018/2019, WEC
36/38

(Junto a Sebastien Buemi y Kazuki Nakajima)

Equipo: Toyota Gazoo Razing

Coche: Toyota TS050 Hybrid

Motor: Toyota V6 Hybrid biturbo

Neumáticos: Michelin

Foto de: Alexander Trienitz

37 - 6 Horas de Spa 2018/2019, WEC
37 - 6 Horas de Spa 2018/2019, WEC
37/38

(Junto a Sebastien Buemi y Kazuki Nakajima)

Equipo: Toyota Gazoo Razing

Coche: Toyota TS050 Hybrid

Motor: Toyota V6 Hybrid biturbo

Neumáticos: Michelin

Foto de: Toyota Racing

38- 24 Horas de Le Mans, WEC 2018/2019
38- 24 Horas de Le Mans, WEC 2018/2019
38/38

(Junto a Sébastien Buemi y Kazuki Nakajima)

Equipo: Toyota Gazoo Racing

Coche: Toyota TS050 Hybrid

Motor: Toyota V6 Hybrid biturbo

Neumáticos: Michelin

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

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