Los riesgos que conlleva el primer novato de Mercedes en 70 años
Antonelli será el sustituto de Hamilton en Mercedes, pero el hecho de que la noticia fuera esperada no disminuye los riesgos para todos los involucrados.
![Andrea Kimi Antonelli, Mercedes F1 W15](https://cdn-2.motorsport.com/images/amp/6D1pKgV0/s1000/andrea-kimi-antonelli-mercedes.jpg)
Por fin se ha anunciado: Andrea Kimi Antonelli pilotará para Mercedes como sustituto de Lewis Hamilton en la temporada 2025 de Fórmula 1.
Con su fichaje por la escudería de las flechas plateadas, el joven piloto italiano rompe una larga tradición que se remonta 70 años atrás, a 1954, cuando Karl Kling debutó con Mercedes como compañero de equipo del legendario Juan Manuel Fangio.
Sin embargo, sus trayectorias son muy diferentes. Los primeros éxitos de Kling en el automovilismo [a una edad más avanzada] se vieron interrumpidos por la Segunda Guerra Mundial, por lo que tenía 44 años cuando debutó en Fórmula 1. Antonelli es un joven de 18 años.
La comparación más similar para Antonelli es, por supuesto, Max Verstappen, ya que en su día fue uno de los objetivos de Mercedes durante su meteórico ascenso en las categorías inferiores. En esta ocasión, Toto Wolff no quiso perder la oportunidad de contar con una joven promesa por segunda vez.
Pero una decisión así no está exenta de riesgos para Mercedes, Antonelli, Wolff e incluso George Russell. Para el último de los mencionados, de repente ya no es la estrella que tanto espera Mercedes. Ahora depende de él demostrar que puede liderar el equipo sin tambalearse.
Russell simplemente debe vencer a Antonelli de forma convincente en 2025 para asegurarse de que su posición se mantiene estable, porque Wolff no dejará de coquetear públicamente con Verstappen y si Antonelli sorprende, su asiento podría ser el que se vea afectado en caso de haber un baile de pilotos.
![Russell knows that beating Antonelli will be important to keep his stock high](http://cdn.motorsport.com/images/mgl/6O1kynO2/s1000/andrea-kimi-antonelli-george-r.jpg)
Y aquí también entra en juego el apego emocional de Wolff. Está muy unido a la familia Antonelli y, por lo tanto, si la reputación del novato italiano en la F1 no se disparara como se espera en Mercedes, entonces las preguntas sobre la decisión de Wolff crecerían.
Después de todo, ya ha admitido que la forma en que redactó el último contrato de Hamilton, con vistas a promocionar algún día a Antonelli, contribuyó a que el siete veces campeón del mundo decidiera que prefería fichar por Ferrari.
Puede que la historia juzgue con dureza los movimientos de Wolff. Pero si Antonelli no rinde como se espera y Verstappen estuviera disponible, entonces estaría claro que habría que dejar a un lado la amistad y romper su relación con el italiano.
Por supuesto, todo eso es hipotético ahora mismo, pero refleja los constantes movimientos de ajedrez que se realizan en la Fórmula 1 cada vez más tarde.
El personal de Mercedes se va a centrar ahora en cómo preparar a Antonelli para su segunda sesión de FP1 este año, que probablemente tendrá lugar en México. El equipo no quiere que se repita el accidente que sufrió en la FP1 de Monza.
Ese incidente puso de manifiesto el equilibrio riesgo-recompensa de esta apuesta de Toto Wolff. Mercedes ya está señalando los datos que demostraron que Antonelli cogió las curvas de Lesmo 2 y Ascari más rápido que Verstappen en la FP1 del viernes como prueba de todo su potencial. Pero la decisión de empujar en ese momento provocó su accidente en la Parabolica, ya que sus neumáticos sobrecalentados no pudieron soportar más tensión.
Ese siempre es el gran enigma de los pilotos novatos en la F1. Encontrar el límite y luego intentar ir por encima de ese límite lo justo como para superar al resto y no destrozar el coche. Pero lo más probable para Antonelli es que se repitan más accidentes en los primeros compases de 2025, ya que no tendrá tiempo para adaptarse a la F1 como sí lo tuvo su compañero Russell en Williams.
Si eso sucede, dependerá de Antonelli coger el toro por los cuernos y demostrar tras unas cuantas citas que puede asentarse en la máxima categoría del automovilismo, de lo contrario, si los errores y los accidentes se repiten en un sin fin, eso sólo haría que aumentar su presión y, estando en un equipo como Mercedes, que ahora lucha entre los mejores por las victorias, no será nada fácil de llevar para un piloto debutante que cumplirá los 19 años a mitad del curso.
![Antonelli's early shunt in FP1 at Monza will serve as a lesson in how far he can push without overstepping the limit](http://cdn.motorsport.com/images/mgl/0ZRLxRN0/s1000/andrea-kimi-antonelli-mercedes.jpg)
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