Ricciardo, preparado para más sanciones en Monza

El australiano ha sabido desde hace algunas semanas que las penalizaciones serían inevitables, y Red Bull ha elegido sufrirlas en Monza para que coincida con la disponibilidad de la nueva actualización.

Si la especificación C funciona bien en el coche de Ricciardo, a Max Verstappen también se le podrían instalar nuevos elementos de la unidad de potencia durante el fin de semana.

Todavía no está claro qué elementos usará el holandés, pero podría usar un V6 y MGU-H sin penalización. Cualquier otro cambio haría caer a Verstappen en la parrilla.

El equipo oficial de Renault optó por no usar la última actualización, y tanto Nico Hulkenberg como Carlos Sainz usaron nuevas unidades de la actual especificación B en Spa el fin de semana pasado.

El jefe de Renault Sport, Cyril Abiteboul, reconoció que existen riesgos de fiabilidad asociados con la especificación C, y admite que el equipo de Enstone no puede permitirse arriesgarse mientras intenta mantenerse en la cuarta posición del Mundial.

Sin embargo, Red Bull tiene menos que perder y está dispuesto a tomar riesgos en busca de más rendimiento.

"Daniel incurrirá en penalizaciones en la próxima carrera, porque se le debe cambiar el motor", dijo Christian Horner a Motorsport.com. "Hay una cantidad significativa de gasto en la integración del motor en el monoplaza, debido [al] enfriamiento, etc. Así que si hay algo más de rendimiento, que parece que hay con nuestro socio de combustible, estamos contentos de tomar ese riesgo".

"Haremos funcionar el motor el viernes y luego decidiremos si lo mantenemos el viernes por la noche".

"Si va bien en el monoplaza de Daniel, Max lo tendrá el sábado. También debe instalar un nuevo motor en Monza, así que el viernes por la noche decidiremos qué motores utilizarán los dos".

Horner admite que Monza será duro incluso con el nuevo motor, pero espera que la especificación C tenga un impacto en carreras posteriores.

"Si hay un poco de rendimiento, no estamos tan preocupados por Monza, sino por algunas de las carreras que se avecinan, como Singapur o México, que son carreras que representan oportunidades para nosotros para recortarles distancia a Mercedes y Ferrari".

"Si podemos ganar algo, por supuesto que seguiremos persiguiendo cada décima de segundo que podamos".

McLaren no tiene planes de usar la especificación C porque se necesitarían cambios significativos en el chasis para instalarlo.

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