Noticias
Fórmula 1 GP de Hungría
Ricciardo, con un motor más antiguo que Verstappen en Hungría
Daniel Ricciardo está llevando una especificación antigua del motor Renault en el GP de Hungría, en comparación con su compañero de Red Bull.
Adam Cooper
Editado: 27 jul 2018, 15:22
Copiar enlace
Compartir en Viber
Budapest.- Ricciardo arrancó 19º en Alemania después de instalar un nuevo MGU-K, almacenamiento de energía y controles electrónicos.
Renault decidió que no instalaría un nuevo motor de combustión interna V6, turbo y MGU-H, en contra de las expectativas de Red Bull, y pese a que no marcaba ninguna diferencia en su penalización.
El punto de vista de Renault era que Ricciardo tenía suficiente kilometraje en sus dos motores restantes, el Spec A con el que ganó Mónaco, y el nuevo Spec B que se introdujo en Canadá, para usarlos hasta instalar el Spec C, que actualmente sigue en desarrollo.
Pero el Spec B falló durante la carrera en Alemania, y Ricciardo perdió el V6 y el turbo. Por ello, ha vuelto a su último motor saludable, el Spec A con el que ganó en Mónaco, para Hungría.
Como resultado, Ricciardo ahora está fuera de sincronización con Verstappen, que usa una nueva versión B.
El jefe de Renault Sport, Cyril Abiteboul, no lamenta la decisión de no darle a Ricciardo un conjunto completo de elementos nuevos en Alemania.
Más de la F1 2018:
- Magnussen: "Haas es un equipo mucho más estable que McLaren"
- Red Bull obtiene más potencia de su combustible para Hungría
"En el momento en que tuvimos que tomar una decisión, no había ninguna razón para introducir un nuevo motor", le dijo a Motorsport.com. "Luego tuvimos ese fallo, y hemos quitado el motor, inspeccionado la pieza, y es la primera vez que tenemos un fallo relacionado con esa parte".
"Puede ser un defecto que proviene del proveedor, pero aún no está totalmente confirmado en este momento. Pero eso fue algo inesperado. Así que sigo diciendo que con la información que teníamos en ese momento, tomamos la decisión correcta".
Abiteboul reconoció que no era ideal que Ricciardo volviera al Spec A, pero insistió en que para el Spec C valdría la pena esperar.
"Ese es un plan que aún se está trabajando, pero estamos haciendo lo mejor que podemos para respaldar a Red Bull en su lucha por las victorias, y tal vez por los poles, más adelante en la temporada".
Ricciardo no recibirá ninguna penalización en la parrilla en Hungría, a menos que tenga un fallo inesperado en los libres o en la clasificación, pero se resigna a cumplir más sanciones pronto.
"Digamos que todo va normal, no me perjudicará este fin de semana", dijo. "Pero va a significar un poco más de dolor en algún momento justo después de las vacaciones".
No es seguro si el motor Spec C estará listo cuando Ricciardo tenga que instalar otra unidad nueva en Spa o Monza, que es el plan de Renault.
Si no es así, deberá instalar otra especificación B para la próxima parte de la temporada. Verstappen aún puede usar otro V6, MGU-H y almacenamiento de energía sin penalización.
Se entiende que el Spec B que tiene actualmente ha realizado aproximadamente el mismo kilometraje que la unidad que falló en el monoplaza de Ricciardo en Alemania.
16
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Vettel acaba liderando el viernes del GP de Hungría 2018
Siguiente artículo Los clientes de Ferrari prueban su nueva especificación antes que el equipo oficial
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Adam Cooper
La carrera de F1 que se disputó tres meses y medio después de la clasificación
Fórmula 1
Fórmula 1 1 m
La carrera de F1 que se disputó tres meses y medio después de la clasificación
La primera victoria de Hamilton en Fórmula 1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Canadá
4 m
La primera victoria de Hamilton en Fórmula 1
Bruce McLaren, el fundador de un equipo legendario (1937-1970)
Fórmula 1
Fórmula 1 5 m
Bruce McLaren, el fundador de un equipo legendario (1937-1970)
Más de
Daniel Ricciardo
Ricciardo responde a si se arrepiente de haber dejado Red Bull F1 para irse a Renault
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
6 d
Ricciardo responde a si se arrepiente de haber dejado Red Bull F1 para irse a Renault
GP de Hungría de F1: los ganadores, pilotos con pole, podio, VR y más
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Hungría
3 m
GP de Hungría de F1: los ganadores, pilotos con pole, podio, VR y más
Ricciardo no cierra del todo la puerta a volver a competir
Fórmula 1
Fórmula 1 5 m
Ricciardo no cierra del todo la puerta a volver a competir
Más de
Red Bull
Cuándo espera Red Bull empezar a utilizar su nuevo túnel de viento de F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
1 h
Cuándo espera Red Bull empezar a utilizar su nuevo túnel de viento de F1
Verstappen bromea sobre qué tiene Antonelli que él no tenía a los 20 años
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
2 h
Verstappen bromea sobre qué tiene Antonelli que él no tenía a los 20 años
F1 Brasil 2026: a qué hora son los Libres 1 y 2 de Sao Paulo y cómo verlos
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
3 h
F1 Brasil 2026: a qué hora son los Libres 1 y 2 de Sao Paulo y cómo verlos
Últimas noticias
Acosta cierra un acuerdo con Monster como patrocinador personal
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Qatar
34 min
Acosta cierra un acuerdo con Monster como patrocinador personal
Martín, 'apto' para disputar la FP1 en Qatar; Fernández y Aldeguer, visto bueno para todo el GP
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Qatar
57 min
Martín, 'apto' para disputar la FP1 en Qatar; Fernández y Aldeguer, visto bueno para todo el GP
Domenicali: "A Bagnaia no le falta nada, sigo esperando un final digno de esta preciosa historia"
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Qatar
1 h
Domenicali: "A Bagnaia no le falta nada, sigo esperando un final digno de esta preciosa historia"
Cuándo espera Red Bull empezar a utilizar su nuevo túnel de viento de F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
1 h
Cuándo espera Red Bull empezar a utilizar su nuevo túnel de viento de F1
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse