Noticias

Fórmula 1 GP de Singapur

Ricciardo, excluido de la clasificación de Singapur

Daniel Ricciardo fue excluido de la clasificación del GP de Singapur después de que su coche no cumpliera con la normativa técnica.

Jonathan Noble

Jonathan Noble

Editado: 22 sept 2019, 7:30

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente principal

Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.19

El piloto australiano clasificó octavo en el Marina Bay, y su equipo espera continuar con una racha que les ha ayudado a acercarse a McLaren en el campeonato de constructores.

Pero una revisión posterior a la clasificación del GP de Singapur de F1 2019 dio lugar a que la FIA encontrase que el MGU-K de su coche entregó más energía eléctrica de la que está permitida por el reglamento técnico. 

"Durante la Q1, el coche número 3 de Daniel Ricciardo, superó el límite de potencia del MGU-K de 120 kW, lo cual incumple el artículo 5.2.2 y el diagrama de flujo de energía mostrado en el apéndice 3 del reglamento técnico de la F1 2019", se lee en el comunicado emitido por Jo Bauer, delegado técnico. 

Los comisarios confirmaron a las 2.58 hora local que el monoplaza del australiano había incumplido con el reglamento técnico y, a pesar de la argumentación de Renault de que las ganancias fueron "muy pequeñas" y "no ofrecieron beneficio medible", confirmaron la exclusión de Ricciardo de la clasificación. 

"A pesar de los argumentos del equipo, los comisarios toman nota de lo que establece el artículo 1.2.2 del Código Deportivo Internacional: 'Si un coche no cumple con la normativa técnica, no se podrá argumentar que no hubo ventaja de rendimiento", se lee en el comunicado oficial de la FIA. 

La explicación de Renault:

Se espera que Renault solicite que Ricciardo pueda participar en la carrera del domingo saliendo desde el fondo de la parrilla. 

Así queda la parrilla del GP de Singapur con la sanción a Ricciardo

1: Charles Leclerc, Ferrari SF90, 1:36.217

2: Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, 1:36.408

3: Sebastian Vettel, Ferrari SF90, 1:36.437

4: Max Verstappen, Red Bull Racing RB15, 1:36.813

5: Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, 1:37.146

6: Alexander Albon, Red Bull Racing RB15, 1:37.411

7: Carlos Sainz, McLaren MCL34, 1:37.818

8: Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19, 1:38.264

9: Lando Norris, McLaren MCL34, 1:38.329

10: Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38, 1:38.697

11: Pierre Gasly, Toro Rosso STR14, 1:38.699

12: Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38, 1:38.858

13: Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19, 1:39.650

14: Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14, 1:39.957

15: Sergio Perez, Racing Point RP19, 1:38.620 (incluidas 5 posiciones de penalización por caja de cambios)

16: Lance Stroll, Racing Point RP19, 1:39.979

17: Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19, 1:40.277

18: George Russell, Williams Racing FW42, 1:40.867

19: Robert Kubica, Williams FW42, 1:41.186

20: Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.19, 1:38.095 (excluido por superar el límite de potencia en el MGU-K)

20

Más de la F1:

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También puedes leer :

Comparte o guarda este artículo

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo Anterior Vettel y Hamilton, contra las parrillas invertidas: "Son una estupidez"

Siguiente artículo La exclusión de Ricciardo, “por un microsegundo en una vuelta irrelevante”

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Ver más y comentar

Más de

Jonathan Noble



La historia detrás de la foto más icónica de un repostaje de F1

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Alemania

2 m

La historia detrás de la foto más icónica de un repostaje de F1



Cuando Jean Alesi superó el sudor y lágrimas para ganar por fin en F1

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Canadá

4 m

Cuando Jean Alesi superó el sudor y lágrimas para ganar por fin en F1



Cuando Senna logró finalmente domar a 'El león'

Fórmula 1

Fórmula 1 4 m

Cuando Senna logró finalmente domar a 'El león'

Más de

Daniel Ricciardo



GP de Hungría de F1: los ganadores, pilotos con pole, podio, VR y más

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Hungría

2 m

GP de Hungría de F1: los ganadores, pilotos con pole, podio, VR y más



Ricciardo no cierra del todo la puerta a volver a competir

Fórmula 1

Fórmula 1 5 m

Ricciardo no cierra del todo la puerta a volver a competir



La altura y el peso de los pilotos de F1: récords y estadísticas

Fórmula 1

Fórmula 1 6 m

La altura y el peso de los pilotos de F1: récords y estadísticas

Más de

Renault F1 Team



Cuando Alonso llevó a Renault a la cima de la F1 (GP de China 2005)

Fórmula 1

Fórmula 1 5 d

Cuando Alonso llevó a Renault a la cima de la F1 (GP de China 2005)



Los equipos de Fórmula 1 con más victorias en la historia

Fórmula 1

Fórmula 1 16 d

Los equipos de Fórmula 1 con más victorias en la historia



La última victoria de Michael Schumacher en F1

Fórmula 1

Fórmula 1 21 d

La última victoria de Michael Schumacher en F1

Últimas noticias



Lucio Cecchinello cree que el nuevo formato de MotoGP no será tan frenético como se teme

MotoGP

MGP MotoGP

GP de Japón

7 h

Lucio Cecchinello cree que el nuevo formato de MotoGP no será tan frenético como se teme



Mercedes recupera en Austin un alerón que puede ser clave para su F1 de 2027

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

7 h

Mercedes recupera en Austin un alerón que puede ser clave para su F1 de 2027



Alonso defiende los circuitos clásicos frente a los urbanos: "Ofrecen mejores carreras"

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

8 h

Alonso defiende los circuitos clásicos frente a los urbanos: "Ofrecen mejores carreras"



La inteligencia artificial inspira el nuevo aspecto del Aston Martin de Alonso en Austin

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

8 h

La inteligencia artificial inspira el nuevo aspecto del Aston Martin de Alonso en Austin

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscribirse