Noticias
Fórmula 1 GP de Bahrein
Evitar electrocutarse, el triste final de Ricciardo en Bahrein
Daniel Ricciardo explicó por qué no volvió a poner su volante en el Renault después de su abandono en el GP de Bahrein, hecho por el que fue llamado a declarar.
Scott Mitchell
Publicado: 31 mar 2019, 18:40
Copiar enlace
Compartir en Viber
Ricciardo se retiró del Gran Premio de Bahrein a falta de pocas vueltas, diciendo por radio que su coche había sufrido un "apagón" camino a la primera curva.
Fue llamado a declarar ante los comisarios después de la carrera por no dejar el volante en su sitio, como ordena el reglamento cuando un piloto se baja del coche.
Sin embargo, los comisarios escucharon a Ricciardo, que les convenció de que no lo hizo por temas de seguridad, y no hubo ningún tipo de sanción.
Después de detenerse en la entrada de la curva 2 con "problemas en la unidad de potencia", la luz de alerta del sistema de recuperación de energía de su monoplaza se puso roja, lo que significa que el coche era "eléctricamente inseguro".
Crónica y mundial:
- El drama visita a Ferrari y sonríe a Hamilton, que gana en Bahrein
- Así queda el mundial de pilotos y equipos tras el increíble GP de Bahrein
El equipo le dijo a Ricciardo que apagara el motor y el sistema eléctrico y que "saltara del coche".
Se le dijo que no tocara el Renault, lo que los comisarios señalaron que es "el procedimiento de seguridad normal en tales circunstancias para evitar una posible electrocución".
La resolución del incidente decía que Ricciardo creyó que sería peligroso tratar de devolver el volante a su lugar en esas circunstancias.
Haber evitado una penalización es un pequeño consuelo para el australiano, que ha abandonado en sus dos primeras carreras con su nuevo equipo tras dejar Red Bull.
Para empeorar el domingo para Renault, el KO de Ricciardo ocurrió momentos después de que su compañero de equipo Nico Hulkenberg se hubiera retirado en la misma curva por problemas de motor.
11
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Leclerc: "No miro el resultado, sino el potencial para hacerlo mejor"
Siguiente artículo Hamilton: "Tenemos que averiguar por qué Ferrari nos superó aquí"
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Scott Mitchell
Ferrari critica el trasvase de miembros de equipos al staff de la F1
Fórmula 1
Fórmula 1 3 ene 2020
Ferrari critica el trasvase de miembros de equipos al staff de la F1
Honda: "La relación con Verstappen es como con Senna de joven"
Fórmula 1
Fórmula 1 3 ene 2020
Honda: "La relación con Verstappen es como con Senna de joven"
Ferrari cede para ayudar a los equipos pequeños
Fórmula 1
Fórmula 1 31 dic 2019
Ferrari cede para ayudar a los equipos pequeños
Más de
Daniel Ricciardo
Ricciardo responde a si se arrepiente de haber dejado Red Bull F1 para irse a Renault
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
Ricciardo responde a si se arrepiente de haber dejado Red Bull F1 para irse a Renault
GP de Hungría de F1: los ganadores, pilotos con pole, podio, VR y más
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Hungría
3 m
GP de Hungría de F1: los ganadores, pilotos con pole, podio, VR y más
Ricciardo no cierra del todo la puerta a volver a competir
Fórmula 1
Fórmula 1 5 m
Ricciardo no cierra del todo la puerta a volver a competir
Más de
Renault F1 Team
Galería: cuando Carlos Sainz padre se subió al Renault F1 de Alonso
Fórmula 1
Fórmula 1 9 h
Galería: cuando Carlos Sainz padre se subió al Renault F1 de Alonso
Los equipos de Fórmula 1 con más victorias en la historia
Fórmula 1
Fórmula 1 6 d
Los equipos de Fórmula 1 con más victorias en la historia
Brasil 2006: Alonso, bicampeón de F1, hereda el trono de Schumacher
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Brasil
8 d
Brasil 2006: Alonso, bicampeón de F1, hereda el trono de Schumacher
Últimas noticias
Hadjar, ¡a comisarios tras empujar a un aficionado! (Vídeo)
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
33 min
Hadjar, ¡a comisarios tras empujar a un aficionado! (Vídeo)
Así vivimos la carrera al sprint de MotoGP del GP de Malasia en Sepang
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Malasia
43 min
Así vivimos la carrera al sprint de MotoGP del GP de Malasia en Sepang
Bagnaia: "Sinceramente, sé que puedo hacerlo mucho mejor que esto"
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Malasia
1 h
Bagnaia: "Sinceramente, sé que puedo hacerlo mucho mejor que esto"
Bezzecchi: "El resto han sido mejores con la llovizna, sobre todo Márquez"
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Malasia
1 h
Bezzecchi: "El resto han sido mejores con la llovizna, sobre todo Márquez"
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse