Ricciardo cambia motor y Sainz gana una posición en parrilla

Daniel Ricciardo cae al fondo de la parrilla del GP de Turquía 2021 de Fórmula 1 tras montar una nueva unidad de potencia, lo que permite a Sainz ganar una posición.

Ricciardo cambia motor y Sainz gana una posición en parrilla

El australiano tuvo una decepcionante clasificación en el GP de Turquía, donde cayó eliminado a las primeras de cambio ante las difíciles condiciones de la Q1, con neumáticos blandos en una pista con zonas mojadas.

Se clasificó 15º, lo que llevó a McLaren F1 a evaluar durante la noche si sería beneficioso añadir una nueva unidad de potencia Merceds a su colección para la temporada 2021, lo que sin duda ayudaría a evitar problemas en las carreras que quedan.

Al igual que los equipos oficiales, los clientes de Mercedes son conscientes de los riesgos de fiabilidad de los motores del fabricante alemán cuando aún restan, contando este, seis grandes premios por disputar.

Tras la evaluación, Motorsport.com pudo saber que McLaren ha decidido optar por un cambio de motor para tener otro motor.

Pero en lugar de optar por una unidad de potencia completamente nueva, McLaren ha elegido cambiar el motor de combustión interna (ICE), el turbo y el MGU-H de Ricciardo. Según las reglas deportivas de la F1, la introducción de un nuevo componente de unidad de potencia más allá del número permitido conlleva una penalización de 10 posiciones en parrilla.

Sin embargo, si un piloto incurre en una penalización que supera las 15 posiciones, automáticamente se le obliga a empezar la carrera desde la parte trasera de la parrilla.

Las 30 posiciones que sumaría Ricciardo le mandan al fondo del pelotón junto a Carlos Sainz. Sin embargo, dado que el madrileño de Ferrari fue más rápido que él en la clasificación (de hecho pasó a Q2), Sainz ocupará el puesto 19º en la parrilla y Ricciardo el último (20º).

Apunta

Hablando antes de la confirmación de que cambiaba motor, Daniel Ricciardo admitió que avanzar mucho en la carrera será una tarea complicada.

"Realmente no sabemos si va a ser una pista difícil para adelantar", declaró. "Ninguna pista es fácil, así que estoy seguro de que será todo un reto".

"Pero hubo algunas tandas largas [el viernes] en las que me sentí bastante cómodo, así que también soy optimista y confío en que la carrera pueda ser mejor. Pero ya veremos".

"La mayoría de los 10 primeros saldrán con medios, por lo que es posible que las opciones de estrategia no sean tan obvias. Pero solo quiero mirar hacia adelante y no desperdiciar energía en sentirme frustrado o enfadado".

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