La revolución de la F1 2021, "un paso más cerca"

Hace casi un año, en Bahrein, la F1 presentó su primera idea para una revolución técnica, deportiva y financiera.

El personal clave de los equipos y fabricantes participantes de la categoría recibió su primer vistazo al marco completo, creado por los jefes del campeonato y la FIA, en una reunión del Grupo de Estrategia y la Comisión de la F1 en Londres el martes.

Este incluía nuevas regulaciones técnicas y deportivas, reglas de motores, costes, gestión y distribución de ingresos. No ha habido comentarios ni confirmación de detalles específicos de la F1, ni de la FIA, ya que no se planificó la votación de los detalles presentados.

Sin embargo, se entiende que la reunión ha sido una primera oportunidad constructiva para que las partes interesadas vean la propuesta en su totalidad y se ha descrito como un paso positivo en la dirección correcta.

Los presentes ahora tendrán la oportunidad de valorar los detalles antes de continuar las negociaciones durante las próximas semanas.

No existe una fecha límite establecida, pero varios jefes de equipo indicaron antes de la reunión que no se establecería un marco definitivo hasta mayo o junio.

La web web oficial de la F1 describió su objetivo de 2021 como "un nuevo capítulo en su ilustre historia" y afirmó que "el campeonato dio un paso más para que esto sucediera a partir de 2021", como resultado de la reunión del martes.

Agregó que el objetivo era "crear una gran acción y acercar más los coches, convertir a los pilotos en héroes y hacer que el negocio sea más sostenible".

La falta de comentarios o confirmación de detalles de la F1 o la FIA indica que no se planificó o ejecutó ninguna votación.

Ya había sido indicado por varios jefes de equipo antes de la reunión que un marco definitivo no estaría en vigor hasta un poco más avanzada la temporada.

En el Gran Premio de Australia hace dos semanas, el presidente de la FIA, Jeant Todt, lo describió como "bastante bien avanzado" y afirmó que las regulaciones de motores se habían "enviado a los equipos hace unos días".

El CEO de F1, Chase Carey, dijo en la misma rueda de prensa que los legisladores habían "hecho un buen progreso".

"Hay una dirección general hacia la que vamos con todo, y luego están los detalles, y hay 10 puntos de vista diferentes sobre los detalles", dijo. "No es único en el mundo tratar de encontrar compromisos".