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España
Crónica de entrenamientos
Fórmula 1 GP de Mónaco

Leclerc lidera con diferencia en la FP2 de Mónaco, con Alonso 3º

El piloto monegasco lideró la FP2 del Gran Premio de Mónaco 2024 de Fórmula 1, por delante de Lewis Hamilton y Fernando Alonso en una sesión con muchos sustos.

La frenética jornada del viernes en el Gran Premio de Mónaco 2024 de Fórmula 1 estuvo marcada por los constantes toques con el muro de los pilotos, y aunque Charles Leclerc no se libró de los sustos, consiguió el mejor registro con un 1:11.278, por delante de un competitivo Lewis Hamilton, que se quedó a menos de dos décimas del crono del héroe local.

Fernando Alonso sorprendió con su tercera posición después de un fin de semana para olvidar en Imola, y pudo superar por algunas milésimas al vigente campeón del mundo, Max Verstappen, aunque ambos estaban en torno al medio segundo de diferencia del líder. La buena noticia para los aficionados llegó con Lando Norris, que pudo ser quinto para tener a cinco escuderías en esas primeras plazas.

No te pierdas la clasificación del Gran Premio de Mónaco 2024 de Fórmula 1:

Por detrás estuvo un Carlos Sainz bastante cauto, que no tomó demasiados riesgos, todo lo contrario a Lance Stroll, que cerca del final de la sesión estuvo a punto de irse contra el muro tras un toque con las protecciones, aunque le valió para ser séptimo y superar a un Sergio Pérez que también rozó los guardarraíles del Principado.

Alexander Albon y George Russell cerraron las teóricas posiciones de puntos, por debajo de la barrera del segundo con respecto al liderato, aunque el fuego real llegará en la clasificación del sábado, porque en un circuito tan complejo y estrecho, las posiciones de salida serán clave para el resultado del domingo.

Resultados de los Libres 2 (FP2) del Gran Premio de Mónaco 2024 de F1

   
1
 - 
4
   
   
1
 - 
2
   
Cla Piloto # Chasis Motor Vueltas Tiempo Intervalo Km/h
1 Monaco C. Leclerc Ferrari 16 Ferrari Ferrari 37

1'11.278

  168.540
2 United Kingdom L. Hamilton Mercedes 44 Mercedes Mercedes 32

+0.188

1'11.466

0.188 168.096
3 Spain F. Alonso Aston Martin Racing 14 Aston Martin Mercedes 37

+0.475

1'11.753

0.287 167.424
4 Netherlands M. Verstappen Red Bull Racing 1 Red Bull Red Bull 37

+0.535

1'11.813

0.060 167.284
5 United Kingdom L. Norris McLaren F1 4 McLaren Mercedes 35

+0.675

1'11.953

0.140 166.958
6 Spain C. Sainz Ferrari 55 Ferrari Ferrari 36

+0.684

1'11.962

0.009 166.938
7 Canada L. Stroll Aston Martin Racing 18 Aston Martin Mercedes 22

+0.784

1'12.062

0.100 166.706
8 Mexico S. Pérez Red Bull Racing 11 Red Bull Red Bull 31

+0.821

1'12.099

0.037 166.620
9 Thailand A. Albon Williams 23 Williams Mercedes 38

+0.979

1'12.257

0.158 166.256
10 United Kingdom G. Russell Mercedes 63 Mercedes Mercedes 30

+0.982

1'12.260

0.003 166.249
11 Japan Y. Tsunoda Visa CashApp RB 22 RB Red Bull 36

+1.071

1'12.349

0.089 166.045
12 Australia O. Piastri McLaren F1 81 McLaren Mercedes 35

+1.088

1'12.366

0.017 166.006
13 Denmark K. Magnussen Haas F1 Team 20 Haas Ferrari 31

+1.195

1'12.473

0.107 165.761
14 France E. Ocon Alpine 31 Alpine Renault 34

+1.276

1'12.554

0.081 165.575
15 Germany N. Hulkenberg Haas F1 Team 27 Haas Ferrari 34

+1.291

1'12.569

0.015 165.541
16 Australia D. Ricciardo Visa CashApp RB 3 RB Red Bull 37

+1.299

1'12.577

0.008 165.523
17 France P. Gasly Alpine 10 Alpine Renault 35

+1.472

1'12.750

0.173 165.129
18 United States L. Sargeant Williams 2 Williams Mercedes 36

+1.512

1'12.790

0.040 165.039
19 Finland V. Bottas Sauber F1 Team 77 Sauber Ferrari 31

+1.779

1'13.057

0.267 164.435
20 China G. Zhou Sauber F1 Team 24 Sauber Ferrari 32

+2.495

1'13.773

0.716 162.840
Lando Norris, McLaren MCL38
Lance Stroll, Aston Martin AMR24
Toto Wolff, Team Principal y CEO, Mercedes-AMG F1 Team, observa a Lewis Hamilton, Mercedes F1 W15, salir de la Chicane de la Piscina.
Logan Sargeant, Williams FW46
Oscar Piastri, McLaren MCL38, sale del garaje
Max Verstappen, Red Bull Racing RB20
Alex Albon, Williams FW46
Charles Leclerc, Ferrari SF-24
Lando Norris, McLaren MCL38
Kevin Magnussen, Haas VF-24
Fernando Alonso, Aston Martin AMR24
Carlos Sainz, Ferrari SF-24
George Russell, Mercedes F1 W15, se recupera desde el pit lane
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W15
Carlos Sainz, Ferrari SF-24
Sergio Pérez, Red Bull Racing RB20
George Russell, Mercedes F1 W15
Charles Leclerc, Ferrari SF-24
Oscar Piastri, McLaren MCL38
Oscar Piastri, McLaren MCL38
Nico Hulkenberg, Haas VF-24
Zhou Guanyu, Stake F1 Team Kick Sauber C44
Yuki Tsunoda, VCARB 01
Max Verstappen, Red Bull Racing RB20
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W15
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W15, sale del garaje
Toto Wolff, Team Principal y CEO de Mercedes-AMG F1 Team, observa la FP1 desde la parte trasera del pit lane.
Max Verstappen, Red Bull Racing RB20
28

Resumen de los Libres 2 (FP2) del Gran Premio de Mónaco 2024 de F1

Tras una movida sesión de entrenamientos libres en el mediodía del viernes en las calles del Principado, los pilotos saltaron de nuevo al estrecho y complejo trazado para la segunda práctica del día. Coger confianza es una de las claves durante cualquier fin de semana en el Gran Premio de Mónaco, por lo que la hora con el semáforo en verde generaría mucho tráfico en el circuito.

Todos estaban rodando cuando el reloj marcó los cinco primeros minutos, en donde se vieron a varios líderes, desde Kevin Magnussen hasta Sergio Pérez, pasando por Lewis Hamilton, aunque fue Charles Leclerc el que estableció la mejor referencia con el neumático medio y un 1:13.404, pero Max Verstappen no estaba demasiado lejos con el duro, a tres décimas. No obstante, los de Brackley querían dar que hablar, con el heptacampeón regresando a lo más alto, mientras que el mexicano tocó el muro, lo mismo que Lance Stroll y Logan Sargeant.

Todos estaban apurando y explorando los límites de la pista, y no se paraban de ver sectores verdes y morados en los monitores, y fue el propio monegasco quien marcó un gran tiempo con un 1:12.372 que le hacía estar ocho décimas por delante de su rival neerlandés. Poco a poco se iba estableciendo un primer orden en el que la mayoría estaba con el medio, por lo que no eran unas referencias muy reales, ya que todo se decidiría con las simulaciones de clasificación con la goma más blanda de Pirelli.

Lo más sorprendente era la diferencia de Charles Leclerc respecto a su contrincante más cercano, un Lewis Hamilton que estaba a ocho décimas, mientras que Fernando Alonso consiguió ponerse tercero, poco antes de que su compatriota y compañero del líder, Carlos Sainz, ocupara ese puesto.

Pasado el primer cuarto de hora, muchos se fueron a sus respectivos garajes para llevar a cabo las modificaciones necesarias para ir todavía más rápido tras recabar los primeros datos de la tarde. Tras unos minutos de tranquilidad en las calles del Principado, se empezaron a ver los primeros neumáticos blandos para la simulación de clasificación, gracias a lo que Alexander Albon se colocó segundo, pero no era algo muy fiable porque faltaba el resto de la parrilla en hacer un intento con ese compuesto.

El primero en batir al anglotailandés fue Sergio Pérez, aunque el mexicano todavía estaba a siete décimas del crono de Charles Leclerc, uno que ni Max Verstappen rebajó en su primera vuelta con el blando, porque se quedó a más de dos décimas en ese segundo escalón. El piloto local, por su parte, mejoró inmediatamente después para hacer un 1:11.278, mientras que Fernando Alonso se consiguió poner tercero antes de cumplir con el ecuador de la práctica.

En la primera oleada de giros con el neumático blando, fue el propio asturiano quien más se acercó al líder, a cuatro décimas, en un momento en el que Max Verstappen abortó su vuelta porque tocó el muro en la bajada hacia Portier, con lo que regresó a boxes para que sus mecánicos revisaran su dirección. Algo parecido le pasó a Charles Leclerc, aunque en su caso se quedó lejos de las protecciones, pero un derrape casi provoca que acabara rompiendo su monoplaza.

En Mercedes esperaban su momento, uno que llegó cuando Lewis Hamilton marcó la segunda vuelta más veloz de la sesión, pero el heptacampeón contaba con la mejora del asfalto. El orden ya dejaba a cinco equipos diferentes en las cinco primeras plazas, ya que Max Verstappen y Lando Norris eran cuarto y quinto respectivamente, mientras que otros como Alexander Albon se colaban entre los diez mejores, puesto que era noveno, por debajo de la barrera del segundo de diferencia.

La mayoría seguía rodando, y aunque algunos dejaban a un lado las prácticas de clasificación para centrarse en tandas largas, el neerlandés se volvió a arriesgar con otra vez rozando el muro, aunque en esta ocasión fue en la salida de Sainte Devote. El que tuvo mucha suerte de no romper su monoplaza fue Lance Stroll, ya que limó los guardarraíles del tercer sector a mucha velocidad, pero se libró de cualquier accidente fuerte.

A pesar de esta en lo más alto, Charles Leclerc tuvo un susto en esa primera curva, en donde se fue recto e hizo un trompo para regresar en la dirección del circuito. El resto de la sesión estuvo marcada por una prueba de tandas más largas, con los monoplazas cargados de combustible y unos neumáticos medios, con lo que no se mejoraron los cronos y el monegasco terminó en lo más alto.


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