Mazepin se luce con el Mercedes y lidera el último día de test en Barcelona
Nikita Mazepin encabezó el segundo y último día de los test post GP de España de Fórmula 1 en Barcelona.
Mazepin, quien completó su primera sesión con el Mercedes 2019 después de un programa de test privados en el monoplaza de 2017, estableció un mejor tiempo de 1:15.775 en la tarde final con el C5 de Pirelli.
El piloto de Fórmula 2 completó una serie de tandas de rendimiento por la tarde, y finalmente rompió la barrera del 1:16 en su última vuelta rápida con 25 minutos restantes.
Su tiempo fue de solo 0,264 segundos más lento que el que Valtteri Bottas estableció el martes en Montmeló.
El piloto de Toro Rosso Alex Albon se impuso en una batalla por el segundo puesto utilizando el compuesto C5, con Antonio Fuoco, de Ferrari, en la media hora final.
Inicialmente, Albon saltó a la segunda posición con 30 minutos restantes antes de que Fuoco lo desplazara 13 minutos más tarde.
Albon inmediatamente recuperó la posición con una vuelta 0,205 segundos más rápida para asegurarse el segundo puesto, antes de provocar una bandera roja que puso final al día con nueve minutos restantes, al pararse cerca de la curva 10.
Charles Leclerc fue el cuarto más rápido probando con el Ferrari para Pirelli, utilizando neumáticos de desarrollo sin marcas. El piloto de Alfa Romeo Kimi Raikkonen fue el quinto más rápido. sólo 44 milésimas más lento que Leclerc.
El piloto de pruebas de Renault, Jack Aitken, fue sexto, a 1,846 segundos de distancia con el C5 en una serie de vueltas de rendimiento en las últimas fases de la jornada.
El tiempo más rápido de Haas fue el de Kevin Magnussen durante la mañana, con el C3, que le colocó séptimo más rápido después de que no pudiera mejorar por la tarde.
El piloto del simulador de Racing Point, Nick Yelloly, fue el octavo más rápido en la tarde, 0,361 segundos más rápido que el Williams de Nicholas Latifi.
Dan Ticktum completó el top 10 para Red Bull con su tiempo con los C3, 1,077 más rápido que el piloto de la mañana de McLaren, Oliver Turvey, quien dio el relevo al piloto de Fórmula 2 Sergio Sette Camara.
Sette Camara completó solo 19 vueltas, estableciendo el 13º mejor tiempo del día a 5,790 segundos del mejor, antes de detenerse en la pista por un problema técnico y causando la primera bandera roja de la tarde. Eso le colocó detrás del segundo coche de test de Pirelli, el Racing Point de Lance Stroll.
Resultados del test post GP de España en Barcelona – Día 2
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | V. |
| 1 |  N. Mazepin |
  Mercedes |
1'15"775  |
128 |
| 2 |  A. Albon |
  Toro Rosso |
1'17"079  |
109 |
| 3 |  A. Fuoco |
  Ferrari |
1'17"284 |
120 |
| 4 |  C. Leclerc |
Ferrari |
1'17"349 (P) | 127 |
| 5 |  K. Räikkönen |
 Alfa Romeo |
1'17"393 |
110 |
| 6 |  J. Aitken |
  Renault |
1'17"621 |
75 |
| 7 |  K. Magnussen |
 Haas |
1'18"101  |
106 |
| 8 | N. Yelloly |
 Racing Point |
1'18"212 |
83 |
| 9 |  N. Latifi |
 Williams |
1'18"573 |
88 |
| 10 | D. Ticktum |
 Red Bull |
1'19"458 |
79 |
| 11 | O. Turvey |
 McLaren |
1'20"712 |
52 |
| 12 | L. Stroll |
Racing Point |
1'20"745 (P) | 119 |
| 13 |  S. Sette Câmara |
McLaren |
1'21"565  |
19 |
Las mejores fotos del miércoles en Barcelona
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images
Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images
Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images
Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images
Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images
Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images
Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images
Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images
Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images
Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images
Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images
Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images
Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images
Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images
Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images
Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images
Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mercedes AMG
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images
Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Los pilotos de F1 temen carreras aburridas en Zandvoort
Los neumáticos y la actual aerodinámica ocultan el potencial de Red Bull
La intrahistoria del brutal accidente múltiple de Silverstone 73
Brutal accidente de Silverstone 73 La intrahistoria del brutal accidente múltiple de Silverstone 73
El equipo perdido de F1 que catapultó a Newey y cambió el futuro
El equipo de Newey que cambió la F1 El equipo perdido de F1 que catapultó a Newey y cambió el futuro
El lío cuando un equipo de F1 cambia de nombre
Los cambios de nombre en la F1 El lío cuando un equipo de F1 cambia de nombre
Ira y depresión, las etapas por las que pasó Mazepin tras dejar la F1
La ira y depresión de Mazepin Ira y depresión, las etapas por las que pasó Mazepin tras dejar la F1
Steiner: "Muchos no estarían contentos si siguiéramos con Mazepin"
¿Y si Mazepin siguiera en Haas? Steiner: "Muchos no estarían contentos si siguiéramos con Mazepin"
Mazepin lleva a Haas ante los tribunales por impago de salario
Mazepin y Haas, a los tribunales Mazepin lleva a Haas ante los tribunales por impago de salario
Presentaciones de la F1 2023: fechas, coches y horarios
Presentaciones de la F1 2023: fechas Presentaciones de la F1 2023: fechas, coches y horarios
Hamilton dice que sus problemas con Verstappen son "ficción"
Hamilton niega problemas con Max Hamilton dice que sus problemas con Verstappen son "ficción"
Fotos: 13 años del regreso de Mercedes a la F1
Presentación Mercedes GP 2010 Fotos: 13 años del regreso de Mercedes a la F1
BMW M4 CSL, a prueba: un deportivo único e irrepetible (vídeo)
BMW M4 CSL, a prueba: un deportivo único e irrepetible (vídeo) BMW M4 CSL, a prueba: un deportivo único e irrepetible (vídeo)
El Rally Princesa de Asturias será una prueba mixta en 2023
El Rally Princesa de Asturias será una prueba mixta en 2023 El Rally Princesa de Asturias será una prueba mixta en 2023
Foto: Mir entrena con una Honda para la temporada 2023 de MotoGP
Foto: Mir entrena con una Honda para la temporada 2023 de MotoGP Foto: Mir entrena con una Honda para la temporada 2023 de MotoGP
Por qué Andrea Stella fue la primera opción de McLaren F1
Por qué Andrea Stella fue la primera opción de McLaren F1 Por qué Andrea Stella fue la primera opción de McLaren F1
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.