Máxima igualdad entre Mercedes y Verstapen en la FP3 de Mugello

Solo 0,083 separaron al primero, Bottas, del tercero, Hamilton, en los libres 3 del GP de la Toscana de F1. McLaren, fuera del top 10.

Máxima igualdad entre Mercedes y Verstapen en la FP3 de Mugello
Cargar el reproductor de audio

Aunque Mercedes sigue marcando el ritmo del primer y único GP de la Toscana de F1 (da igual que Mugello sea casi desconocido), Max Verstappen volvió a colarse entre los dos coches plateados, entre los que Bottas lleva tres de tres primeras plazas en los entrenamientos libres sobre Lewis Hamilton.

El británico aspiraba a completar el doblete del equipo germano pero, aprovechando mejores condiciones de la pista en la parte final de la FP3, Verstappen puso blandos para quedarse a solo 0,017 segundos de Bottas, y menos de una décima por delante de Lewis. Eso dejó a los tres primeros separados por solo 83 milésimas.

Tras ellos, ya a más de medio segundo, logró estar Lance Stroll y un Pierre Gasly que falló en la que iba a ser su mejor vuelta. Pérez confirmó el buen rendimiento de Racing Point con la sexta plaza por delante de Leclerc, que parece el único Ferrari que aspira a la Q3.

Cerraron el top 10 Alex Albon (octavo con una vuelta muy mejorable), Daniil Kvyat y un Romain Grosjean que tuvo problemas eléctricos en el Haas. Los McLaren se quedaron fuera, sin el ritmo necesario para estar con los mejores, y sufrirán para llegar a la última ronda en clasificación.

Con pocas opciones también parecieron los Renault, que acabaron 11º y 17º.

Resultados de la FP3 del GP de la Toscana de la F1 en Mugello

Cla Piloto Vueltas Tiempo Diferencia Intervalo
1 Finland Valtteri Bottas 17 1'16.530    
2 Netherlands Max Verstappen 10 1'16.547 0.017 0.017
3 United Kingdom Lewis Hamilton 14 1'16.613 0.083 0.066
4 Canada Lance Stroll 10 1'17.112 0.582 0.499
5 France Pierre Gasly 14 1'17.226 0.696 0.114
6 Mexico Sergio Pérez 14 1'17.341 0.811 0.115
7 Monaco Charles Leclerc 15 1'17.488 0.958 0.147
8 Thailand Alexander Albon 11 1'17.538 1.008 0.050
9 Russian Federation Daniil Kvyat 17 1'17.627 1.097 0.089
10 France Romain Grosjean 19 1'17.635 1.105 0.008

No te pierdas la clasificación de F1 en Mugello:

Resumen de la FP3 del GP de la Toscana de F1

Kevin Magnussen fue el primero en salir, aunque la sesión comenzó de manera tranquila, con muchos coches en boxes y varios pilotos incluso bajados de sus monoplazas. Fue Bottas, a los ocho minutos, quien estrenó la tabla de tiempos con un 1:17.437 con blandos.

Pasaron unos minutos sin nadie sobre el asfalto, hasta que los Alfa Romeo se sumaron al finlandés con sus primeros cronos. Solo ellos tres tenían registro en los primeros 20 minutos, cuando al fin salieron los Ferrari y Hamilton.

Sainz se quedó a 1,7 de Bottas en su primer intento, y Vettel, a 2,3. Leclerc se acercó más, aunque a ocho décimas, y Hamilton logró batir a su compañero únicamente por 22 milésimas (0,022).

Verstappen, último en aparecer por pista, no completó su primera vuelta hasta mitad de la práctica, y se quedó, con medios, a solo 0,059s de un Bottas que, con ocho giros en sus gomas, se había colocado de nuevo en cabeza.

Verstappen volvió a mejorar y detuvo el cronómetro en 1:17.116 para ponerse primero, al tiempo que Sainz, que se quejaba de problemas de dirección ("no puedo girar el puto volante", dijo por radio) se situaba 12º. Lando Norris alegó problemas de frenos, mientras solo podía ser 14º con medios.

El último cuarto de hora fue cuando todos pusieron blandos y comenzaron a simular la clasificación que arrancará a las 15:00h. Leclerc se colocó quinto, pero los Racing Point le superaron y acabó séptimo. Gasly se salió en la frenada de la 10 provocando banderas amarillas, y arruinando su intento de vuelta rápida, pero tras un paso por el pitlane, volvió a intentarlo.

A falta de solo cinco minutos, Verstappen al fin puso sus cartas sobre la mesa con blandos, y logró ponerse segundo, a solo 0,017s, con el mejor tiempo del tercer sector.

El último en intentarlo era Alex Albon, que daría la pista de si Red Bull realmente tiene un coche que puede quedarse cerca de los Mercedes. Sin embargo, siguiendo la tónica de la temporada, el tailandés falló y 'solo' pudo ser octavo.

La naturaleza del circuito de Mugello siguió complicando las cosas cada vez que un piloto se encontraba tráfico, y es un aspecto a tener en cuenta de cara a la clasificación (y con los doblados en carrera).

compartidos
comentarios
Vettel llevará a Aston Martin al siguiente nivel, dice Wolff
Artículo Anterior

Vettel llevará a Aston Martin al siguiente nivel, dice Wolff

Siguiente artículo

Así fue la lucha por la pole del primer GP de la Toscana

Así fue la lucha por la pole del primer GP de la Toscana

Ferrari no puede ignorar la caída de mitad de temporada 2022

Charles Leclerc dice que Ferrari no puede ignorar las consecuencias de su caída a mitad de temporada si quiere mejorar en la Fórmula 1 el próximo año 2023.

Logan Sargeant anuncia el dorsal elegido para la Fórmula 1 2023

Logan Sargeant ya ha elegido su dorsal de competición para su debut en Fórmula 1 en 2023 con el equipo Williams: llevará el 2 que perteneció a Vandoorne.

Aston Martin, por buen camino en la misión, pero necesita un gran 2023

El director de Aston Martin, Mike Krack, asegura que el equipo lleva por buen camino su plan de ganar en cinco años, pero admite que hace falta un gran paso adelante en la F1 2023.

El bonito detalle de Mercedes F1 con una calle dedicada a Lauda

Mercedes AMG F1 ha dedicado una calle en el campus tecnológico de Brackley a Niki Lauda, el antiguo presidente no ejecutivo del equipo, que falleció el 20 de mayo de 2019.

La FIA no enciende aún las alarmas sobre los motores 2026 de la F1

El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, ha restado importancia a que no todos los motoristas de la F1 hayan firmado ya las reglas de motores para 2026.

La doble complicación de Ferrari para sustituir a Binotto en F1

A medida que las cosas comienzan a asentarse tras la dimisión de Mattia Binotto, los altos cargos de Ferrari se enfrentan ahora a un problema de dos caras buscando a su sucesor.

¿Sanción a los pilotos por bandera roja en clasificación? Brown lo apoya

Zak Brown, director general de McLaren, ha respaldado la petición de Carlos Sainz de que se sancione a los pilotos que provoquen banderas rojas en las sesiones de clasificación de la Fórmula 1 y estropeen las vueltas de los demás.

Alpine admite que llegó a la F1 2022 "en la ruina"

Laurent Rossi, CEO de Alpine, reconoció que el equipo no llegó al nivel que debiera en el arranque de la temporada 2022 de Fórmula 1.