Fórmula 1 GP de Azerbaiyán
Un "sí" es suficiente: ¿será todo diferente para Hamilton en la F1 2026?
"Efecto suelo" en lugar de alerones, o por qué Lewis Hamilton tiene problemas con los coches actuales y espera que todo sea diferente a partir de la F1 2026 con las nuevas reglas
Christian Nimmervoll Oleg Karpov
Editado: 19 sept 2025, 7:13
Copiar enlace
Compartir en Viber
Había que retroceder bastante en la base de datos de la Fórmula 1 para encontrar años en los que Lewis Hamilton haya ganado menos de diez grandes premios. En 2013, el primer año tras su cambio de McLaren F1 a Mercedes, solo celebró una victoria. Pero incluso en 2021, cuando su racha de títulos en el mundial llegó a su fin en el legendario final de Abu Dabi, Hamilton contó con ocho triunfos.
Después de Abu Dabi, para la temporada 2022, se introdujeron nuevas reglas en la F. Los "coches con efecto suelo", con el "porpoising" asociado, sustituyeron a la generación anterior de monoplazas, y el ritmo de victorias de Hamilton cayó en picado de repente: cero victorias en 2022, cero victorias en 2023, y dos victorias en 2024, el año en que dejó Mercedes.
Hamilton tiene ahora 40 años, y no hace mucho que el comentarista de Sky Ralf Schumacher identificó algo así como "el estrellato de la vejez" como una de las razones de la falta de victorias. ¿Realmente Hamilton se ha hecho demasiado viejo, y es la próxima generación la que le está adelantando? ¿De la misma manera que la antigua estrella del tenis Novak Djokovic se ha dado cuenta recientemente de que Jannik Sinner y Carlos Alcaraz, los "nuevos chicos del bloque", son simplemente mejores?
2026: ¿La gota que colmará el vaso de Hamilton?
Los fans de Hamilton en todo el mundo, la dirección de Ferrari y, presumiblemente, el propio siete veces campeón del mundo siguen agarrándose a un clavo ardiendo. Es posible que Hamilton no haya olvidado cómo se pilota un Fórmula 1, sino que simplemente ya no se lleva tan bien con los actuales "coches con efecto suelo" como lo hacía con las generaciones anteriores de monoplazas.
El jueves en Bakú, Hamilton tuvo poco que decir a los medios durante su tradicional sesión de preguntas y respuestas. Sólo una de sus respuestas fue realmente reveladora. Cuando un periodista quiso saber si sería feliz cuando desapareciera la actual generación de coches, no tuvo que pensárselo dos veces: "Sí". Una sola palabra que lo decía todo.
Hay que recordar: el "efecto suelo" difiere de lo que había hasta 2021 en que los coches actuales ya no generan carga aerodinámica principalmente a través de superficies visibles como los alerones o la carrocería. En su lugar, desde 2022, la aerodinámica tiene lugar sobre todo debajo del coche, en los bajos, en el suelo.
No es que el "efecto suelo" vaya a desaparecer sin más con la introducción de la nueva normativa a partir de 2026. Pero los llamados "conductos Venturi" de los bajos, que generan carga aerodinámica, verán reducida significativamente su importancia. Y los fans de Hamilton especulan con que eso podría favorecer a su superestrella.
Pocas esperanzas de victoria en la F1 2025 para Hamilton
Hasta entonces, sin embargo, la primera tarea es limitar los daños en la temporada 2025. Aparte de la sprint de F1 en Shanghai, Hamilton no ha ganado nada desde su cambio a Ferrari, y casi nadie espera que nada cambie en las carreras restantes. Hamilton es actualmente sexto en el campeonato de pilotos, a 46 puntos de su compañero de equipo Charles Leclerc.
El inglés no cree que Ferrari pueda tener más posibilidades de las habituales en circuitos urbanos como Bakú o Singapur, y añade: "No creo que haya ninguna pista en la que podamos batir a los McLaren o a los Red Bull. Simplemente están demasiado por delante. Probablemente sea así en todos los circuitos. No espero demasiado".
Relacionado:
También porque Ferrari (como todos los demás equipos) cambió todo a 2026 hace meses y el desarrollo posterior en 2025 está sufriendo como consecuencia: "Simplemente estás atascado con lo que tienes", suspira Hamilton. "Tenemos que vivir con lo que tenemos. Pero el año que viene será emocionante, porque habrá una actualización tras otra a lo largo de la temporada."
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Ferrari, en Bakú con el alerón trasero de Spa, con soluciones de puzle
Siguiente artículo ¿Cuáles son las directrices de conducción de la F1? De nuevo en el tintero
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Christian Nimmervoll
Quién durmió peor anoche tras México: Frédéric Vasseur
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
6 d
Quién durmió peor anoche tras México: Frédéric Vasseur
Quién durmió peor tras el GP de Estados Unidos de F1: Lando Norris
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
13 d
Quién durmió peor tras el GP de Estados Unidos de F1: Lando Norris
Quién durmió mejor anoche tras Sepang F1: Christian Horner
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
1 m
Quién durmió mejor anoche tras Sepang F1: Christian Horner
Más de
Lewis Hamilton
A qué hora es hoy la carrera de F1 del GP de Sao Paulo en Brasil y cómo ver
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
4 h
A qué hora es hoy la carrera de F1 del GP de Sao Paulo en Brasil y cómo ver
Hamilton se aferra a la lluvia para remontar en Brasil: "Adoro Interlagos en mojado"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
15 h
Hamilton se aferra a la lluvia para remontar en Brasil: "Adoro Interlagos en mojado"
Pole de Norris en la locura de Brasil F1; Alonso, top 10 bajo la lluvia
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
17 h
Pole de Norris en la locura de Brasil F1; Alonso, top 10 bajo la lluvia
Más de
Ferrari
Leclerc señala el problema de Ferrari en mojado: "Nos costaba en 2019 y también ahora"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
15 h
Leclerc señala el problema de Ferrari en mojado: "Nos costaba en 2019 y también ahora"
Así es la increíble parrilla de salida de F1 en Brasil tras la lluvia y las sanciones
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
17 h
Así es la increíble parrilla de salida de F1 en Brasil tras la lluvia y las sanciones
Así vivimos la increíble clasificación de F1 del GP de Sao Paulo 2026
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
17 h
Así vivimos la increíble clasificación de F1 del GP de Sao Paulo 2026
Últimas noticias
Marini será baja por problemas físicos en Qatar y la parrilla de MotoGP se queda en 16 pilotos
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Qatar
Marini será baja por problemas físicos en Qatar y la parrilla de MotoGP se queda en 16 pilotos
Moto3 en Qatar - Almansa para en seco a Quiles con una victoria que impide su récord
Moto3
MOT3 Moto3 10 min
Moto3 en Qatar - Almansa para en seco a Quiles con una victoria que impide su récord
Alonso ve posible puntuar en lluvia tras otra "excepcionalmente normalidad"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
42 min
Alonso ve posible puntuar en lluvia tras otra "excepcionalmente normalidad"
La caída de Losail, el colofón a la inexplicable temporada de Bezzecchi
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Qatar
47 min
La caída de Losail, el colofón a la inexplicable temporada de Bezzecchi
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse