Renault valora centrarse en breve en el coche de 2019

El equipo metió sus dos coches en los puntos en las últimas tres carreras, y progresivamente ha ido ampliando su ventaja sobre McLaren, Force India y Haas.

Abiteboul cree que si se ven menos amenazados en el campeonato por los equipos perseguidores, tendrán menos presión para mantenerse centrados en el desarrollo del monoplaza actual hasta final del año.

"Creo que se tratará de defender el cuarto lugar en el campeonato", dijo a Motorsport.com. "Pero no estoy del todo seguro de con quién vamos a tener que luchar esa posición. Tal vez Haas, o Force India, pero McLaren podría estar ahí".

"No está claro, pero es algo que tenemos que controlar, porque si no tenemos un rival claro podemos tener un final más fácil de temporada".

"Eso podría significar que podríamos cambiar rápidamente el enfoque hacia el próximo año, lo que representaría una oportunidad para dar un paso en el campeonato".

Carlos Sainz y Nico Hulkenberg terminaron octavo y noveno en Francia, pero al equipo le supo a poco después de que el español –que llegó a ir tercero tras los accidentes en la primera vuelta– perdiese el sexto lugar tras un fallo en el MGU-K en los compases finales.

"No es un mal resultado, pero sí dos frustraciones. La primera es que teníamos la sexta posición de Carlos, lo que hubiera sido una recompensa fantástica por todo el esfuerzo del equipo durante el fin de semana, y nos pareció un fin de semana perfecto por su parte".

"Independientemente del resultado final, fue un fin de semana que mostró el progreso de Carlos, demostrando que es un fuerte miembro del equipo, frente a un público tan increíble".

"La otra frustración es que todavía hay una gran diferencia, ya que aunque los líderes tengan el mayor problema que puedas imaginar al comienzo de la carrera, aún terminan por delante de ti. Y eso es frustrante".

Abiteboul reconoció que las recientes actualizaciones mejoraron más el rendimiento de Renault en carrera que en clasificación.

"No nos han doblado, como en Canadá. Fuimos un segundo más lentos que los de cabeza pese a que estábamos a dos segundos de la pole, así que demostramos que nuestro ritmo es bastante bueno en carrera, y eso está relacionado con las  mejoras que hemos hecho al coche, en particular centradas en mejorar el ritmo de carrera".

"Tenemos que entender cómo influye en el ritmo de clasificación y ver si podemos superar esos problemas ya en Austria".

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